新浪网友：阳子

　　本次的车展盛况空前，大家在经历了上次的非典车展后，这次的车展也似乎显得格外的抢眼与珍贵。厂家以及媒体无不争相的报道，热闹非凡。早在半个月之前，各个媒体就纷纷讲车展的前奏演绎的热火朝天，甚至与国际几大车展相提并论，参加到车展大战之中。厂商也是不遗余力的宣传，纷纷将自己的看家车型全方位端出，概念车也成为了吸引眼球的法宝。

　　每次车展都都能在布展的最后一天幸运的进入车展会场，我更喜欢这种方式。一来可以避免那让人头昏眼花的人潮，二来也可以在第一时间不受打扰的仔细揣摩一下各个厂商的酷车。这次却出乎意料，布展期间国展就以经人满为患，入场的磁卡也另人印象深刻，看来为了配合本次的车展的规模和档次，技术水平方面也做了很多的工作，当然想混进去基本上不可能了。所有的厂家和布展人员都在为正式的车展开幕忙碌着，工作人员不停的擦拭车辆，无论是风挡、轮毂还是轮胎无一遗漏。由于很多厂商在第一天的安排了媒体发布会，各个展台主持人和工作人员在不断的演练。当然这些都是在眼中瞬间滑过的景象，眼球不断的在每一辆车上停留，注视，扫描。喜欢车的朋友其实对于很多的车的外形各项数据都已经了如指掌了，更应该注重的应该车辆的做工，内饰的布置，以及各种人性化的设计。这次给我印象比较深的是欧洲的厂商，欧洲车的工艺水平和装配质量都相当的考究，车内的各种设置和操作都很便捷，内饰称不上豪华但是非常的细腻。而这其中的意大利军团却带除了不一样的风情，各种超级跑车，光鲜的色彩，迷人的线条成为了这次车展中最性感的部位，充分体现了意大利人的设计能力。

　　相对来说，国产车厂商在短短几年内也得到了长足的发展，合资与外国厂商的参与带动了汽车市场的发展，也给国内自行生产、设计带来了活力。但是国产车与国际水平还有着相当的差距，但我们已经欣喜的看到了他们的进步。那些虽然显得稚嫩的概念车，还成不上最新科技的各项技术改良有理由让我们相信我们的汽车工业水平正在大步的前进，我们真的需要给他们一些时间。毕竟价格在10-20万的国产车是市场的主导力量。希望他们能够从国际同行中学习到的不仅是车辆的技术、设计还要好好的学习汽车行业的运作与良好售前售后体系，别让国产车变成营养不良的畸形儿。