(新浪网友:bel_air)2004北京车展开始了。今天几乎所有的参展厂家还未全部准备完毕,看到的车辆大部分都是蒙在罩子下面的,而且整个FORD展庭都被一种神秘的气愤笼罩着,所以我一直喜欢的FORD品牌没有能让我大饱眼福,虽然它旗下同时拥有众多我酷爱的好东西:美洲虎,阿斯顿马田,路虎等.
由于很多参展车型没能看到,而且我的很多观点也不代表主流思想,因此写的评价很大程度上洞中窥豹.
在能看到的车型中,印象最深的有几个,首先,德国来了一些新式的车型,但可能是由于德国车不同品牌间竞争的结果,总感觉德国车的几个品牌带有相似的面孔,无论是外形设计还是内饰和做工等.当然,德国车的做工是无可挑剔的,尤其印象深的是那辆大众PHAETON,打开车门后就让你吃惊的是你找不到焊点,不是焊接工艺好,而是以前这里的焊接今天变成了整体冲压,不能不佩服德国人的严谨和高超的制造工业.可能也是竞争的原因,德国车让人失望的地方也就在于几大品牌之间的区别变得很小了(我们在评价德国车时,似乎更多的是拿BMW和奔驰或AUDI比,而不是和其他国家的品牌进行比较,这当然也和这三家厂之间的策略有关,他们之间就是以对方为竞争对手的,因此造就了德国车间很多东西惊人的相似,这也是他们让人失望的所在).
印象深刻的还有,来自意大利的超级跑车林宝坚尼,超级跑车的贵重和高高在上的价格并不代表他们拒人千里,相反,他们的亲和力是其他厂商无法相比的.这是今天我所遇到的厅内参展厂家中最大方最慷慨接待参观者的了.他们带来了新车即使停在展台上,仍然能够让你感觉到箭在弦上一触即发的停不下的动感,我想这也是充满激情和浪漫的意大利人最擅长的了.让人折服的是这辆车保持并延续了以前博通为林宝坚尼设计的车辆的特点,而这些特点在超级跑车设计中是至关重要的.这些标志性特点也是很多人对超级跑车过目不忘的原因,就象博通的楔型车身设计和特有的"可口可乐瓶"式的车身曲线,法拉力的宾尼法里那式的双圆尾灯和后背曲线及车身侧进风口,布茨保时捷设计的911系的车门造型等,都是使这些车家喻户晓的优美所在.这辆新车将是著名的DIABLO的最新接班人.这里的工作人员用带有浓厚的亚平宁口音的英语解释了新款跑车的特点,原来这辆金黄色的超级跑车不是出自人才济济的意大利设计师之手,而是一个比利时人设计的!当然这些"超级特点"不是奔驰的三叉和宝马的进气孔能相比的!还有让人欣慰的是,新款跑车的做工以完全脱离了DIABLO外观细节处理不完善的特点,给人耳目一新的感觉!
今天没能见到的车我并不遗憾,因为我见到了我想看见的东西---仔细研究UNIMOG和来自欧洲的四驱卡车.UNIMOG我想大家已不陌生了,今天一见仍然为之一振.严谨的设计和几乎完美的制造是这款久负盛名的越野卡车的家当,就象南非人评价这种车辆时说的那样:一旦UNIMOG陷了,也只有UNIMOG能开过去把它拉出来!这就是对这种车最公正的评价了,德国式的质量使几乎所有的UNIMOG极少发生故障,这也是很多生产于50年代的UNIMOG至今仍然在使用的一个原因.头一次坐进UNIMOG里,开阔的视野根本让人感觉不到我已经坐在了1人半高的位置,而它的变速机构之轻巧更轻松解决了本留给驾驶者的复杂操作,进入车的下面,我不能不惊叹于这台超级机器的性能(关于该车的性能特点,只能让我为之惊叹和折服!关于该车的结构特点我以后会详细解释).奔驰不仅有UNIMOG,还有一款8轮驱动卡车!而且德国MAN公司也带来了6轮驱动卡车!这些东西才能真正称得上是超级玩具!
还有就是,今天见到了久负盛名的美国迈克卡车,看来这些超级卡车也开始进入了中国市场,我想不久的将来我们还会见到肯沃斯,福瑞特兰那,西部之星等众多超级卡车了!
新浪汽车为我们大家提供了一个交流的平台,今天也见到了他们两层楼的独立展位和辛苦的工作人员,这也是他们能在国内汽车媒体占有很重要地位的一个原因,看来,任何成绩都是辛勤工作的结果,在这里我不能不感谢他们的努力和积极!(再次提醒大家,我不是托儿啊,呵呵,真的,人家的确很辛苦的)
最后,还想说几句,就是这些你我都能在电视,电台和报纸上见到的媒体了,通过今天和他们近距离接触,我发现虽然他们也比较辛苦,但说实话,大多数记者和评论员完全缺乏基本的汽车知识或常识,作为汽车类的媒体,需要的是更多的专业知识和敏锐的嗅觉,但我没有看到没有感觉到,虽然不是要求他们每人都具有专业的汽车从业水平,但起码的知识是需要具备的,而我只能看到他们大多数人更偏向于追踪那些不大可能进入市场却比较容易进入视线的新奇东西,就象儿童见到新鲜玩具那样,他们也只是根据厂家提供的标准广告资料来做个评述,我想问问,我们需要他们什么?他们的报道是否能代表需求的取向?还是在用匮乏的知识来杜撰和误导消费者?!可能他们认为汽车媒体就是拍拍DV拍拍照片吧,那他们可大错特错了.真希望他们能多些敬业精神和专业水准,而不是靠一味的DV+广告词读白来打发消费者!(今天在林宝坚尼展台前,先后出现过两个人问了我同样的问题,一个人是某参展厂家中层工作人员,一个是某电视媒体工作人员,这个问题是:"这是什么车?"我靠!!!拜托敬点业吧!)
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