车展规模大得出乎想像但有不尽人意之处

　　记者：您对这次车展有什么看法？印象最深的是什么？

　　简斯·奥克森(大众集团质监经理)：车展规模大得超出想像。我想，是因为中国的汽车市场发展太快了，人们都看好这个市场。　

　　彼得·布朗(美国汽车新闻集团副总裁)：实际上，我也是在过去的几天，才真正对中国的汽车业有了更多的了解。

　　我6年前参加过北京汽车展，这次重来，发现新车型特别多，而且是跟世界同步的技术，即使在全球范围来说，也是属于非常新的技术，非常新的整车和零部件。这跟以前相比是一个很大的进步。同时，北京汽车展无论是在规模上，还是在技术上，都跟国外有名的汽车展越来越接轨。

　　让·席斯(美国席斯资讯公司总裁)北京车展上品牌之多，是在其他国际车展上所见不到的。而且，北京展会从很便宜的车到很贵的车都有，车价差距很大。国际上其他展会的价格差距没有这么大。

　　吉安卡罗·派锐尼(意大利派锐尼新闻工作室记者)：我觉得这次车展最特别的是，有很多同样的车在不同展台出现，比如，大众的车在这边与通用的车一起展出，在那边又有一个展台。这让我看得有点糊涂，这是与世界上其他车展最大的不同，具有“中国特色”。

　　杜杰克(沃尔沃轿车亚太区总裁)：这次车展规模大得超出想像。我们有8款轿车参展，参展规模和展品档次与其他世界顶级车展完全一样。

　　亚伦·库玛(凡世通工业产品公司市场总监)：乘用车和商用车都很多，零部件厂商也很多。

　　道格拉斯·柏德(欧洲太平洋国际零部件公司亚洲区副总裁)：我是第一次来，特意从美国加州飞过来的。主要是想看看车展上中国的零部件，想买一些便宜的。但很遗憾，外国的零部件产品多一些。

　　另外，车展组织得不好。门票不清晰，不知道到底是怎么回事。我的朋友给我买的10～11日的票，可是我11日却进不来，只好又买了一张。

　　塞勒(法国参观者)：这次车展很华丽，但没有什么特别印象，音乐太吵了！　

　　自主研发的汽车更适合中国市场但设计水平不够

　　记者：您如何看待中国自主研发的汽车？有何建议？

　　亚伦·库玛(凡世通工业产品公司市场总监)：中国汽车进步很快。中国现在似乎很流行自主研发，有很多人在讨论这个问题。我觉得自主开发的汽车会更适合中国本土市场，维修和保养的成本也会更低，这是自主开发产品的优势之一。

　　吉安卡罗·派锐尼(意大利派锐尼新闻工作室记者)：应该说在世界快速发展的汽车大环境中，中国自己的汽车进步也很快。

　　达妮纳·丹尼斯(法国DPP新闻社记者)：中国现在合资制造的汽车，与世界上其他地方生产的汽车在质量上没有什么区别，配置也很不错，比如有的车还有GPS系统，出乎我的意料。至于中国自主的品牌，我在国外听说的不多。

　　艾帝阿德·希恩(DESIGN TEAM D设计公司设计师)：在中国的车展上，面对中国记者，评价中国的汽车，有点儿难。说实话，这款车(指旁边的一款国产品牌轿车)设计不够连贯，有的地方很时尚，有的地方又很过时。还有，细节上太粗糙了。(记者向他说明了汽车价格和这个公司的历史)不过，作为一个刚刚有4年历史的民营公司，有这样的产品已经很不错了。这是一个良好的开始。

　　我昨天参观了中国一些大学的设计系，觉得水平还不够。我想，中国企业在设计方面，现在可以先与国外有经验的设计公司合作，这样会在短时间内有很大进步。　

　　克里斯丁·奥维克特(德国海拉公司产品营销部)：这次车展非常棒，气氛很活跃。我看到了许多车，是我在其他车展上从没见到过的，其中还有一些中国自己开发的车型，非常奇妙。它们的质量正在提高，正在追赶欧洲、日本的制造商。

　　普洛伊斯(依纳-舍夫勒集团汽车业务副总裁)：我比较了解零部件。从这款中国自己制造的发动机来看(他指着正在参观的一款发动机)，几乎在各个方面都已经赶上了世界水平，而且考虑了更多中国的路况因素，很不错。　

　　中国市场有不少合作机会

　　记者：您为何来参加北京车展？

　　莱纳特·约翰逊(TWR集团欧洲部经理)：我们在来之前对展会有很多期待。我们相信，在这样一个快速发展的市场里，应该有不少合作机会。

　　阿尔伯特·西瓦格尼(Ambra汽车皮革材料公司总裁)：北京车展似乎比欧洲和美国的车展规模都要大，中国汽车市场发展得太快了，不过势头很好。我们因为业务关系来中国，顺便来参观车展，想看看是否有进入中国的机会。

　　克里斯丁·奥维克特(德国海拉公司产品营销部)：来车展的目的不但是要看车，还想看看竞争对手在中国的表现，另外是想要寻找合作的机会。

　　一位西非买主：来北京车展主要目的是想看看车型，看能否跟长城汽车谈合作。(指着一款车)这款车是新的。价格是很重要的因素，性能更好的车也更贵，所以我们选择它。　

　　中国消费者较以前有更大的选择空间

　　记者：您如何看待中国的汽车产业发展？

　　彼得·布朗(美国汽车新闻集团副总裁)：中国的汽车市场现在处于非常繁荣的时期，所以美国的整车和零部件企业都对中国市场非常关注，认为这是一个巨大的市场。除了中国之外，世界上再没有一个汽车市场会像中国增长这样快，所以，对于零部件供应商和其他制造商来说，这是个最有发展潜力的地方。欧洲的汽车市场停滞不前，保持零增长，美国的增长率也非常低，只有中国市场，大家都看好。

　　艾库勒·斯巴达(汽车设计师)：中国的汽车发展得很快，但是快有快的弊端。很多事情需要时间，中国汽车发展应该有更加扎实的历史。

　　让·席斯(美国席斯资讯公司总裁)：我6年前来看过北京车展，中国汽车最大的变化之一，是中国人现在对于车有更大的选择空间了。他们可以根据自己的愿望、喜好和自己的支付能力，来选择他们认为最好的车型，这是我没想到的。邝蕾