车坛奥斯卡●最佳跑车提名

　　北京车展 极速传说

　　什么样的车才能把人类目前的汽车科技发展到极致？答案只有一个：跑车！正因为此，跑车才极力摆脱传统车理念的桎梏，拥有了梦幻般的造型和性能。赛道上F1赛车发动机高达2万转时发出的凄厉的尖叫声、“明日帝国”里007驾驶的阿斯顿马丁在冰面上的超级性能、亦或成都大街上也能偶尔一见身材瘦小的宝马Z4……这些车是否已经让你心跳加速？这次，众多只能在杂志或者电视上看到的极速明星齐齐登陆北京车展。自然，它们也登上了我们的车坛奥斯卡评选台。世界跑车塔尖上四大钻石中最顶尖最另类的林宝坚尼和阿斯顿马丁的亮相，“奥斯卡”最佳跑车提名更加星光灿烂。

　　最佳跑车提名之

　　荷兰世爵

　　提名理由：这是荷兰引以为傲的皇室血统跑车品牌，也是本次车展最为昂贵的跑车———它的售价为人民币968万元之巨！再加上第一次亮相北京车展，世爵同样获得了最佳跑车的提名。

　　世爵的外观给所有人留下最深印象的就是如同飞机一般的进气口。这款独到的设计能让空气直接进入引擎区，从视觉上给人的感觉无比震撼。另外世爵的设计也融入了F1的技术，它配有F1赛车专用减震器。世爵C8的动力来自4.0升V8引擎，输出620马力(第五阶段)，R型有490马力，引擎最高转数接近1万转，0到100公里时速加速时间控制在4秒以内。

　　提名指数：☆☆☆☆☆

　　最佳跑车提名之

　　马自达RX-8

　　提名理由：马自达的“转子发动机”是今年十大发动机的首选。装于RX-8上的水冷、双转子发动机，每个型腔的排量为0.654升。这个系列的发动机可以提供两种动力输出级，一是7000r/min时发出141kW的最大功率、5000r/min时220Nm的最大扭矩，它的0～100km/h加速时间仅7.2秒，最高车速可达223km/h。尽管这已经让传统发动机汗颜，但RX-8的高性能版本更为变本加厉，它在8200r/min时竟然有170kW的功率输出，而最大扭矩211Nm则出现在5500r/min，0～100km/h加速时间为6.4秒，最高车速更可推升至235km/h。RX-8在仅有1.3L排量的情况下，最大功率达到256马力。成为了我们这次“奥斯卡”提名的原因。

　　提名指数：☆☆☆☆

　　最佳跑车提名之

　　沃尔沃C70

　　提名理由：沃尔沃作为最安全轿车品牌之一人们并不陌生，但它旗下的跑车品牌车型就鲜为人知了。这次沃尔沃将北京车展升级为了全球顶级车展，自然旗下的重要跑车品牌C70也站到了领奖台上。

　　这还是C70第一次与中国车迷见面。它是沃尔沃第一款不再是方盒子的车型。虽然是敞篷车，但一如沃尔沃安全第一的品质，它的安全性依然让人放心。沃尔沃C70内饰方面非常豪华，涡轮增压发动机也是其亮点之一。只不过似乎太过重视舒适与安全，C70的悬挂表现不太适合跑车身份。

　　提名指数：☆☆☆☆

　　最佳跑车提名之

　　福特阿斯顿马丁

　　提名理由：阿斯顿马丁这款超级跑车为中国车迷熟知还是在007电影中。而这次北京车展这款车也能来与众人做近距离接触。这款外表与性能俱佳的跑车无疑能抢走不少的风头。

　　阿斯顿.马丁诞生于1913年，其品牌一直是造型别致、性能卓越的运动跑车的代名词，它与法拉利、保时捷、林宝坚尼一道被誉为跑车塔尖上最耀眼的4颗钻石，并多次在007系列影片中担当邦德的至爱座骑。在近90年的品牌经营过程中，阿斯顿.马丁公司几经易手，总产量只有1.6万辆。然而时至今日，仍有将近其总量四分之三的阿斯顿.马丁在使用中。1994年，阿斯顿.马丁成为福特汽车公司的全资子公司。在福特尖端技术打造下，阿斯顿马丁无论在各方面都取得了巨大的飞跃。

　　提名指数：☆☆☆

　　最佳跑车提名之

　　捷豹XKR跑车

　　提名理由：这次北京车展也是捷豹首次亮相北京国际车展。届时，捷豹公司将在国际展览中心国际馆第三馆302展位展出其麾下6辆捷豹车，让中国车迷零距离走近捷豹，感受捷豹这一豪华汽车品牌的魅力。

　　捷豹XJ是捷豹公司的旗舰产品，这款全新的豪华轿车是XJ的第七代升级产品，以全铝车身和航空铆接技术的运用而著称于世。而捷豹XJR是捷豹XJ系列中最豪华、性能最强劲的车型。具有跑车风格，更突出了捷豹的卓越性能。捷豹XKR跑车则是在捷豹原型车基础上诞生的顶级跑车,并多次在汽车比赛中获胜。

　　提名指数：☆☆☆

　　佳跑车提名之

　　奔驰SLK

　　提名理由：自1996年秋季上市以来，SLK的全球销量已逾308,000辆。上月，这款车来到了中国，成为奔驰进军中国市场的利器。在这次北京车展上，它将是奔驰展区的主角。

　　提名指数：☆☆☆

　　最佳跑车提名之

　　林宝坚尼

　　提名理由：从任何角度来说，林宝坚尼都应该是第一个被提名的最佳跑车。这个有着传奇色彩的意大利顶级跑车品牌的参展让北京车展增色不少，在很大程度上弥补了法拉利和保时捷缺席的遗憾。两辆林宝坚尼已经运抵北京国际展览中心，一款是最新车型Gallardo跑车；另外一款则是最昂贵的Mur?鄄cielago跑车，给足了这次车展面子。

　　林宝坚尼素有“速度机器”之称。Mur?鄄cielago则是最典型传统的林宝坚尼跑车，其车型尺寸明显比Gallardo大，双翅形门设计，Gallardo则是普通开合的车门。所有林宝坚尼跑车都是两座设计，外形都是楔形，车身很低。实际上林宝坚尼的车型设计是崇尚实用的，从外形到机械结构都没有花哨的装置，只是以简单到极致的线条设计，排除多余的装饰。

　　如果你有机会在车展中听到Mur?鄄cielago的发动机声音也会无比幸福，6.2升的60度角V12发动机，且发动机罩专门设计为半开放式，似乎为了显示发动机声音力量。这款发动机是林宝坚尼的经典之作，它使Murcielago的百公里加速时间为3.8秒，而且它推出的扭矩曲线更加流畅。这次跑车“奥斯卡”，林宝坚尼的到来对其他同样经典的跑车来说是不幸的。

　　提名指数:☆☆☆☆☆

　　最佳跑车提名之

　　福特野马GT-R

　　提名理由：随着嘉年华和蒙迪欧先后进军中国市场，福特的野心不言而喻。此次北京车展福特也带来了旗下传奇色彩的跑车品牌野马GT-R，它将福特赛车成熟的动力装置与全新的2005款福特野马的形象设计和世界一流水平的底盘部件结合在一起，打造出一款弘扬福特野马40年辉煌和传统的赛车。

　　在亮丽的外表之下，GT-R采用了一种刚性结构(以计划今年秋天上市的全新2005野马为基础)和许多先进的赛车部件，目的是既能应付世界上最恶劣的路面，也能适应城里的街道。福特野马GT-R与1月份亮相的2005款福特野马有很强的血统渊源。待到今年秋天正式上市时，基本型2005款福特野马V6将继续是2万美元以下的最佳后轮驱动汽车。

　　提名指数：☆☆☆☆