为顺应提高生产率与增加驾驶舒适性的迫切需求，雷诺Premium长途公路运输车已成为长途公路运输行业中的标准用车。

　　V-MAC管理系统、高效低耗的雷诺“共轨”柴油发动机、巡航控制系统与InfoMax 管理系统完美融合，使雷诺Premium长途公路运输车性能超强、驾驶舒适并且运行成本低廉。

　　雷诺Premium长途公路运输车可选配短驾驶室或Privilege驾驶室，营造出超一流的工作驾驶环境。

　　雷诺Premium长途公路运输车拥有多款牵引车与底盘，能够为各类运输业务提供量身定制的解决方案。

　　雷诺Premium -用户公认的高效工作伙伴

　　由于雷诺Premium具有最大承载能力高并且自重低这两大优势，一经问世就被加以冠军之头衔。长期以来，Renault Trucks得益于不断改进部件与技术革新，以满足用户不断变化的需求，从而获得更高的生产率、舒适性与可靠性。

　　雷诺Premium - 长途运输解决方案，轻松胜任各类运输业务

　　运输行业业务复杂多样，批量运输、建材运送、危险物品或散货运输都在其中。这些运输业务有其共同点，如高强度使用、长时间工作于驾驶室中、中长途运输距离等，除此之外，用户的期望千差万别。

　　雷诺Premium灵活多变，可为各类运输需求提供相应的解决方案。底盘、驾驶室、驱动方式与选装配备的各种组合辅以多种模块式部件，运输公司总能在雷诺Premium中找到一款适合自身需求的车型。

　　雷诺Premium可用于批量运输、大体积货物(100到120立方米)及保温运输。通用系列车型还胜任易燃物和粉末物质，以及建筑工地材料的运输任务。

　　发动机

　　雷诺Premium配备雷诺dCi 11共轨柴油发动机，可选择三种功率：320、370与420马力。

　　雷诺11.1升6缸直列dCi 11共轨柴油发动机，24气门，符合欧3标准，配备废气驱动的涡轮增压器以及中冷器。

　　共轨系统

　　“共轨”燃油喷射系统是Renault Trucks的专利，并于2000年首次装备在雷诺Premium 420上，此后，该系统的高效性得到多次验证。

　　共轨系统的主要优势可概括为：

　　油耗低

　　全转速下噪声低

　　高可靠性

　　最大程度减少了可见与不可见的排放污染。

　　变速器

　　有四款16档手动变速箱和一款12档自动变速箱可供选择。

　　驱动桥

　　雷诺Premium配备P 1370 单级减速驱动桥，提供无尽动力。还可选配双级减速驱动桥，以适应更为恶劣的工作条件。

　　底盘与上装

　　底盘由两根相互平行、普通截面的纵梁构成，其间还通过螺栓连接横梁。整个结构都采用高强度钢，兼备灵活与坚固两大优势。

　　刚性大梁采用全螺栓式紧固设计，使得上装连接极为方便，车架上表面平坦无障碍；纵梁预留安装孔以及气源与电源，无需任何工作即可安装上装设备与附件。

　　悬挂

　　底盘高度低，满载时高度为930毫米，加之双空气弹簧，使雷诺Premium具有杰出的道路附着力，尤其适于崎岖道路。

　　双空气弹簧后悬挂是雷诺Premium的标准配备，充气压力由大范围(240 毫米)电子高度控制阀调整，可在驾驶室中实现遥控。该系统的采用保障了运输货物的安全，提供出众的减振性能与精确的底盘高度控制。

　　制动

　　Renault Trucks的核心价值 ? “创新、效率、服务、挑战”在其制动器产品中充分体现。现代高性能系统的设计宗旨不但要满足驾驶员的安全性与舒适性，还必须要考虑到环保要求。

　　四个盘式制动器、EBS电子制动系统 、Intarder缓速器以及巡航控制系统协同工作，构成一个整体式制动系统，从容应对各种负载与道路状况。

　　雷诺Premium配备气动盘式制动器，其后部的制动鼓特意加大了尺寸。4x2 车型的前后制动器均为盘式制动器。

　　行驶有关功能的管理

　　V-MAC III 可以根据路面类型对巡航控制系统(用以调节发动机转速)或缓速器进行控制。这样，在平路或下坡时，驾驶员可以松开油门踏板或缓速器控制器，并使车辆以预定车速行驶。

　　对于4x2牵引车，它还管理发动机转速、电动起动锁与EBS 电子制动系统。

　　巡航控制系统

　　巡航控制功能自动保持驾驶员设定的车速。

　　车载电脑管理发动机负荷，使之与路况相适应。下坡时，该系统对减速器功率进行调整，确保车速不会超过设定值。

　　巡航控制系统保证驾驶员更加惬意安全地驾驶。

　　驾驶室 - 理想的工作与生活空间

　　雷诺Premium拥有多种新颖的驾驶室，确保用户永久享受驾乘舒适性。

　　带卧铺驾驶室

　　1,630毫米的头上空间、1,966毫米纵深、2,220毫米的宽度营造出一个宽敞的空间。

　　Privilège驾驶室

　　头上空间加至2,064毫米，其余规格与带卧铺驾驶室相同。

　　如同短驾驶室与带卧铺驾驶室一样，Privilège驾驶室提供一流的舒适性：

　　四点式驾驶室空气悬挂、带空气减震器的驾驶员座椅、高效的隔音装置、精心设计的加温与通风系统、选配的空调、车顶通风装置、模块式车内照明、卧铺舱中独立的加温控制器(以上随车型而不同)。设计巧妙、具有多种功能的内饰、便于使用的物品存放解决方案，如驾驶室顶板，宽大的头部空间允许您完全直立。

　　与其它系列产品一样，“方便理念”的设计融入驾驶室中，在方便进出驾驶位置的同时，驾驶室内的自由移动空间进一步加大。驾驶员座椅可以快速降低，方向盘柱也可倾斜，从而在驾驶室中营造出宽敞的空间，使得进入驾驶位置、驾驶室的清洁都变得轻松自如。

　　Privilège驾驶室还将大尺寸的卧铺(2米x 800毫米)作为标准配备，并与驾驶位置完全隔离。在有两名驾驶员的情形下，还可选配第2张卧铺。2张卧铺间留有800毫米的空间。

　　雷诺Premium长途公路卡车完美诠释了Renault Trucks的价值：

　　创新、效率、服务、挑战

　　Renault Trucks引领发动机性能优化、车载通信系统及电子车辆管理系统的发展潮流，始终将技术革新作为提高用户以及整个陆路运输行业效率的方法。

　　只有为用户创造效益和优势、并使其业务改善的创新才是有效的。

　　总之，有效的创新意味着提高驾驶舒适性、优化车辆使用条件以及简化车辆操作，并最终将生产率提升至前所未有的高度。