北京国际车展上必看的十二款热车
开篇语
11万平米的巨大展馆，数百台靓车的拥拥挤挤，恐怕让大多数人看得眼花缭乱、不知所措，没关系，本报小编特别为车主们整理出了十二款本届车展必看的热门车，它们中有首度亮相国内的豪车、靓跑，有即将上市热门新车，还有难得一见的传奇车型，车主友不妨按图索骥，从容开始一段看车之旅吧。
世爵(SPYKER)C8
入选理由:本届车展身价最高的跑车
从上海车展售价900多万元的宾利雅致到上回北京车展号称价值数千万人民币的别克概念车，“天价豪华车”注定是件买主寥寥无几而观者却挤破头的展品，车展中最津津乐道的话题往往就是：最贵的展车身价几许。本次北京车展也不会让观众失望，售价直逼千万的一款超豪华跑车将首度亮相中国，这就是来自荷兰的世爵(SPYKER)C8。
车型评述：世爵(SPYKER)这个让国人还比较陌生的名字，在海外却是赫赫有名。世爵品牌诞生于1880年，120年间坚持全手工量身订制的造车方式，制造出的跑车不仅受到各国贵族的青睐，还在众多耐力大赛中获过殊荣。世界上第一辆六气缸引擎车，第一辆四轮驱动车和第一辆带四轮刹车的汽车都是出自世爵。世爵目前的旗舰车型———C8双12S的售价为968万元人民币，配制V8引擎，输出马力超过400匹。
宝马新6系
入选理由:全新车系，熟悉宝马的另一面
6系严格来说不算是一个新的车系，只不过宝马将此车系中断了十五年而已，而对于接触宝马品牌尚不算太久的中国消费者而言，一直熟悉的也只有3系、5系和7系。宝马新一代的两门coupe大车带给国人的将是与以往截然不同的感受，原来宝马也可以这么强悍、这么狂野。
车型评述：新一代645Ci是宝马自1989年以前第一款coupe大车，新6系不仅完美继承了宝马6系coupe当年的优良血统和传统色彩，更拥有众多令人垂涎的全新风格，譬如采用了宝马用于新7系的4.4升经典引擎，这台V8引擎使得宝马645Ci的0-100公里加速仅仅5.6秒。
奔驰迈巴赫57／62
入选理由:顶级房车新“面孔”
提到顶级房车，人们首先想到的是劳斯莱斯和宾利，其实与其旗鼓相当的顶级房车品牌还有一个———迈巴赫，只是后者迟迟没有进入中国市场而已。本次北京车展算是迈巴赫首次在国内正式亮相，三大豪华房车终于第一次齐聚中国，在国人面前上演一出同台“龙虎斗”。
车型评述：在老爷车的时代，迈巴赫一直是德国最顶级轿车的“代名词”，可惜从二战期间开始停产，数十年匿迹车坛。当劳斯莱斯和宾利被大众和宝马瓜分之后，奔驰公司终于痛下决心，推出新一代迈巴赫57／62车系，在德国三大汽车品牌的激烈竞争中，迈巴赫的“M”标重新与劳斯莱斯的“R”标以及宾利的“B”标分庭抗礼，沉寂60年的迈巴赫品牌终于重塑辉煌。
日产天籁TEANA
入选理由:国产豪华车市的新挑战者
随着豪华车市年内的急速升温，一个新的车型名字“TEANA”越来越多的出现在国人视野里，原因很简单，因为它很合中国人口味，而且将会很快被引入国内生产。面对单调寂寞很久的国产豪华车市，每一款新车的消息几乎都能让中国消费者兴奋不已。北京车展终于为关注TEANA的人们提供了一个亲眼亲身体会这款“传奇轿车”的良机。
车型评述：TEANA是日产振兴计划中的关键车型之一，在它诞生前，人们曾以为TEANA只是日产风度的换代车型，然而最终展现在人们面前的却是一款空间更大、配置更前卫的豪华大车。从外形到内饰再到配置以及悬架调校上，TEANA都一改传统日本轿车形象，吸收了欧洲的众多优秀元素。TEANA拥有3.5升大排量V型发动机以及CVT无级变速系统，引入国内后将成为国产奥迪A6等高档轿车的强劲对手。
两厢飞度FIT
入选理由:众望所归的热门小车
在国家发改委的公告上，广州本田两款排量1.5升的新车型已经赫然在册，据有关人士透露，飞度新版本在广本也早已“箭在弦上”。两厢飞度算是中国消费者今年内最期待的一款小车之一，对于广本而言，北京车展应该是一个最好的展示及推广机会。
车型评述：对国产三厢飞度外形的一些失望，让人们对于两厢飞度期盼良久，毕竟在海外市场，两厢飞度才是此车系真正畅销不衰的当家花旦。从已公布的图片资料看，两厢飞度拥有协调时尚的流线车身以及小型MPV的宽大车内空间，完全能满足人们对于经济车型的这两大诉求。
阿斯顿·马丁
入选理由:传奇跑车品牌首现中国
作为最著名的英国纯正豪华跑车，阿斯顿·马丁之名对于中国车迷而言是如雷贯耳，而《007谁与争锋》中的阿斯顿·马丁VanquishV12强悍表演更让人们神往不已。在奔驰、宝马、大众各自携带自己的超豪华品牌进入中国之后，福特集团也开始将其旗下的众多精彩品牌推向中国，而阿斯顿·马丁无疑是这其中最大的热点之一。
车型评述：阿斯顿·马丁是英国传统跑车的典范：强劲、豪华、苛求完美的手工工艺。在并入福特旗下后，福特很好的保留了阿斯顿家族的传统血脉，并将福特在跑车制造上的精粹融入其中。阿斯顿·马丁目前的车款并不算多，但每款都堪称经典。以其最顶级的VanquishV12为例，其V12发动机能爆发出超过500匹的巨大马力，推动近2吨重的巨大车身，只需4.7秒就可从静止加速至100公里／小时，最高车速超过300公里／小时。
奥迪Nuvolariquattro
入选理由:明天的奥迪是什么模样？
奥迪此番连携三款概念车参展，创下了北京车展单一品牌概念车数量之最。作为在国内卖得最好的豪华汽车品牌，奥迪最乐于向国人揭示的正是奥迪未来的新技术和革新之路，告诉中国消费者，明天的奥迪将来是什么样子。在这些概念车中，最具代表性的是Nuvolariquattro，它既是一款动力十足的GT跑车，又是一台气派的豪华大车，这大致上正是奥迪对其未来主流车系的基本定位。
车型评述：Nuvolariquattro几乎沿用了奥迪车现在所有先进技术，并对奥迪将来的一些创新技术进行了验证和预见，一年前，当Nuvolariquattro刚诞生时，它面对的是人们好奇疑惑的目光。然而今天，在奥迪新一代A8中，已经能依稀看出Nuvolariquattro的影子，譬如个性十足的前脸。值得注意的是，据说国产奥迪明年也将升级改脸，看着Nuvolariquattro，我们不妨大胆想像一下未来一汽奥迪轿车的模样吧。
奔驰E系
入选理由:“奔驰中国造”不再是梦
E系并不是一款新车型，在国内大城市里也并不算少见。但在本次车展上，它却注定成为闪亮的焦点。就是短短数月前，国人期盼很久的“奔驰中国轿车项目”终于尘埃落定，而首款国产的奔驰轿车很可能就是这款E240。如果说过去，人们围观奔驰展车更多的是去品味和欣赏的话，这次恐怕更加务实一些，很多人在细细掂量，这款车真国产了，咱是不是也买一台？
车型评述：全新的E系诞生于2002年，奔驰为了打造此车系花了48个月的计划时间以及超过20亿欧元的投资。E系上市后很快成为奔驰品牌的市场主力，新E系继续证明了E级车在技术上的领导地位。很少有一家车厂可以像新E级一样把大量创新的技术放到量产车里，或者说是第一次运用到这个级别的车里。一个很有说服力的数据是：在整个中高级豪华车市场，奔驰的E级车在全世界范围内有24%的占有率，有些国家甚至达到了40%。自从1995年上一代E级车问世以来，在全世界一共销售了约140万辆。
赛纳XSARAWRC
入选理由:顶级车赛极品赛车
世界汽车拉力锦标赛(WRC)是国际汽联举办的一项与F1同等级的重要世界级汽车赛事。WRC的所有参赛车辆都是已上市销售的量产车型改装而成，并选择雨林泥泞、雪地、冰面、沙漠及崎岖山路等全球最具代表性的险恶路段为赛站，它以几乎跨越全年的丰富赛程安排以及赛车和赛道的“亲民性”，在海外的火爆程度甚至一度会超过F1。随着F1进入中国，WRC也终将会走进更多国人的视野，作为此番杀来的WRC先锋，赛纳XSARAWRC来头也着实不小，它乃是去年WRC多站的冠军车，并且随车一同来到中国的还有此车的传奇车手勒布。
车型评述：在WRC的所有战车中，赛纳XSARA是唯一一款在国内有量产版本的车，在北京车展，人们将有望看到东风雪铁龙赛纳量产版与赛纳WRC同台亮相的精彩场景。观众可能亲自感受一下拉力战车与街车的异同。
福特GT40
入选理由:沿续最传奇的赛车故事
先说说福特GT40的传奇历史。在上世纪60年代之前，世界汽车赛坛的所有奖项几乎完全被欧洲车所包揽，直到第一代GT40诞生。从1966年开始，GT40连续三年包揽法国勒芒大赛冠军。特别是1966年，它更是包揽了前三名。福特GT40当年前后总共只生产100部，目前在路上行驶的全世界也只有30部，在爱车之人心目几乎已经成为“神圣之车”和美国精神的象征。
车型评述：此番将在北京车展露面的将是最新一代福特GT40概念车，从外形上，它完全与其前辈类似，每个尺寸，每个弯曲，每根线条都是忠于原作并进行了时尚的重新修塑。当然，在性能方面，它将超过以往所有的GT40达到新的高度：全新5.4升涡轮增压引擎发出最大超过500匹马力及678牛／米的扭力，在著名的勒芒Mulsanne直道上，GT40可轻松的达到200英里(322公里)的时速。
吉普Treo概念车
入选理由:车展里最酷的四驱车
目前，国内的越野四驱fans是一年多过一年，记者在去年上海车展中，曾遇见过一群铁杆的越野车迷，在整个展场中，他们只看只拍各款越野车，而且在每一款四驱车前他们都会细细品评讨论半天。今年的北京车展自然不会让越野迷们失望，不但有众多四驱车、SUV首次亮相，全球两个越野品牌陆虎与吉普也都有新车首次登陆中国，特别是吉普更是将其在东京车展中亮相不久的最新概念四驱车Treo带到了北京。
车型评述：JeepTreo被Jeep品牌作为对其未来发展方向的诠释，T以经典的吉普设计主题为中心大胆的创新，从前至后泪珠状的车身形状加上车尾2个高位的独立尾翼内含刹车警示灯，正好放置2辆高技术的JeepRubicon山地自行车。这些非常有特色的装备完全面向明天那些活泼好动的年轻用户。它代表着未来人们将会看到和亲身感受到的新Jeep。
奇瑞newcrossover概念车
入选理由:与世界对话的中国概念
本次北京车展最让国人欢颜的也许是国内企业的强势出击，特别是纷纷推出的一些概念车和新技术展示，显示了民族汽车企业对于技术和研发的重视。奇瑞公司此次将展出一款代号为B14的Newcrossover概念车。据说这是由奇瑞公司自行设计研究开发的一款全新概念车型。它无法被归属于轿车、SUV或MPV，而是一种集这些车型优点于一身的边缘概念车。
车型评述：NEWCROSSOVER外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的色彩元素，紫色与黄色强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。目前，世界上与NEWCROSSOVER设计理念接近的只有奔驰的GTS和克莱斯勒的Pacifica极少几种车型。NEWCROSSOVER据悉可装备多种发动机配合使用手自一体自动变速器和五挡手动变速器，动力强劲、操控轻松舒适，并且可有多种豪华装备选配。
作者:本报记者马萌
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