一一细数缺席北京国际汽车展的十大名车(组图)
法拉利Enzo
本届北京车展尽管规模空前，但在车展上仔细观察之后，就不难发现，仍有许多国际著名品牌未能出席此次车展，给钟爱这些品牌的车迷们留下了一丝遗憾。
法拉利
法拉利(Ferrari)作为超级跑车的顶尖品牌，它在车迷中的地位无可替代。2002年的北京国际车展和2003年的上海国际车展上，这款名车都曾亮相，引来无数车迷为之疯狂。然而不知何故，法拉利今年却未能在北京车展上现身，多少让许多车迷有些失望。
玛莎拉蒂
玛莎拉蒂Maserati是法拉利旗下的又一大著名品牌，它的轿跑车举世无双。在北京的法拉利展厅里玛莎拉蒂与法拉利是在一起展出的，著名明星任贤齐曾应邀为其代言。
莲花
英国著名跑车品牌莲花Lotus去年在上海国际车展上首次亮相，引起轰动。这款连空调和转向助力都没有的跑车讲究的是纯粹的驾驶乐趣，而且造型极为夸张，开到街上回头率一定是百分之百。
雷诺
法国雷诺Rerault汽车公司现已与日产重组成雷诺-日产汽车集团。在北京车展上，我们只看到了日产的NISSAN品牌的轿车与SUV，而雷诺品牌却无一辆车参展。不过，雷诺卡车在农展馆排出的强大阵容，多少能弥补一点人们的缺憾。
欧宝
德国欧宝Opel是一个国人相当熟悉的品牌，欧宝的威达、赛飞利、欧捷利等多年前就已进口到中国，它优秀的品质与相对合理的价位颇为中国用户称道。
保时捷
保时捷Porsche是德国的著名跑车品牌，它从前几年开始就已进口到中国，目前在北京就至少有两家较大的经销商。在亦庄开发区的保时捷展厅里就能看到保时捷911、卡宴等名车。
罗孚
罗孚Rover是英国的高档轿车品牌，今年3月首次正式进入中国市场，推出的有罗孚轿车和MG跑车，售价都在50万以上。此次罗孚未能借北京车展的旺盛人气来提高自己的知名度，不能不说是其营销上的一个失误。
斯玛特
斯玛特Smart是奔驰旗下的一大品牌，小巧可爱的车身与灵动自如的操控性能受到众多国家客户的欢迎。斯玛特虽未正式引进中国，但仍有少量斯玛特从其他渠道进入国内市场，售价40多万元。
布加迪
布加迪原是意大利的豪华跑车品牌，1998年被大众汽车集团收购。1909年至1956年，总共只生产了7950辆。最新投产的布加迪威龙售价150万德国马克，相当于3辆法拉利，成为现今世界上最贵的汽车，所以很难有机会一睹这款名车的风采。
旁蒂克
旁蒂克Pontiac是通用旗下的一个轿车品牌，它是一个比较纯粹的美国品牌，并不在亚太地区销售，所以一直在中国看不到这个牌子的轿车，这也许是通用没有把它拿到北京车展的主要原因吧。（晨报记者 杨钧 ）
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