新浪汽车讯 在北京国际汽车展安徽江淮集团的展台前，人们的目光被一辆4X4 MPV所吸引，这就是我国首辆柴油4X4 MPV--“途威”。“途威”的展出标志着安徽江淮集团将进军柴油4X4 MPV市场，以强化其在大MPV领域的领导地位，并将对现有的SUV市场构成不容忽视的影响。

　　据了解，“途威”是韩国现代公司开发的具有越野休闲功能的四驱STAREX车型，该车采用2.5升的电控燃油共轨直喷技术的CRDI柴油发动机 ，排放可达欧III标准；“途威”采用半时4X4驱动，根据需要通过操作分动器实现两驱与四驱的切换,这样使轮胎具有更好的抓地力，从而提高车辆的通过能力；轮胎采用215/80R15的越野胎，以提高整车的通过性和附着力；整车可以乘座7~9人；前悬架采用双摆臂式扭杆独立悬架，后悬架采用非独立的螺旋弹簧式；同时，“途威”为配合越野休闲的需要，采用了前后加强防撞保险杆，车顶部带有行李架，尾门上带有云梯，以方便客户运送行李上下，车身两侧带有加强脚踏板。

　　据悉，“途威”的进入将加大消费者选择的范围，特别为那些个性张扬、喜欢亲近大自然的消费者提供一个良好的选择。有分析人士认为，“途威”有五大卖点，第一，以柴油为动力。目前我国燃油紧张状况日益严重，油料价格看涨。柴油机在燃油经济性方面本身就比汽油机有明显的优势，再加上“途威”采用了共轨直喷技术，其燃油经济性比目前国内任何柴油机都好，因此，可以说“途威”为消费者在提供强劲动力的同时，给消费者提供了一个能耗最低的解决方案。与此同时，柴油机的扭矩明显大于同排量的汽油机，而大扭矩是越野车所必须拥有的内在品格，柴油机的使用，可以让驾驶者尽显征服自然的英雄本色。第二，多功能性。目前市场上的SUV大都是固定座椅，人多了坐不下，东西多了空间不够。“途威”为消费者提供了可以旋转的座椅，不仅便于乘坐，而且还可以变成床，适应野外宿营的需要。“途威”不仅具有轿车的舒适性，能够用于单位的小班车和解送客人，同时通过座椅的调整，还具有卡车一样的承载能力。即，多功能性为其提供了广阔的市场空间。第三，四轮驱动。目前我国旅游团队小型化的趋势越来越明显，人们越来越希望与大自然深度接触，只有4X4 MPV才能够为这种团队提供服务。第四，“途威”的价格正好处于合资生产的高档SUV和本土生产的SUV之间，填补了市场的又一空挡，同时填补了MPV没有4X4车的市场空挡。第五，瑞风有完善而规范的售后服务体系，这个遍及全国的服务网络将为消费者提供强有力的后勤支持。

　　瑞风的技术来源于韩国现代公司H-1系列产品，此前，江淮集团引进了其汽油MPV，发展成从7座到12座的全系列车型，今年年初推出瑞风柴油车。现在，“途威”的推出，标志着江淮已经全系列地引进了现代公司的H-1，并在江淮集团形成从座位数量到动力总成、到不同的驱动形式产品系列，这标志着江淮已经成为中国MPV领域专业化程度最高、品种最全、产量最大、生产设备最现代化的MPV生产基地。