2004年北京国际汽车展览会即将在明天拉开大幕，布展工作正在紧张进行中。国展中心附近的街道被参展商的货车挤得水泄不通，中心院内更是人货穿梭，布展繁忙。记者在国展直击了布展的全过程。

　　“黄牛党”国展门外晒太阳

　　本报讯 (记者薛岩)6月6日，记者来到国际展览中心正门外，发现几十名国展倒票的熟面孔都“失业”了，三五成群地坐在国展正门外晒太阳。往日见人就会围上来询问“要票吗”，而此时则有人低声询问“有票卖吗”。记者与其中一人攀谈得知，原来此次车展使用电子票证，黄牛党们顿时无用武之地，于是打起了收购参展商证件的主意。这位李姓贩票人告诉记者，现在最紧俏的是专业票。他们愿意出高价收购。要是有参展商的工作证件也行，价格在80-100元之间。因为工作证没有照片、不限日期，可以灵活使用，黄牛党们便蹲守在正门外伺机收购。

　　温馨提示

　　在车展正式开展前几天，电子验票系统就提前开始预热了。6月6日中午，记者看到从国展外出就餐的布展人员都要刷卡通过。由于很多人都是头一次使用电子票，现场还一度出现排队外出的场面。

　　电子票背面都写有使用须知，首次使用的观众最好阅读明白后再使用，正确操作每人通过时间约为十几秒钟。

　　近万立方米货物到位

　　本届国际车展从6月2日夜间开始布展，据介绍是历届车展中时间最紧的一次。6月6日是星期天，本该休息的海关工作人员也顶着烈日到国展场馆外监管货物。据车展国际运输负责人赵欧介绍，本届车展共有7200立方米、近300个集装箱的货物通过海运渠道运输，另外还有200多吨空运货。通过海关的货物总数比上届多出近三分之一。据介绍，由于时间紧迫，北京海关专门成立了车展监管组到国展现场办公，工作人员主要检查运到货物及车辆与申请货物是否一致。据赵欧透露，本届车展由国外运来的车共99辆，其中不乏价值超过100万美元的高价车。本届车展的运输可以说是24小时连轴转，中展集团方面仅从事运输的就有300多人，机力设备70多台。截止到6月6日，参展车辆已经全部运到北京。

　　记者从现场安全指挥部证实，在国展内紧张布展的施工人员已经超过5000人，其中有近300人是国外展览公司的工作人员。指挥部一位负责人表示，国际车展从施工队伍上看就是国际化的，历届都是如此，很多国际品牌的公司展台都是国外设计公司设计制作的，连展架都是空运过来的。国展内金发碧眼的施工人员随处可见，其中以德国人居多。

　　增装空调保证凉爽

　　另外，记者从中展集团技术保障部了解到，由于展馆紧张，在启用农展馆的同时，本届车展还搭建了9号10号两个临时展馆，面积达8000多平方米。新展馆内也安装了空调设备，另外，国展还对老展馆内的空调增装了新设备，并进行了四次调整，保证了馆内较好的环境。据悉，鉴于车展的照明设备较多，国展还租用了几台发电车保证电力供应。

　　专业预售票抢购一空

　　本届车展与往届的明显区别就是门票改为电子票。6月6日，记者来到国展正门外，全新的电子票务系统已经投入使用。国展正门有10个售票窗口，每个窗口有两个售票位。尽管车展还没正式开幕，售票位前已经陆陆续续有观众前来购买预售票，据介绍，预售票已经从5月28日在国际展览中心、6月5日在全国农展馆开始出售。记者注意到，6月6日上午，售票窗口已经贴出通知，“汽车展10-11日专业预售票已经售完，当日可能还有少量剩余，先到先得售完为止”。售票工作人员表示，专业观众票实行总量控制，观众如果当天购买要尽早，不能保证全天都有专业票出售。

　　温馨提示

　　记者了解到，本次车展售票处都提供发票。发票分为定额发票和机打发票两种，如果购票额较大，可以向售票处索要机打发票。

　　图片由本报记者刘军摄