哈飞赛豹

　　尽管本届北京车展上名车云集，但马自达M6、标致307、哈飞赛豹等新车的横空出世，仍然给参展商和车迷们以相当的震撼，让本已拼抢十分激烈的国内中档车市场烽烟再起。

　　标致307：搏杀黄金价位

　　6月9日下午，当标致全球总裁圣儒在北京宣布XS1.6L(手动挡)14.88万元人民币、XT2.0L(手动挡)16.98万元、prestige2.0L(自动挡)19.68万元时，业界一片哗然。更有人指出，标致307的价格将引发国内中档车市场震荡。很显然，东风标致也采取了目前国内十分流行的“撒拦河网”的产品战略。

　　记者点评：

　　有分析人士认为，15万—20万元的黄金价位将成为2004年最热闹的市场空间。而标致307的定价策略无疑瞄准了这个黄金价位区间，将对宝来、花冠等形成较大冲击。

　　福特福克斯：车市隐形杀手

　　被称为中档车生力军的福克斯也是本届车展的一大亮点。该车采用1.6升4缸电喷汽油机，最大功率74千瓦(6000转/分)，最大扭矩157牛顿米(3750转/分)，最高速度182公里/小时，加速性能11.2秒(0-100公里/小时)。将配置ABS、ARS等先进装备。

　　记者点评：

　　福克斯去年在欧洲市场表现不俗，是福特继嘉年华和蒙迪欧之后将引进中国的又一主力车型。虽然还不知道该车国产的具体日程，但明年是肯定没问题，且最先下线的很可能是三厢车型。估计该车会配备1.6升发动机，预计价格在15万元左右。

　　哈飞赛豹：搅局中级车市

　　此次北京国际车展上，哈飞赛豹概念车更是十分枪眼。据悉这款车很快就将走近消费者。赛豹是一部双座敞篷Roadster，造型上的最大妙处是四个翼子板可以拆除，成为一副方程式赛车的模样。底盘据说来自莲花Elise，车身上也打出了“莲花工程”(En-gineeredbyLOTUS)的字样，如果真的投产，会是极其好玩的一部车，估计价格也会在20万元以内。

　　记者点评：

　　对于一个一直生产两厢车和面包车等低端产品的生产厂家，哈飞一反常态开始生产中型三厢车，其制胜的法宝恐怕就是低价战略，以哈飞虽然不是国内顶尖但也属国内先进的工艺，加上令人兴奋的低价，赛豹很可能成为中档车市下一个搅局者。

　　两厢飞度：下一个小剑客

　　记者在车展现场了解到，本田新基地预计今年建成投产，起步规模为年产5万辆，主要生产1.0-1.5升经济型轿车。这里所指的经济型轿车就是本田最卖座的“Fit(飞度)”轿车。该车内部空间较大，坐在后排，腿部空间并不感到局促。这样大的空间是通过“驾驶室前移”的设计来达到的，由于“驾驶室前移”，车身的前悬及后悬设计精巧，实现了车厢空间的最大化。估计该车定价在12万元左右。

　　记者点评：

　　广州本田新基地的视线焦点很可能从目前热力不减的三厢飞度转移到两厢飞度上，因为两厢才是“原汁原味”的飞度。可以想见，消费者对三厢飞度的热情将会在两厢飞度身上得以发扬光大。这款车对威驰、爱丽舍、POLO、赛欧SR-V等的杀伤力可能不小。

　　菲亚特Stilo：后来也要居上

　　将于今年9月推出的菲亚特中级车Sti-lo，是菲亚特旗下最为倚重的车型。意大利原版Stilo分3门与5门两种款式。菲亚特Stilo在国内上市时，预计排量为1.8升，售价在15万-20万元之间。

　　记者点评：

　　南京菲亚特在车市的人气一直很好，此次从低往高走，相信新车品质会一如既往。而目前猜测的价格到时候很可能会显得“偏高”，因为南京菲亚特现行的价格标准相比之下已经有些“偏低”了。

　　本报记者李雷北京报道

　　-相关链接——中国车市的黄金价位

　　经济型轿车利润的逐年下降以及中国汽车市场的日渐成熟，令厂家纷纷将目光对准国内中档轿车市场。有数据显示，在上海、北京、广州、武汉和成都五大城市的居民中，表示欲购买10到20万元中档车型的占到了47%，有16%的人愿意购买20到30万元中高档车型，仅9%的人倾向于30万元以上的车型。因而相关人士称10—20万元这一价格区间为“黄金价位”。 李雷