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北京车展参展车型猜想之欧美篇

http://www.sina.com.cn  2004年06月07日 09:56  新京报

  ●大众汽车

  大众是德国的大众,但从某种意义上说大众也可称作是中国的大众。2003年大众在全球的利润有近80%是由中国市场贡献的。它是最早进入中国的汽车巨头,也是收获最为丰厚的厂家。通过和中国两家汽车企业———一汽和上汽的合作,大众在中国的市场份额遥遥领先其他企业。此次车展大众将会全面展示在中国的成果。宾利将成为中国顶级车市场的开路先锋,而另一品牌斯科达也跃跃欲试,希望通过更为贴近中国消费水平的产品刮起一股“东欧旋风”。

  参展车型猜想

  大众辉腾、高尔夫五代、大众夏朗、斯科达。欧雅。

  大众辉腾:作为大众汽车的顶级豪华轿车,辉腾没有在任何方面作出让步,而是以全新的方式,对豪华、舒适、设计、动力和安全作出了全新的演绎。

  斯科达。欧雅:斯柯达。欧雅(SkodaOctavia)是斯柯达汽车公司中级轿车的主要型号,在欧洲市场具有相当知名度。现与大众帕萨特欧宝威达、雷诺梅甘娜等一起,成为欧洲最畅销的中级轿车。同时,由于欧雅轿车价格比同档次的车型低5-10个百分点,更具有价格上的竞争优势。

  ●宝马汽车

  宝马汽车主要有3、5、7系及双座软顶跑车等车型。在中国市场,宝马通过和华晨的合资公司国产了318i、520i和525i三款车型。其中宝马6系属于轿跑车和敞篷车;X3和X5属于SUV;此外作为袖珍车型,迷你也是一大亮点,本次车展露面的可能性很大。在宝马获得了劳斯莱斯汽车品牌后,这一英国品牌备受瞩目。

  参展车型猜想

  6系跑车、Z系列、X系列、迷你、劳斯莱斯幻影6系:宝马645Ci是继1989年以来第一辆宝马coupe,它采用具有传奇色彩的6系名称。继承其前辈的优良血统,新的6系各项性能出色。

  迷你:在BMW的集团范围内,迷你是一个独特、独立的品牌。诞生于1959年的MINI,设计别具一格,1961年赛车工程师JohnCooper将赛车血统注入汽车性能内,使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇,自此成为英国车坛之宝。

  劳斯莱斯幻影Phantom:幻影Phantom具有劳斯莱斯经典的长发动机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间,垂直式的车前罩和高灯相呼应,为它增添了卓越不凡的气质。

  ●PSA集团

  PSA两大品牌进入中国都很早,但都遭遇了不少波折。上世纪80年代,标致公司和中国合作在广州建立合资企业,将标致504、505型汽车输入到中国,但后来因为亏损而黯然离开中国。1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司,将ZX车型输人中国,但也遭到了过犹不及的尴尬。

  目前通过合资的神龙公司,标致307的导入和雪铁龙产品结构的丰富,PSA重新获得了在中国市场的尊重。

  标致汽车产品涵盖了从微型到豪华车型,最受欢迎的是中型汽车。它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中都独占鳌头。而雪铁龙则在小型车和两厢车方面有着自己特有的优势。

  参展车型猜想

  标致307、雪铁龙Airdream、C3、C4雪铁龙C3:浑圆、雅致的外部风格体现出C3大方的迷人个性。珠母蓝色车漆是雪铁龙专为它开发的,折射光线,微微闪烁,突出车型与设计技巧的和谐。车窗也采用了蓝色玻璃与车身相配。车大灯改为纵向安装,给人带来耳目一新的感觉。

  本报记者何醒言图

宝威
(编辑:李颜伟)
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