五月深圳汽车市场销量有所下滑，10721台的总销量比四月同期下滑十五个百分点，销量过两百台车型已屈指可数，而从6月份上半月情况来看，许多消费者与经销商都将关注的目光投向了2004年北京国际汽车展览会。

　　五月通用收得好“官子”

　　从有关数据显示，赛欧以291辆的月销量较四月同比上涨39%，荣获深圳地区经济型轿车销量榜首的桂冠。同时别克君威、别克凯越自上海通用5月17日进行大规模、大强度的价格下调后，销售业绩都上了一个新台阶，比4月同期上升63%，比调价前增长111%，让众多的汽车制造厂家措手不及。五月下旬，整个深圳车市汽车销售风头都被上海通用别克抢去。上海通用在深圳的五月车市中收了一个漂亮的“官子”。

　　业内人士分析，出现这种情况一方面是由于北京车展召开在即，许多厂家将精力都投向北京国际车展上，另一方面市场信息的反馈还需要一些时间。六月车展影响巨大

　　经济型车后市如何走

　　从目前的深圳车市来看，处于一个十分冷场的局面。在北京车展前一位经销某汽车品牌的老总告诉记者，他们公司从销售经理到他都将参加北京车展，因为这是今年国内车市如何走向、其他竞争对手如何展示的最好观察点。所以目前整个展场处于相对平静、冷场的状态，同时许多经销商还组织了车主到北京看车场，无形中给整个车市进行了冷处理。而且媒体对北京车展的大力宣传，一些准车主都寄托北京车展后车市能够有一些变化。

　　记者在北京车展的公众日看到来自全国各地由经销商组织的车展参观团。可以说不仅是深圳车市处于一种冷场状态，而是整个中国车市在经历五月销售下滑后的冷场状态。

　　许多消费者在上海通用进行价格调整后开始将目光聚焦在像大众等厂家身上，希望在通用降价后，他们能够跟进，而这些都只有在北京车展后才能揭开谜底。而经济型车的动态再一次成为普通百姓关注的热点。

　　深圳车市，赛欧用价格再次树立起七万元家轿标杆。但北京车展中出现一些新的经济型车型，如广本的飞度、菲亚特的多宝、菱帅等都将对赛欧产生一定的冲击。

　　赛欧一直以经济型轿车价格，中级车配置著称而白领、小业主购买经济型轿车的首要因素，高性价比是他们追求的主要因素。目前，深圳地区月销量超过二百台的车型寥寥无几，赛欧月销量均保持在二百台以上，五月更受调价因素拉动，逆市上扬。由此，性价比相对较高，服务较好，得到消费者认同的少数经济型轿车产品销量将有所回升。(叶恩科)