最近越来越不敢写试车报告了，因为报告者，必须要经得起科学检验，不能有一点主观臆断，必须完全客观公正、不偏不倚。在评价一款车时，我自问做不到。所以我只敢写驾乘感受。感受者，本来就是主观的东西，和专业、学术无关，这应该没有问题了吧？但结果还是颇让人意外。

　　写了几个试车感受，谈了一些不足(其实主要还是说的优点，因为如果真的是很差的车，我就不会写)，一些厂家就有了点意见。

　　其实，我一直就很理解厂家的立场，也从来就认为做好一个企业不容易，但是我也不愿意因此就一味地说产品的好话。因为媒体的“试车报告”已经够水的了，业内有个笑话，说全国的试车报告都可以写一个通稿，只要把品牌和车型填上就可以了。因为凡是外形必是流线的，造型必是现代的，动力必是强劲的，乘坐必是舒适的———我不想这样浪费我们的版面和读者的时间。

　　其实现在的消费者都很精明，产品好不好、价格高不高，他们自己会试，心知肚明。媒体不能把白的说成黑，自然也无法把麻子说成美女。那种见不得一点批评，不容许别人说自己一点不好的人其实反映了自己的底气不足。这就好象我说一个真正的美女可惜眼睛有点小，她不大会真生气，顶多认为我讨厌；但是如果我说的是一个丑女，则她很有可能会勃然大怒。

　　最近有一个新闻，说是美国《洛杉矶时报》的汽车专栏记者丹·尼尔荣获著名的普利策新闻批评奖，这是普利策奖第一次颁给一名汽车记者。让人好生羡慕。可是他是怎么评价汽车的呢？丹·尼尔曾经在一篇文章中这样评论一款宝马新车：“开起来如此不容易，今后可能害得你连捐献器官的资格都会丧失！”如果我这样评价一款车，不知道结果是什么，会不会是我先丧失捐献器官的资格呢？所以不再羡慕。

　　青主