从今年4月开始，车市逐步低迷。汽车厂家和经销商们饱尝了两年的狂欢后，开始面对库存、积压的忧伤。于是，被冠以迄今为止无数“之最”的北京国际车展，成为拉动车市的一线希望。车展能否激活汽车市场，成为本次车展前讨论最多的话题之一。

　　本报与勺海智威汽车市场研究公司在车展期间合作的系列观众调查，试图探讨这一问题。尽管车展观众群并不能代表汽车市场整体的消费群，但这一群体的消费心理和行为，或多或少能够折射出未来车市的变化。

　　-一半观众未来两年内有购车计划，但他们中打算今年买车的不到15%

　　连续几天的车展观众群体构成表明，在车展观众中，有超过一半的观众未来两年内有购车计划(详见图：车展观众的购车计划)。此届车展观众的保守估计至少是40万人次，这样，车展观众群体本身就是未来两年内20万左右的潜量。

　　我们的调查表明，观众中超过一半是北京人，这意味着北京市场大约有10万辆的潜量来自于车展上的北京观众。车展本身不仅仅是树立品牌形象的表演秀，更是一种直接的促销活动。

　　表面乐观的数字并不意味着车展能激活今年低迷的汽车消费市场。如果进一步审核消费者的购车计划，可以发现，真正在今年内有购车计划的只占所有观众的7%，占未来两年内有购车计划群体的15%。绝大多数消费者把购车计划定在了明年以后。

　　“这次北京车展，通过直接地参观体验和间接的信息，对您或您家里在决定购买汽车的时间计划上有什么影响？是比原计划提前了，还是比原计划推后了？”未来两年内有购车计划的观众对这一问题的回答状况是：“没变化”的占76%，“提前了”占18%，“推后了”占5%。从这一问题也可以看出车展对车市作用的有限性。

　　不过，车展结束后还是会对车市销售产生积极的促进作用，毕竟，18%的人在饱览了香车＋美女后，燃起了消费热情。“为什么您会提前？”这一开放式问题的进一步追问，我们发现，消费者计划提前的三点主要原因是：

　　通过车展，对汽车市场有了新的感受和认识，一系列新上市和即将上市的车型，使得人们有了更多的选择余地，人们发现了自己喜欢的车型。

　　-车展的精彩刺激了人们拥有车的欲望

　　一些消费者对近期降价的车型以及新车型的价格表示：比较合理。

　　调查还发现，未来两年内有购车计划的观众中，近一半属于个人或家庭已经有车的群体。对这部分人来说，车市价格的变化以及新车型地不断推出，更加深了持币待购的心理。

　　　-价格和车型两大因素，让人们暂时捂紧了口袋

　　针对未来两年内有购车计划但今年不打算买车的群体，我们进一步询问了其今年内不打算买车的原因，结果发现，造成人们暂时捂紧口袋的主要4项原因是：

　　1.等降价。41%的人持此心理。目前车市价格的不稳定，使得人们持观望态度；其中也有不少人认为目前车的价格依然偏高，有进一步降价的空间；等待明年关税进一步放开也属于这一类原因。

　　2.钱不够。35%的人有类似原因。这一原因与上面的“等降价”有很大的关联。

　　3.现在自己已经有车，不急于买车。22%人有这样的原因。此次调查还发现，未来两年内有购车计划的观众中，近一半属于个人或家庭已经有车的群体。对这部分人来说，车市价格的变化以及新车型地不断推出，更加深了持币待购的心理。

　　4.等待车型。这一原因占16%。人们或是等待更好的，或是目前还未发现喜欢的车型。

　　通过人们购车时的第一考虑因素，我们也可以寻找出类似的原因。调研表明，人们购车时考虑的第一因素

　　中，排在第一位的仍然是价格，第二是品牌，第三是外观与车型。

　　价格不仅仅意味着便宜，也意味着让消费者购买后，能够为自己选择的正确性有一个持续的理由。

　　分析还显示，购车预算在20万元以上的群体，其看重因素中排在第一位的不再是价格，而是品牌形象，车型与价格成为同样重要的因素，安全性排在第三。

　　观众未来购车预算以11万元至15万元比例为最高，其次是16万元至20万元。

　　未来两年内有购买计划的群体，其购车预算主要集中在11万元至15万元和16万元至20万元两个区间，其比例分别为37%和21%。(详见图车展观众的购车预算)

　　此次调查还表明，有购车计划的观众，对车颜色的偏好以黑、银灰、白色为主，三者所占比例分别为30%、26%和20%。再其次是蓝色(12%)和红色(8%)。

　　购车预算与颜色偏好有密切关系。购车预算越高的群体，越偏好黑色；而购车预算越低的人，则越偏好银灰。

　　在变速箱的选择上，偏好手动的占25%，自动的占40%，手自一体占34%。人们似乎越来越倾向于自动挡。

　　购车预算越高的人，越偏好自动和手自一体；而预算越低，则越偏好手动挡。

　　调查策划蒙晓平

　　调查执行勺海智威汽车市场研究有限公司(AUTO-WISE)

　　技术说明本次系列调查在10日、11日、12日连续进行。三天的样本量分别为317、318和418。每天所采用的问卷内容有所不同。大约50%的内容保持连续性，50%的内容每天变化。

　　在选择样本时，要求被访者至少观看了一半的整车展馆，并且观看时间不少于两个小时。样本限制在18岁至60岁之间。

　　为保证样本能更好地代表普通消费者，在选择样本时，排除了以下机构的现场人员：汽车整车/零部件制造企业、汽车经销商或售后服务中心、汽车相关产品的制造企业、汽车相关媒体、广告/公关公司、市场调查/咨询公司、汽车学会/协会/教学/科研机构、展会组委会/展台工作人员。

　　由于采用非概率抽样，所以将此次调查结果推论到整个北京车展的观众群体时请慎重。