距离第八届北京工业汽车展览会还有不到一个周的时间，各路厂家都在绞尽脑汁地通过各种渠道向人们抛砖引玉，拉拢人气。一时间，展会新车、概念车、改款车层出不穷，展会还没拉开帷幕就已形成群雄纷争之势，北京车展热烈而神秘的色彩笼罩着整个城市乃至整个中国汽车界。

　　作为国内经济性轿车市场领路人的吉利轿车，此次北京车展也将大施拳脚，统领吉利、美人豹和华普“三军仪仗队”齐整亮相展会。与以往参加的各项展会不同，此次北京车展吉利除了拥有一支庞大的“正规军”，还史无前例的配备了一支神秘的“特种部队”。

　　说神秘，其实也不神秘，特种部队与正规军的最大区别就是与生俱来的“运动本质”。下面我们就先来看看这支“运动”部队的各路神仙，看看他们的与众不同和不拘一格的运动天性。

　　狙击手——飚风2代

　　一向在中级车市场拥有良好口碑的飚风系列，此次北京车展带来了全新2代产品。与原有飚风系列一样的是，产品的方方面面都散发着冠军赛车的品质，高性价比优势在同级车中别无它者。

　　从车身尺寸来看，飚风2代已经是一款标准的A级轿车，4.075米的车长，1.705米的车宽、1.430米的车高，再配以2.540米的超长轴距保证了飚风2代与同等价位其他车型相比具有巨大的空间优势。基于丰田技术自主研发的MR479Q型发动机，排量为1.3升，最大功率为63kw/6000rpm,最大扭矩为110Nm/3400rpm,在最大功率方面甚至超过了一些1.5升发动机。

　　全能选手——“美日之风”

　　全新的吉利“美日之风”将在北京车展中首次亮相，并正式投放市场。

　　“美日之风”的发动机排量将与其现有车型相似，为1.342升。 凭借每日轿车在全国汽车拉力赛中卓越的表现和全能的本领，相信经过精心调教装饰的运动款美日将必将成为大街小巷的亮点。

　　两栖侦察兵——豪情HQ303S

　　该款车是吉利控股集团为适应市场个性化多样化的发展需求，而推出的一款SRV车型。车长3900mm，行李箱可用空间大，车顶上另自由选装行李箱架，外出旅游方便、实用。其外部造型风阻小、动感时尚；内部设计体现休闲概念，并增加了后雨刮器、安全气囊、ABS、倒车雷达等配置，功能齐全，更加人性化。本产品的模具、生产线是全新改造的，工艺更精、质量更优，既是吉利轿车精致化工程的典范，也是一款比较理想的经济时尚型休闲车。

　　除了以上提到的主要成员外，为了配合“运动休闲”主题外，吉利此次北京车展还拉来了“助威团”。其中最为引人注目的就算得上是"吉利方程式赛车"了。

　　吉利方程式赛车

　　是我国第一台自行研制的方程式赛车，它的诞生标志着中国赛车制造史上零的突破，翻开了中国汽车工业新的篇章。时速：最高可达180公里/小时。更值得一提的是塞彻所使用的发动机就是极力自主研发的MR479Q型发动机。赛车与雷诺(CMPUS)方程式、宝马方程式、大众方程式、铃木方程式均属同等级别。

　　"华普飚风拉力赛车"

　　2004年全国汽车拉力锦标赛的揭幕站------“佳通轮胎杯”上海站比赛经过两天激烈争斗，在参赛的21支车队75部赛车中，以国产车型的表现最为突出。首次参赛的上海华普轿车与派里奥、羚羊、威姿、夏利2000及神龙富康等名牌同场竞技，力克群雄一举夺得1.3升排量组冠军，成为本次拉力赛最引人注目的一匹黑马。

　　此次北京车展，吉利可谓是煞费苦心。从当初的“早老百姓买得起的好车”到“创造精致生活”，再到今天北京车展全力打造的“运动休闲”风暴，吉利不仅兑现了从前人们信半疑的诺言，并且在短短的六年内，已经不容置疑的可以在经济型轿车领域中定义全新的价值理念和发展趋向。除了上面提到的几位成员外，在特征部队中还有几位超级神秘的嘉宾，他们也都是吉利家族的全新成员，此次北京车展也是他们第一次公开露面，相信届时必将为在现场制造不大不小的轰动。