6月的北京，当人们的目光都聚焦在北京国际汽车展的时候，距离展区25公里以外的顺义也比平日火爆。在北京现代汽车工厂，一个个精心设计的小型展区，一群群满眼新奇的参观者，使这里成为车展外的又一独特亮点，也赛如北京车展衍生出的“第三展区”。

　　生产导游

　　在“第三展区”———车展东道主北京现代专门为车迷开辟的北京现代汽车生产厂区，参观者不仅可以充分了解汽车的诞生过程，亲身感受北京现代的魅力，而且针对不同的参观者，北京现代还特别安排了“幸福家庭参观日”、“媒体聚焦参观日”、“专家交流参观日”等活动。

　　在工作人员的指引下，参观者被带到了诞生第10万辆轿车的生产线上。绿色植物环绕的休息区，供人品茶小憩的原木质地桌椅，如果不是周围隆隆轰鸣的机器，很难想象这就是北京现代的生产车间。从钢板冲压到最后的总装检测，所有的过程都被安排得井井有条。无论是生产线还是检测线都可以用“技术完善，布局合理”8个字来概括。只要沿着冲压、车身、涂装和总装这4大工艺生产线走一遍，参观者就能亲历一辆现代车的生产全过程。而对于有一定专业知识的参观者，北京现代的发动机厂似乎更具吸引力。这个占地21488平方米的发动机厂拥有全球先进的生产线和生产管理及监测体系，生产现代汽车的β系列和δ系列发动机。

　　品质挑战

　　在厂区重点位置专为参观者设置的展板上，一些看似简单的数据引起参观者兴趣：一个是由全球最权威专业消费者调研机构J.D.Power发布的最新IQS(新车品质满意度)调查结果，现代汽车的初驶品质满意度已超过欧美强手，位列全球第二，索纳塔在入门级中级轿车中综合品质满意度位居第一。

　　第二个消息就是，5月26日北京现代第10万辆汽车顺利下线。从第一辆新车诞生到现在，北京现代保持着强劲的上升速度。2003年2月24日冲压、焊接、涂装、总装4大工艺全面启动；2003年12月23日第二个轿车品牌伊兰特正式登场；短短18个月产能达到15万辆、进入中国轿车8强，北京现代仍在续写着“现代传奇”。

　　清新风景

　　参观者在北京现代厂区一路走去，会欣喜地发现，车间内设备、工位的布局从设计之初就已考虑到参观的需求。更重要的是，始终贯穿“打造绿色汽车工业”的理念。

　　最让参观者为之一振的是污水处理厂内的“生态园”，绿色的草坪，清新的喷泉，迷人的梅花鹿，悠闲自在的金鱼，厂房墙壁上充满情趣天真的喷绘，不经意之间让人忘记自己是在参观一家生产工厂。

　　别开生面的工业游揭开了现代化汽车生产的神秘面纱，拉近了厂商与公众之间的距离。对于北京现代而言，通过让消费者亲临工厂，见证现代汽车的技术实力，彻底打消可能存在的疑虑，既增强了用户对北京现代品牌的信心，也树立了自身的品牌形象，加强了企业的自我督促。双方互相支持，形成一种良性循环。(孙振杰)