几经周折的2004年北京车展终于统一了思想，如期在京城两地联手登场。倒数几年前只有国贸一个展场的北京国际车展，还曾出现过开幕前3天部分展台没有找到参展商的尴尬，而眼下的“康乾盛世”已经是抢滩爆棚、人满为患，各路厂商早在去年就已经开始运筹帷幄，憋足了劲要在中国汽车井喷之年后的“北京T型台”上大展风姿。在开幕倒计时的若干天里，“新车谍照”、“秘密武器”更是铺天盖地地频繁出现于各大网站，一时间，抛砖引玉，拉拢眼球的前哨战成为了焦点中的焦点。

　　其他厂家一样，作为经济型轿车领头羊的吉利轿车也没有作壁上观。在此次北京车展上，吉利并没有选择之前的大肆炒作，也没有选择以浮华无边的娱乐噱头忽略车展的真正内涵。吉利轿车此次除了带来吉利、美人豹、华普传统意义上的“正规军”外，更是拉来了从未在外界露面的“运动之队”，真情加新品，告别传统，升级驾乘，引领经济型轿车“运动新风尚”。

　　“运动风暴”大器晚成

　　多款运动轿车引领新风尚

　　1.5L美人豹

　　在这场“运动风暴”中，统领全军的就是全新登场的1.5L美人豹，动感现代的外形，更为强劲的动力，追求时尚、表现自我，为热爱都市休闲跑车的人又多了一份惊喜与梦想。

　　美日之风

　　全新的“美日之风”吉利在车展之前就已经备受关注，毕竟这是一款在中国经济型轿车历史上传奇车型的运动新款，拉力赛中的骄人战绩更是让它美誉在外。此次在北京车展中首次亮相，并正式投放市场。“美日之风”的发动机排量与其现有车型相似，为1.342升。 凭借美日轿车在全国汽车拉力赛中卓越的表现和全能的本领，相信经过精心调教装饰的运动款美日之风也必将成为大街小巷的亮点。

　　华普飚风2代

　　一向在中级车市场拥有良好口碑的飚风系列，此次北京车展带来了全新2代产品。与原有飚风系列一样的是，产品的方方面面都散发着冠军赛车的品质，高性价比优势和运动性能及靓酷外型在同级车中别无它者。

　　豪情HQ303S

　　该款车是吉利控股集团为适应市场个性化、多样化的发展需求，而推出的一款SRV车型。车长3900mm，行李箱可用空间大，车顶上另自由选装行李箱架，外出旅游方便、实用。其外部造型风阻小、动感时尚；内部设计体现休闲概念，并增加了后雨刮器、安全气囊、ABS、倒车雷达等配置，功能齐全，更加人性化。本产品的模具、生产线是全新改造的，工艺更精、质量更优，既是吉利轿车精致化工程的典范，也是一款比较理想的经济时尚型休闲车。

　　除此之外，在会场外，吉利还有室外运动系列与“运动之队”遥相呼应。不仅有吉利自行研制的我国第一辆方程式赛车，还有在全国汽车拉力赛中屡创佳绩的美日赛车和华普飚风赛车前来助阵。

　　北京车展，吉利一并展出如此多的运动款新车，而且均是已上市或即将上市的成熟产品，这不仅对于吉利来说是件罕事，对于中国汽车业也是史无前例的。有些人猜想这只是“汽车狂人”———李书福的灵机随想，而事实并非如此。

　　此次北京车展，吉利全力打造的“运动之队”，是一次有计划、有想法的实践。凭借吉利轿车与同类产品技高一筹的发动机技术，良好的操控，轻盈的车身和动感的内饰，吉利此次力推运动款轿车，将运动与休闲融入到经济型轿车当中，使消费者在同等价位上能够享受到更为超值的汽车产品，丰富驾乘体验。这不仅是随想，更是为经济型轿车的发展，注入了全新的内涵。

　　投身赛事战绩显赫

　　销售势头节节攀高

　　今天的吉利瞄准了轿车运动化、休闲化并不是黄粱一梦，早在去年吉利就已经在市场上走出了试探性的第一步，豪情王子、全运动内饰的美日、优利欧轿车，加之中国第一辆跑车———美人豹，这些都是今天“运动之队”的鼻祖。

　　吉利生性好“动”

　　通过参加汽车比赛检验产品的整体性能和质量，在比赛中发现问题，解决问题，改进技术，完善产品质量，这是目前世界上许多大型汽车厂商提高产品品质的流行路线。如今在各自领域傲视群雄的标致、富士等品牌，都是从当初以丑小鸭的身份参加赛车运动，在最短的时间内发现车辆所存在的不足与隐患，一丝不苟，认真解决问题，最后使产品本身品质产生质的飞跃，市场反馈与品牌形象也就顺理成章地节节攀高。

　　2003年，吉利作为除上海大众333车队外的第二家厂商车队，开始参加全国汽车拉力赛。当对于当时已经在国内经济型轿车市场打出一片天空的吉利来说，投身赛车并非是为赚取目光，而是为了尽快提高产品自身品质，造出更好的轿车来回馈中国汽车业，回馈消费者。更为可贵的是，与其他车队花大价钱将赛车改装的面目全非不同，吉利并不把胜负看做参赛的目标，只是将市场上的美日和华普做必要的参赛改装，就拉到赛场上去一试高低，吉利美日赛车也同时成为目前中国拉力赛场上惟一一款完全自主开发的赛车，良苦用心只有吉利人自己清楚。

　　去年吉利美日实现“两连冠”，今年上海站华普折桂，龙游、北京站两度捧起“巾帼杯”，接连不断的优异成绩同时也在悄然影响着吉利的方方面面，不仅检验了自主研发的成效，在爱车的消费者心中建立起对吉利轿车品质的信任与赞叹，而且在吉利轿车的终端销售上也起到了推波助澜的作用。

　　超值理念 升级驾乘

　　吉利把脉国人“运动”新风尚

　　以前吉利在中国汽车舞台上倡导的是“造老百姓买得起的好车”，如今更加成熟的吉利也提出了更为成熟的口号：“创造超值生活”。

　　创造超值生活，怎么创造？拿什么去创造？创造什么样的超值生活？吉利向来是一个善于提前完成任务，兑现诺言的开路先锋，吉利的核心竞争力已经不再是低价位，而是敏锐的市场观察力，加上超值的汽车产品和优质服务。2004年，北京车展一触即发的“运动之队”就是吉利把脉国人购车、用车心理的闪电行动。

　　首先，吉利出品的多款经济型轿车搭载自主研发的M479Q发动机一直口碑不错，不仅燃油经济性优于对手，而且具有很好的动力性，运动潜能与生俱来。在拉力赛中，1.3升排量的吉利M479Q发动机的强劲实力有口皆碑，时常将1.6升排量的赛车甩在身后的现象。

　　其次，由于近几年私家车发展迅猛，其中爱车、玩车人不在少数，大街小巷改装车比比皆是，运动型改装更是改装的大方向，已经在购车人和开车人当中形成一种潮流，运动概念深入人心，可见一斑。其中，由于升级便利、可塑性强、运动性格鲜明，吉利美日、豪情更是经济性轿车改装的首选。

　　再次，正是由于很多购买吉利轿车的消费者，看中了它们的运动特性和改装潜能，在购车同时有超过1/3的消费者，主动向经销商询问有无原厂改装配件及运动装饰配件。正是这种鲜明普遍的市场诉求，坚定了吉利推出崇尚运动休闲的轿车新贵，“运动之队”的推出，既是对产品性能和运动延展性的肯定，同时也在国内经济型轿车市场开辟了一条新的发展道路。何盟