韩国汽车的口碑是最近几年才逐渐好起来的。不过，这口碑也是局限于很小的范围内。据我所知，别看韩国车获得了一些国际权威机构的首肯，也在中国这样的发展中国家销售不少，但是，到北美和欧洲市场一看，韩国车在宝马、奔驰、奥迪等大牌明星的包围下，还是显得相形见绌。即使在我们国家的大多数人心里，也仍然对韩国车不屑一顾，稍微讲点“档次”的人，还是以驾驶欧美车为荣。

　　诚然，那些大品牌经历了上百年的锤炼，综合指标早已深入人心，其名声之显赫，甚至超过了其质量及性能。人们买那些车、开那些车，已经不仅仅为了享受安全、舒适和快速，而更是为了显示财富、地位和虚荣。那些大品牌的汽车所代表的内涵，早就超越了汽车本身。那样的地位和那样的品位，在短时间内很难撼动。

　　话又说回来。如果大家都知难而退，面对大品牌的优势而望洋兴叹，放弃了竞争，汽车世界也就冷清了许多，单调了许多，悲哀了许多。所以，我们看到韩国车的默默崛起，确实打心眼里敬佩。

　　论基础，韩国汽车与中国汽车差不多。由于众所周知的原因，中国汽车工业被韩国甩在了后面。尽管如此，我们还应该从韩国汽车的发展上看到自己汽车工业的信心和希望。把韩国汽车作为榜样，对于中国汽车而言是比较现实的。这要比好高务远地盲目效仿欧美车乃至日本车更有实际意义。中韩的合作，无论是对于加快韩国车的进步，还是推动中国汽车的振兴，都是双赢的好事。

　　那么，我所感觉的韩国汽车是什么样的呢？

　　首先，说说优点。1、外观时尚，讲究流畅变化的线条和表面工艺。2、内饰富有人性化，能充分照顾驾乘者的各种需要，细微的电子技术应用比较先进。3、价格相对较低。

　　再说说不足。1、车体刚性有欠缺，总给人以软绵绵的感觉。2、发动机动力可以，但经济性不高。3、关键部位的材质不过硬，安全、耐用方面让人不放心。4、高速欠稳定。

　　必须声明：本人虽然开过韩国车，但时间不长，切身感受不多。我所感觉到的，大多数是道听途说。

　　于是我就想到，为什么韩国车一直给人的印象不佳？为什么这些不良印象很难改变呢？我看，这与车本身的质量有关系，更重要的是，与产品形象的塑造有关系。厂家要想迅速树立韩国车的新形象，除了在技术、制造等方面不断进取，还要注意通过多种方式宣传韩国车。比如，在车体的主动安全性能方面，应该把碰撞试验、钢材质量、耐久运行等要素展示出来，生动形象地被消费者所认知。用事实证明，韩国车不但漂亮，而且可靠、结实、耐用！

　　现在，国际汽车市场还是被大品牌把持着高端领域。韩国车经过短短十多年的时间就有了脱颖而出的迹象，实在难能可贵。可以说，韩国车是杀出重围，初步开辟了一块自己的天地。然而，这仅仅是个开始。要想真正在国际上树立高大形象，还有很长的路要走，必须严阵以待、精益求精，任何自满和懈怠，都可能前功尽弃，使韩国汽车始终在知名品牌后面扮演着陪衬的角色！

　　这话，也是对我们中国自主品牌汽车说的。但愿韩国汽车与中国汽车更紧密地合作，共同打造新的形象，拓宽市场，走向更大的成功。 (陈红)