北京现代主场笑迎八方客 第三展区显风采(组图)
第八届北京国际车展于2004年6月10日在北京国际展览中心拉开了帷幕。此次车展以超大规模、强大阵容吸引着参观者的目光。对此，占尽地主之谊的北京现代自是全情投入，给予本次车展高度重视，与韩国现代携手共赴此次盛会。在7号展馆的700平方米现代展台上，参观者不仅可以看到众所周知的索纳塔、伊兰特系列车型，更有在韩国最新发布的TUCSON和一款新型概念车在此次车展中亮相。
与其他一同赴展的汽车厂商相比，北京现代此次参展可谓是占尽了“天时、地利、人和”。
天时。一方面，在国民经济持续保持稳定增长、中国汽车市场增长势头良好的大背景下，北京现代正走过了快速、健康的起步阶段；另一方面，北京现代推出的索纳塔和伊兰特两款车型都深得用户青睐，赢得了非常不错的市场，其品牌的知名度、美誉度大大提升。此时参加这样一个国际性的盛会，北京现代积淀了相当的实力和具备了足够的自信，同时也是一次难得的让更多的大众深入了解企业和产品的良机。
地利。此次展会在北京举办，作为东道主的北汽集团无疑是重头戏。而在北京现代轿车项目成功的牵引下，作为以乘用车、越野车和商用车“三大板块”为主要依托的北汽集团，近几年来打了漂亮的翻身仗，行业地位提升很快。因此，面貌焕然一新的“地主”必将受到前来的参展商和观众的刮目相看。
人和。北京现代与韩国现代联袂上演本届车展，标志着双方的合作进入了一个新的阶段。其实，之前探讨北京现代快速发展时，无论是北京现代还是外部人士都将中韩双方的精诚合作视为一个重要的原因。北京现代具有中国汽车合资企业中最好的中外合作团队，同时现代汽车集团将北京现代视为其海外最大的汽车生产基地，并将北京现代列入其实现“世界第五”的战略中重要的组成部分。
更值得人们关注的是，为尽地主之谊，北京现代还敞开大门，诚邀广大宾朋前来作客。在这里参观者不仅可以看到北京现代轿车的生产全过程，更是亲身去感受北京现代轿车的卓越品质；北京现代为参观者精心设计参观路线，让参观变成一个充满情趣的难忘旅程。
时下，随着人们生活品质不断提高，工业游已成为一项新兴的旅游项目并得到了大力推广。作为北京汽车工业的龙头企业，北京现代更是北京工业游的核心企业之一。亦有人戏称：北京现代工厂游是此次国际车展的“第三展区”。
北京现代从建厂至今还不足20个月，但其卓越的表现赢得了人们的一次次喝彩。2004年北京现代捷报频传：随着今年4月底发动机厂的正式投产，北京现代产能15万辆的目标已经实现，其整体生产再次出现飞跃；全球最权威的调研机构J.D.Power报告新鲜出炉，现代品牌实力彰显，品质满意度更是位居三甲之列；第“10万辆”轿车下线，单月产销量均突破1万辆，北京现代实现重要跨越；同时，在中国汽车权威杂志《汽车之友》的测评中，首批完成10万公里行驶里程的索纳塔轿车以出色的成绩通过了检验，引来众人的赞誉。
作为振兴首都汽车制造业的龙头企业，北京现代成功的效应不仅体现在直接的经济贡献上，它对推动北京汽车行业能力的提升和强化北京汽车在国内市场中的竞争实力作用巨大，已经成为北京汽车工业中的不可获缺的重要组成部分。面对这些荣誉，北京现代有着更高远的目标：“2005年形成30万辆的年生产能力，2008年实现生产60万辆轿车、45万台发动机、20万台变速箱，成为国际一流的汽车生产企业。北京现代的“极速之旅”，正带给人们对中国现代化汽车企业发展模式新的思考！J021
“十”至则“名”归
——北京现代捷报“双十”，超越大关
正值2004北京国际车展，北京现代在捷报频传中迎接着这一年一度的盛世华堂。5月26日下午，位于京东顺义区的北京现代汽车工厂总装车间，当一辆银色的伊兰特缓缓驶下了流水线时，生产统计显示牌上的数字定格在了“100000”，现场欢声雷动，北京现代的第10万辆汽车在人们期盼中诞生了。从2002年12月23日第1辆轿车下线，到今日的第10万辆，北京现代仅用了520天的时间，在每106秒下线一辆车的生产旋律中创造了中国轿车生产上一个崭新的奇迹。
与此同时，又有另一个喜讯传来：首批里程超过10万公里的索纳塔轿车在经历了对外观、动力和行驶等方面的权威汽车杂志的一系列综合性考查后，也报出了“动力性没有降低、燃油经济性优于新车、方向、刹车、减震，状况良好”等优异的测评结果，显示了索纳塔的优秀品质，中国有句成语，曰“实至名归”，即“有了实际的学识、技能或成绩名声就会自然产生……”。而面对两个同时到来的“十万”，北京现代再一次彰显了自己的实力，以令人信服的事实，向人们证明了“现代奇迹”并不是神话。
“十”至篇
很多人还都记得在去年上海国际车展上，北京现代向它的第1万辆索纳塔车车主交上了车钥匙的情景。而今天，经历了一年汽车市场激烈竞争的洗礼，它的第10万辆车——伊兰特1.8自动挡轿车，正在从容地迎着世人的瞩目向我们驶来。
迅速扩大产能、形成规模效应，曾是“索纳塔现象”成功的秘诀，伊兰特也同样如此。今年北京现代预计产销汽车15万辆，北京现代的领导曾经笑谈，“惟一感到不足的地方是担心生产有些跟不上”。随着第10万辆现代轿车下线，北京现代今年4月份的15万辆整车年产计划越发引起人们的关注。2004年4月初，北京现代汽车有限公司正式宣布了二期改造工程全面完工并投入生产。目前，北京现代是国内拥有汽车机器人最多的企业——冲压车间自动化率达到了50%，车身车间增加到140台机器人，焊接自动化率达到了65%，涂装车间增加了24台机器人和全新技术设备。4月份投产、年产能力15万台、以环保型系列发动机为主要产品的发动机工厂，也是中国最好的发动机工厂之一。所有这一切都说明了一个问题：北京现代的飞跃性发展是依托于宏观战略的规划、技术实力与自动化技术的必然结果。
近两个月，伊兰特的月销售增长率直逼65%，居同类车型第一，成为最畅销的家庭轿车之一。伊兰特5月被权威评测机构评为最理想的家庭车之一，同时首批里程超过10万公里的索纳塔取得了业界瞩目的优异测评数据，这也足以证明北京现代在飞速发展势头下的品质保证。
在首批测评的不同型号10万公里索纳塔轿车中，所反映出在外观、动力、行驶等方面的综合性能都另人兴奋不已。外表漆面颜色依然光亮，内饰仪表盘还是洁净易读，亚光铝色的装饰框富于动感，驾驶座也舒适如初；在动力感、噪音量和耗油量的三者交叉上，这些被测车辆也表现出了溢于言表的均衡能力，特别是耗油量方面，其优于新车的测评结果不禁让人再次刮目相看；此外，评测过程中，专家们还发现，这些车不仅方向依旧保持良好的操控状态，在各种复杂路况下的刹车和减震系统也与新车不相上下。
不难看出一点，两个“十万”创造的成绩，突出体现了北京现代不仅仅是停留在飞跃性的发展速度上，其生产的各款车型更是优异品质和严格管理下的绝对体现。那么，也正是因为有了这双“十”的一朝所至，才能达到众望“名”归。
“名”归篇
按传统思维，一个企业发展过“快”，总会多少给人以浮躁、虚空的感觉。这也许就是那些关心北京现代，但还不十分了解北京现代的人们关注的问题。现在，北京现代已经用事实很好地印证了它的实力保证，北京现代在为追逐快速发展的汽车市场而日夜兼程“极速之旅”的同时，还在不遗余力地打造着优异的产品质量。并且在宣告着“慢工出细活”时代完结的同时，也演绎着“运动定律”下的科学规律。牛顿关于动量的力学，曾经有过著名的定律：P＝MV，即动量P等于质量M与速度V的乘积，这个定律已经被普遍应用于现代经济学界。对现代而言，企业发展的动量正是来自于质量(产品品质)与速度(生产效率)的结合体。
首先，用成熟的产品开拓市场。作为目前北京现代的主打车型，索纳塔是美国国际权威消费者调研机构J.D.Power评选下的最佳车型，而伊兰特则是美国太平洋汽车公司组织进行的汽车满意度调查(VSS)中“最令消费者满意”的产品。所以，这样的成熟车型所开拓出的市场也是最稳定和最持久的。
其次，投资年产15万辆整车和15万台发动机的生产流水线及厂房就是北京现代保证设备先进性的一个重头。而高能自动化的生产也是提升效率，促进加工精密度和可靠性的重要内容，这些都为北京现代轿车的优良品质提供了卓越的硬件保障。
而用精细的管理杜绝缺陷、用严格且人性化的生产管理让员工充分发挥主动性、用精益的生产实现卓越的品质，更是至关重要的原则。
最后，用实惠的价格与品牌服务保持一贯的企业形象。在消费者理性消费的势头下，保持合理的性能价格比和服务增值，也是对产品品质的一种信心保证。那么现在看来，北京现代所打造的质量可谓“货真价实”！
事实证明，北京现代所演绎的企业动量正在以“质量×速度”的迅猛势头发展壮大为业界瞩目。根据中国汽车工业协会提供的排名显示，4月份北汽集团销售名列第三，其销量已经达到了5.47万辆，而作为轿车企业的北京现代，在4月份也以1.16万辆的佳绩排名国内第六。那么，产销形势看好的北京现代凭借其生产方式和经营理念上的独到之处，将会带给首都经济和中国汽车工业怎样的深远影响呢？我们拭目以待！
北京现代精彩瞬间
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