本报讯 (记者王军华) 自上月宣布召回20万辆问题卡车和巴士之后，日本三菱汽车公司日前再陷召回困境。昨天，来自《读卖新闻》等3家日本媒体的报道称，三菱汽车公司董事长兼总经理冈崎洋一郎2日承认，该公司隐瞒了自1992年至1997年生产的帕杰罗等17种车型、约156400辆汽车的零部件缺陷，而且没有及时回收更换，其中7300辆已经出口海外。

　　据有关媒体报道称，“三菱汽车”这两年不断接到车辆出现机械问题的用户举报，该公司采取的对策，不是如实向政府有关部门报告，并根据规定对同型号车辆召回免费修理，而采取与客户“私了”的办法，偷偷将92辆“问题车”召回免费修理，对外则称车辆没有问题。

　　三菱汽车公司董事长兼社长冈崎洋一郎在2日的记者会上承认隐瞒险情的事实，为此他向所有用户道歉，并保证“销售到国内、国外的产品一律召回，免费更换有关零件”。预计此次召回行动将耗资25亿日元。

　　此次召回的车辆共涉及到多少位中国车主？具体到北京的用户又有多少？三菱中国将采取何种措施来解决善后问题？今天上午，记者和三菱汽车北京事务所取得了联系，但对方表示，由于忙于参加即将开始的北京国际汽车展，对上诉召回事件还不太清楚。截止到发稿时，记者没有得到明确答复。