概述

　　“对于驾车通勤者来说，这简直是恶梦。”正在对全新的福特Escape混合动力车进行极端路况测试的玛丽.安.赖特(Mary Ann Wright)如此描述当时的路况。这辆福特Escape测试车在早晨交通高峰时间从美国纽约曼哈顿中心区出发，行驶在全美国最拥挤的街道上，时而向南，时而向北，时而又东西贯穿这个小岛。赖特是福特Escape混合动力车的首席工程师，她让这辆小型SUV持续不停的行驶，直到油箱见底。这个不间断的行程超过了36小时。

　　“我们设计的测试项目是“一箱油走曼哈顿”，其目标是测试在大多数司机所能遇到的最糟糕的路况下，福特Escape混合动力车用一箱油能行驶多少公里。”赖特说。

　　福特Escape混合动力车是世界上最清洁和最省油的运动型多用途车。它也是第一辆能够舒适地搭乘五个成年人及其行李物品的混合动力车。“作为一款真正意义上的‘毫不妥协’的多用途车，Escape混合动力车与其它的‘绿色’环保车相比表现出了卓尔不群的风格。”赖特说道。

　　“对于驾车通勤者每天需要面对的车挨车的交通堵塞问题，Escape混合动力车提供了一种提高燃油经济性的解决方案，”她说道。“同时，这种车对于帮助解决我们城市的空气质量问题以及全球变暖问题也提供了切实有效的途径。”

　　在这次意义非凡的曼哈顿试驾中，令人印象尤其深刻的是，Escape混合动力车的油箱只有56.85升的容量。

　　“其它汽车的油箱也许能装更多的燃油，但燃料耗光的时间却短得多。”赖特说。

　　一款适合城市行驶的优秀的运动型多用途车

　　在美国环保局的市内行驶循环燃油经济性测评中，2005款福特Escape混合动力车的成绩达到了每3.79 升汽油行驶56-64公里的水平，与采用传统的V-6发动机的福特Escape每3.79升汽油行驶32公里的成绩相比，燃油经济性至少提高了75%。Escape混合动力车装备高效节能的四缸汽油发动机，配以电力传动系统，使其加速性能达到了与强劲的V-6 Escape 发动机相近的水平。

　　传统的使用燃油作动力的汽车在等候红灯或堵车怠速运行时，要消耗燃油并产生排放，而Escape混合动力车在怠速行驶时，能够关闭汽油发动机以节省燃油。当交通信号转为绿灯或车流向前移动时，Escape混合动力车所配备的功率高达70千瓦的电力传动电动机可以单靠电力驱动汽车，从而实现清洁环保。在需要时，它的电动机能够在0.4秒之内使汽油机迅疾地起步，并且不会产生传统汽油机在发动时增加排放的情况。Escape混合动力车在停停走走的驾驶情况下，还可以通过制动时为蓄电池充电将能量回收，供加速时再用，从而实现节能的目的。

　　接近零的尾管排放量

　　Escape混合动力车是极清洁的汽车，它的碳氢化合物排放和氮氧化合物排放比国家一级排放标准减少了97%。2005 Escape混合动力车的清洁程度足以符合严格的部分零排放汽车先进技术(AT-PZEV)标准。

　　Escape混合动力车通过高效的动力系统与排气催化系统相结合，达到了AT-PZEV标准，有效地降低了致烟雾的排放。

　　事实上，福特Escape混合动力车的环保性堪与完全靠电力驱动的汽车相媲美。这是因为蓄电池电动车需要插到电源上充电，而充电的电力来源于发电厂，发电厂在发电时会产生致烟雾的排放。与之相比，福特Escape混合动力车从不需要“插到电源”上充电。它的蓄电池通过一个回收制动能量的精巧系统，持续地得到充电。

　　福特Escape混合动力车还将二氧化碳排放量减少了50%。二氧化碳对于地面空气质量来说是一种无害的气体，但当其上升至地球高层大气中时就成为主要的“温室气体”。人们普遍认为，温室气体在大气层中集聚会产生全球变暖效应。任何碳基的燃料在清洁燃烧时都会产生二氧化碳和水蒸气，因此，减少汽车二氧化碳排放的唯一有效的途径是减少燃油的消耗。而节省燃油的混合动力车能够大大减少二氧化碳的排放。

　　福特汽车公司以及其他汽车制造厂商正在进行长远的研究项目，旨在将来使不会产生温室气体排放的氢气动力车成为可行。除了目前生产的Escape混合动力车、PZEV福克斯以及福克斯柴油机之外，福特公司已经开发出了一款福克斯氢气内燃机(H2ICE)、一款氢气混合动力研究车(H2RV)，以及一款正在美国和加拿大巡展的福克斯燃料电池汽车(FCV)。为了推动社会进入氢动力车的未来,只有福特汽车公司拥有如此完整的氢动力产品车系，并对氢动力进行了如此广泛的研究。

　　2005款福特Escape混合动力技术

　　2005款福特Escape混合动力车的核心技术是其先进的混合动力系统，该集成系统采用6个关键部件来输出平稳高效的动力。福特公司预计将为2005款Escape混合动力车申请100多项专利。

　　“福特汽车公司在电动汽车市场中长期处于领先地位，这促进了Escape混合动力车的开发。今年我们推出的在道路上行驶的Escape混合动力车技术，对于未来燃料电池汽车的开发是必不可少的步骤。”福特汽车公司产品创新集团副总裁菲尔.马滕斯(Phil Martens)说道。

　　混合动力原理

　　“混合动力车就是提高平均的热能利用效率，” 福特公司动力系统总监汤姆.沃森(Tom Watson)说。他指的是使汽车从汽油燃料中获得更多的能量。2005款Escape混合动力车增加的效率来自：

　　.“正确尺寸”的四缸发动机配有电力传动辅助系统。四缸汽油发动机可以较少的油耗轻松满足汽车的巡航需要。需要时，电力传动装置可与汽油发动机一起工作，提供大型V-6发动机高性能的感觉。

　　.电子控制无级变速器(ECVT)。汽油发动机和电力传动电动机通过行星齿轮组与驱动车轮连接，使汽车可按当时最高效率的原则以电力和汽油动力的任何组合作为行驶动力。

　　.发动机停止-起动。在不需要提供动力的场合，比如滑行或等红灯时，汽油发动机可自动关机避免无效率地空转。在情况需要时，强劲的起动马达可以在0.4秒之内使发动机重新起动，保证动力性能的平顺。

　　.再生制动。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作 为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能将这些本来要“丢掉的能量”大部分回收，并将其贮存在蓄电池中供以后再用。

　　.电力传动装置。Escape混合动力车单用电力传动可以40公里/时的车速行驶，由于不用汽油，因而没有污染。

　　.电助力转向。汽油发动机关机时，电助力系统提供转向的助力。低速行驶或滑行时，即使开着发动机，也可改善燃油经济性，因为这种电助力比皮带传动的动力转向消耗的动力要少。