新浪汽车讯 2003年，大众汽车集团在亚太地区继续保持了增长，又一次在此地区刷新了销售纪录。今年，凭借新产品，大众汽车仍可望创造出新的销售业绩， 特别是在最大的单一国家市场——中国。去年一年，大众汽车在亚太地区共销售了80.7万辆轿车(2002年为62.1万辆)，同比增长30%。从而使亚太地区在大众汽车集团全球总销量的份额增长到16.1%(2002年为12.4%)。

　　“尽管面临宏观经济环境持续困难，石油价格上涨以及汇率等对汽车业的不可测因素，我们对亚太地区的未来前景仍然充满信心。我们相信汽车行业的增长趋势仍将持续，因此我们已订下了宏伟目标，在未来五年内，使本地区的销量至少翻倍”，大众汽车集团董事副总裁潘师 (Mr. Hans-Dieter Poetsch)在本周四2004北京国际汽车展期间作了以上阐述。他还表示，大众汽车集团将始终如一地坚持既定的全球战略，坚持以可持续发展和经营利润为导向。

　　中国

　　对中国市场的发展，大众汽车集团董事副总裁，中国事务总负责人魏智博博士说：“为巩固我们在中国的市场地位，我们将不断提高在中国生产的车型的国产化率，以便极大程度地降低汇率对企业利润的影响”。大众汽车把其中国业务全部纳入大众汽车集团中国的统一管理之下，已在今年五月正式组建了由6人组成的执行管理委员会，以提高在中国的综合效益。

　　2003年大众汽车集团在中国共销售了69.7万辆轿车(2002年为51.3万)，同比增长36%，并以30.8%的市场份额，无可争议的成为市场领先者，并使中国成为大众汽车集团全球的第二大市场。

　　上海大众在2003 年以39.6万辆(2002年为30.2万辆)的业绩获得31%的增长，各个车型都做出了自己的贡献，去年上海大众投产的新产品包括三箱POLO和高尔。除了供应中国国内市场，2003年11月起，上海大众还计划每年直接向澳大利亚出口600辆三箱POLO轿车。

　　一汽—大众去年也将销售量提高了43%，达到29.8万辆(2002年为20.8万辆)，所有在长春生产的车型、包括捷达、宝来和奥迪A6以及新引进的高尔夫和奥迪A4，都为销售量的增长做出了突出的贡献。

　　今年，大众汽车将进一步扩大产品系列，生产Touran (途安)多功能车，明年还将有城市商用车和新奥迪A6投入生产，同时在明年，大众汽车期待在中国市场继续提高销量。到2008年，大众汽车将在中国投资将近53亿欧元(按目前汇率)，产能将扩大到160万辆。

　　金融服务

　　作为第一个进入中国汽车市场的欧洲汽车生产企业，大众汽车在中国获得了提供与汽车有关的金融服务许可，从而拥有了给客户提供金融服务的前提，并以此能继续巩固其市场地位。在开始阶段，大众汽车金融服务公司的独资子公司——大众汽车金融(中国)公司将为中国客户提供融资服务，以便为大众汽车集团产品提供销售支持。

　　日本

　　大众汽车集团已连续4年成为日本进口车市场的领先者，2003年大众汽车的市场份额提高到28.5%(2002年为28%)，销售量也受整个市场不景气的影响只达到68,500辆(2002年：70,900)。

　　随着今年引进的Touran途安和新高尔夫以及年底将要引进的新奥迪A6，大众汽车集团将继续巩固其在日本的进口车市场第一地位。2005年还将把多功能旅行车出口到日本市场。

　　东南亚和太平洋地区

　　大众汽车将继续以新产品巩固在这一地区已有的市场地位，进一步提高销量。几个月后即将在亚太地区上市的新高尔夫将会起到至关重要的作用，同样，辉腾和新奥迪A6也将支持这一地区销量的增长。

　　东南亚及太平洋地区包括除中国和日本以外所有亚太地区的国家，最重要的市场包括澳大利亚、台湾、新西兰、泰国和韩国，大众汽车集团在这一地区连续4年打破销售纪录，销售量提高了11.5%，达到41,700辆 (2002年为37,400)。