在2003年3月4日到16日举行的日内瓦车展上，奥迪展示了他们最新的Nuvolari quattro概念车，一款充满力量又不失优雅的明日GT(Gran Turismo)车型。Nuvolari quattro融合了众多先进技术，具有卓越驾驶动力特性，同时采用奥迪典型的设计结构，是一款动力强劲的GT跑车。

　　奥迪设计总监德.席尔瓦称：“Nuvolari quattro 代表了未来奥迪外饰和内饰的设计方向。我们很注重奥迪品牌的传统，在未来的发展道路上将继续它的辉煌。”

　　Nuvolari quattro是奥迪设计师们精心设计的两门2＋2座的跑车，它拥有经典的GT车身比例：4.8米长，1.92米宽，1.41米高，轴距2.89米。低车身、长车鼻、劲车尾、短悬挂，静止状态的Nuvolari quattro就已经向人们的脑海中灌输了一幅动感的画面。

　　“月光银”喷漆的奥迪Nuvolari quattro采用奥迪全铝车身框架结构(ASF)塑造其全铝车身，是极好的动力质量比和高刚度的完美结合，也是GT车卓越路面动力特性的基本条件。

　　这款车型搭载了奥迪为街车开发的最为强劲的发动机：一台5.0升V10双涡轮增压FSI直喷式汽油发动机，最大功率输出441千瓦(600马力)，扭矩峰值达到750牛顿.米。Nuvolari quattro概念车从静止加速到100公里/小时只需要4.1秒，最高时速限制在250公里/小时。

　　根据牵引力需要，动力和扭矩通过一台使用线控技术的6速自动变速器传递到车轮上。同时驾驶者也可以选择使用方向盘上的换档片手工完成换档工作。

　　理所当然的，这台有力的机器使用了奥迪quattro全时四轮驱动系统和一套赛车的制动系统，隐藏在9辐式轮毂后的巨大的钻孔刹车盘显得格外引人注目。

　　铝制悬架也满足了Nuvolari quattro作为一款高性能GT的要求。四连杆前悬和梯形连杆后悬是实现赛车般操控性能的关键，而空气悬挂则提高了在长途驾驶中的舒适性。265/720 R 560 PAX轮胎则紧紧抓住路面(折合车轮可见直径20.6英寸)，并在压力不足时提供安全的平稳驾驶。

　　技术创新在Nuvolari quattro概念车上无所不在。比如说：电子机械式驻车制动以及没有任何机械连接的线控6速tiptronic手动/自动一体化系统，炯炯有神的前大灯以及尾灯都采用LED技术，尾灯还采用自适应红外线控制，能根据天气情况和能见度来调节LED二级管的亮度。

　　Nuvolari quattro还采用了奥迪最新的MMI多媒体交互系统来进行人机通讯。该系统因其先进的人体工程学以及直观的操作概念在业界广受好评。

　　继底特律上推出Pikes Peak概念车以后，Nuvolari quattro是奥迪在2003年推出的第二部概念车，它代表了奥迪未来的发展方向。奥迪在向世人宣布：未来的奥迪将会是一个充满运动元素、先进科技、独特设计和个人品位的品牌！

　　Nuvolari这个名字是为了纪念已逝的奥迪传奇赛车手Tazio Nuvolari。1939年9月3日他曾经在贝尔格莱德最后一次驾驶着汽车联盟(Auto Union，奥迪的前身)赛车赢得了大奖赛冠军。1892年Nuvolari出生在意大利的曼图亚，于1953年逝世。他写下的赛车史上的成就，几乎半个世纪无人超越。 他的标志性特征就是其勇敢无畏、独特的驾驶风格以及他开车时常穿的那件黄色套衫。