汽车界的“奥斯卡大奖”得主中，豪车肯定会大出风头。本届北京车展也是一场豪华车的大对决。尽管汽车业界屡屡发出“中国车市到底能承载多少豪华”的疑问，但这丝毫不能阻止豪华汽车品牌对中国市场的热情。除了宝马、奔驰等传统豪车抢得先机进入中国之外，迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等豪华车里的极品都已杀入中国市场。

　　在此之前，中国豪华车市场可以用混沌来形容，奔驰、宝马、奥迪以及一些进口车，争夺着中国豪华车这一并不成熟的市场。以前，因为还有高手缺阵，这一市场的竞争远不如家用轿车激烈，市场细分更是无从谈起。现在，凌志LS430来了，大众辉腾也来了，豪车市场风起云涌。北京车展上的这些豪车虽然不一定买得起，但肯定会让你大饱眼福。这里在车展中精选出9种豪车作为本次“奥斯卡最佳豪车大奖”提名车型，谁能最终夺冠？

　　车坛奥斯卡●最佳豪车提名

　　本版采写 本报记者 张国鸿

　　极品豪车———劳斯莱斯

　　豪华指数：★★★★★★

　　提名理由 劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的标志，而售价高达545万元的劳斯莱斯幻影更是让人可望而不可及。无论它的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。为了满足花大钱的人的追求，劳斯莱斯坚持着它手工制造车身的传统。

　　劳斯莱斯5年前被宝马公司收购以后,将宝马的先进技术与劳斯莱斯的传统造车艺术相结合。新款劳斯莱斯采用宝马的发动机,车身制造方面也吸收了宝马的铝合金应用技术。现在的劳斯莱斯在英国古德伍德的新工厂里制造。它的很多内饰部件需要手工制造,如木饰条和真皮座椅等,这些均是很费时间的工作,劳斯莱斯并不以产量取胜。

　　极品豪车———宾利

　　豪华指数：★★★★★★

　　提名理由 高昂的价格几乎是宾利的代名词，在当今的顶级豪华汽车市场中，宾利汽车有着自己不可替代的地位。

　　自1919年英国克里科伍(Cricklewood)第一辆宾利汽车诞生之日起，宾利就被奉为车中的极品。1931年，宾利与劳斯莱斯合并，1998年，德国大众汽车公司收购宾利，为宾利注入了新的活力。它将贵族的气质、纯正的质地、张扬的个性深深地渗透到了汽车的工艺设计、超豪华的品质、完全的手工制作中。以英国皇室专用车的身份演绎着汽车界的“贵族”形象，最重要的是宾利代表着优良的赛车传统。其出类拔萃的性能表现、精炼而雷霆万钧的引擎动力，能缔造出真正的无与伦比的英式豪华驾车乐趣，而售价约300万元的宾利新型豪华跑车欧陆GT恰恰将这一特点推向了极至。

　　顶级豪车———奔驰

　　豪华指数：★★★★★

　　提名理由 作为全球最有名的豪华汽车品牌的梅赛德斯-奔驰今年在北京车展上重兵部署，独揽5号展馆，共展出20余款顶级产品，也意味着中国国际车展将成为梅赛德斯-奔驰除德国法兰克福车展之外投入力度最大的一个车展，位居全球第二。在此次参展的诸多车型中，除中国公众耳熟能详的奔驰经典车型S级以外，还将有新款SLK、迈巴赫等名车。而尤为值得注意的是，记者还从其他途径了解到，除上述产品外，梅赛德斯-奔驰还将有几款神秘车型亮相此次北京国际车展。奔驰动作一向独到，这几款神秘车型也必有其特殊含义，属于梅赛德斯-奔驰超重量级的杀手锏。对此，有人预测：“近年来，梅赛德斯-奔驰正在中国树立其时尚、运动的多元化产品形象，并传递其沉淀100多年的文化内涵。

　　顶级豪车———宝马

　　豪华指数：★★★★★

　　提名理由 宝马全系列轿车以时尚的身躯、高昂的价格一齐跻身豪车之列，相信大家不会有意见。加上宝马豪车抢在奔驰前面全线进入了中国市场，老百姓对它也不陌生。宝马7系当属宝马阵容中的顶级之作。宝马公司在2001年年底推出V8款7系———745Li和735Li，2002年底推出最新版本V12款760Li，2003年春天又推出了装备宝马直列6缸发动机的730Li。以电子气门为显著特征的V8发动机在提高动力14%的同时，使油耗降低了14%，在宝马豪车家族里，760Li理所当然是明星之选。760Li所配备的V12发动机是世界上惟一应用直喷技术的12缸发动机，在动力性、精确性、平顺性和舒适性方面堪称当今世界上最精良的驱动技术。

　　顶级豪车———奥迪

　　豪华指数：★★★★★

　　提名理由 奥迪展台位于第四展厅402号，此次展出即将投放中国市场的奥迪A8系列旗舰产品-奥迪A8 L 加长型6.0 全时四驱，与其在全球市场上的地位相应，这款最新奥迪旗舰的售价为190万元~210万人民币。这一价格已超过了同为使用V12缸引擎的奔驰S600和宝马760Li。

　　A8L6.0设计中沿袭了A8系列的全铝车身框架结构，日间驾驶照明LED灯可自动调节。该车采用大马力W12发动机，最大功率可达331千瓦，并拥有超大扭矩(580牛顿.米)输出。Quattro是奥迪独有的全时四驱技术，A8L6.0使用这一技术除了彰显豪华之外，还突出了其运动特质，同时采用自适性空气悬架系统兼顾到舒适性。

　　极品豪车———迈巴赫

　　豪华指数：★★★★★★

　　提名理由 说起极品豪车,人们自然会想起沉寂了60年又现身的迈巴赫，虽然它并不为大多数中国人所熟悉。这款在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌将被戴姆勒-奔驰公司带到北京车展上。

　　头顶双M标志的迈巴赫60年前便风靡欧洲，并被公众视为财富、地位和品位的象征。拥有一辆迈巴赫也成为各界名流竞相追求的目标，甚至连世界各地的王室贵族也无法抗拒它的诱惑，荷兰王室后嗣朱莉安娜公主、伯纳德王子、艾斯特哈立王子以及印度王公斋浦尔、玻提拉和科哈珀等都曾是迈巴赫轿车的忠实用户。

　　此次戴姆勒-奔驰推出的迈巴赫57及62系列均配备了最大功率达到550马力的V12发动机,外形优雅流畅、车内豪华舒适。两款车最为显著的区别在于车身总长度,分别为5.73米及6.17米,这恰恰也是两款车型名称的由来。和劳斯莱斯一样,迈巴赫的年产量也仅为1000辆,即使有钱也不一定能够买到,这更充分显示了迈巴赫的尊贵与显赫。当然，其62型的标准售价也会是600多万元的天价。

　　顶级豪车———大众辉腾

　　豪华指数：★★★★

　　提名理由 辉腾去年在全球销售6000辆，其中一半在德国。第一批进入中国的辉腾以黑色为主，同时有银色和深蓝色等款型向中国市场销售。售价约为80万元~160万人民币。

　　Phaeton长5.06米、宽1.90米、高1.45米，是大众车型中的顶级豪华车型，也是大众与奔驰、宝马等豪华品牌挑战的主要车型。目前可以装备两种高性能引擎，一款是V10柴油动力发动机车型，另一款则是W12汽油发动机车型。

　　顶级豪车———凌志

　　豪华指数：★★★★

　　提名理由 凌志LS430搭载全新4.3升V式8缸型号，配以VVT-i智能正时可变气门控制系统，再结合电子控制五挡变速系统，无论高低转速，都能够提供强劲澎湃的动力。传动系统中新设置了一套世界首创的“扭矩启动控制器”。当LS430在上坡路段行车，控制器会自动指令加大油门开关，增加动力输出。主动安全设备方面，LS430沿用了年初才在LS400应用的制动助力器。当遇上紧急制动时，制动助力器会自动加强制动，务求在最短时间内把汽车制停。

　　顶级豪车———捷豹

　　豪华指数：★★★★

　　　提名理由 作为捷豹公司的旗舰产品，这款全新的豪华轿车是XJ的第七代升级产品，以全铝车身和航空铆接技术的运用而著称于世。同样的动力、同等的车身尺寸，减肥200多公斤的捷豹更加凌厉。

　　　捷豹的另一优点是，它的发动机位于前桥之后而不是前桥之上。也就是说，捷豹车身上占自重比例很大的一部分非常靠近车子的重心，这分明是跑车的设计。