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杜杰克:VOLVO在中国目标是达到高档车10%的份额

http://www.sina.com.cn  2004年06月11日 09:13  京华时报
杜杰克:VOLVO在中国目标是达到高档车10%的份额

图为VOLVO亚太区总裁杜杰克

  重磅人物

  VOLVO在本届车展上引人注目,除了刚刚在欧洲推出的新车型S40首次在中国亮相,VOLVO全球高层也以全明星的阵容出现外,更重要的是在竞争对手宝马、奔驰全部在国内本地化生产后,VOLVO何时国产的问题越来越成为热点。6月9日,VOLVO亚太区总裁杜杰克接受记者专访,表示VOLVO在中国的目标是,5年内在国内的销售由去年的2500辆增加到2万辆,最终目标达到中国高档车10%的份额。当然这样的数量离不开本地化生产。

  5年内销量大幅提升

  “VOLVO全球市场60%到70%的增幅来自亚太地区。”VOLVO亚太区总裁杜杰克开场白就给了记者这样一个数据,以示亚太区的重要。

  实际上,在过去的一年中VOLVO在亚太区的销售只有1.2万辆,即便是今年的预期也只有1.5万辆,并且杜杰克表示在VOLVO已经设厂的泰国和马来西亚市场的潜力不是很大,亚太地区的真正潜力来自中国。

  VOLVO去年在国内的销售不到3000辆,“确切地讲是2500辆。”杜杰克在听到记者报出3000辆这个数据后,马上纠正。显然他对国内的市场比较了解,这个数据不论与VOL?鄄VO整个亚太区的市场份额相比,还是与目前国内高档车市场相比,都不是一个令人满意的数字。

  杜杰克解释,VOLVO在国内销售的主要是S80和S90两款车,车型较少是造成这一结果的主要原因,但这也是VOLVO看到国内市场潜力的原因。

  在本届车展上,VOLVO带来了全新的S40,杜杰克说,这款车即将于明年初在国内销售,VOLVO正式开始开发国内市场的潜力。而VOLVO在亚太区的目标是5年内销售达到4万辆,“其中50%来自中国市场。”杜杰克说,更远的目的是VOL?鄄VO要在中国市场30万以上的高档车中占到10%的份额。

  国产问题正在考虑

  其实,在高档车市场上2万辆并不是一个小数字,奥迪A4把今年的目标定为2万多辆,几乎引起了一片惊呼,而宝马设在沈阳的工厂即便到中期目标也只有3万辆。

  在杜杰克接受记者采访的前一天,VOLVO全球总裁曾表示,VOLVO在国内短期的销售目标是1万辆,这1万辆包括国产车和进口车在内。这实际上间接回答了VOLVO国产的问题。

  杜杰克不愿意就国产问题向记者透露更多的细节,甚至表示目前还没有做出决定,“以后有条件可能会考虑本地化生产的问题。”杜杰克尽力回避有关国产的问题,只是表示,在国内1万辆的销售目标“希望尽量快地达到”。

  福特加强控制权

  杜杰克不愿意多谈有关国产的问题,有他的难处。因为这个问题更多的决定权在VOL?鄄VO的控股公司福特,福特正在整合旗下品牌在国内的战略。在本次车展上,福特把在国内发展较好的VOLVO、马自达以及福特三大品牌集合在一起亮相,预示着从现在起福特在国内将以集团形象出现。

  之前,马自达一位高层接受记者采访时表示,福特希望旗下品牌在国内建立生产厂时能够规模化,“这样可以降低生产成本”。杜杰克也同样表示,如果建立生产基地,福特可能会从物流等方面考虑这个问题。

  这是否也预示着,VOLVO在国内本地化生产的问题,以及未来发展的决策权更多地在福特,而不是VOLVO自身?杜杰克回避了这个问题,“也不能这么讲,VOLVO的未来由客户来决定。”

  “VOLVO的具体运作不是孤立的,而是在母公司整体的框架内进行的。”杜杰克承认VOLVO更多的战略决策权还是在福特,这其中也肯定包括VOLVO国产的问题。(作者张利东)

  本报记者 刘军 摄

(编辑:仝楠楠)
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