街上的SUV渐渐多了起来。进口的、国产的、高档的、低档的，令我们眼花缭乱。尽管都是SUV，不同品牌所带给人们的设计理念也是千差万别的。有的注重公路性能、有的注重越野性能、有的注重经济实用性等等……但是SUV所传达出的信息有一点是相同的，那就是热爱生活的人们正热情高涨地驾着自己的宝驹去征服自然。

　　性格十足的霸气外型

　　成都大地汽车公司生产的魔兽，最初留给我们的印象是：车身设计很有个性，好象是被外力给拉长了，刚硬中带着一丝柔和，如果你非要仔细找寻，这种“柔“在你头脑中就会像风般消逝。性格十足的霸道外型，从楔型的车头到厚实的车尾一气呵成，斜角下拉的前大灯冷酷十足，

　　是车头的一个设计亮点。宽大的轮毂配以255/70R15的轮胎使原本就棱角分明的车身更显壮硕。魔兽的外型是由英国皇家艺术学院Ken Greenley执笔完成的，曾两度在伯明翰车展中获得钢铁设计大奖。全车的三围分别为长4715毫米，宽为1864毫米，高为1735毫米。扁平的车头设计使该车的风阻系数达到了0.42，这个数字都可以和有些轿车相媲美。不仅在高速行驶时降低了风噪，从经济角度来讲也更加节油。

　　魔兽这款车虽然在国内还是新面孔，其实在韩国已经生产很长时间。此次落户中国，由韩国提供技术支持，成都大地汽车公司生产。大地魔兽有两款发动机可供选择，分别为韩国制造的奔驰E32和E23电喷汽油发动机。虽然科技含量不高，但总体表现还算令人满意：扭矩大、动力输出平稳、符合欧洲Ⅱ排放标准。

　　硬朗的悬挂注定它是一款越野车

　　此次试驾的是一款E32型自动挡的魔兽，售价为35万。采用直列六缸水冷式四冲程汽油发动机，排量为3.2升，最大功率163.17kw(220ps)/4650rpm，最大扭矩310Nm/3750rpm，动力性对于一般城市使用或者野外出游可谓游刃有余。这款发动机采用双顶置凸轮轴，

　　每汽缸四气门设计，并带有进气凸轮轴提前执行器与可变进气管道调节阀。

　　在公路上行驶，这款发动机的表现就像一款轿车，值得一提的是，油门行程相对来讲比较长。随着油门的起落发动机的响应并不是很敏捷。轰鸣声响过，车子才“稳健”的起步，可能因为它有两吨多自重的缘故。在拥堵的路段，魔兽的变速箱与发动机的配合不是很完美。走走停停的车流使“N”“D”两个挡位不停的切换。有几次由“N”换到“D”时车辆出现闯挡的情况，给人的感觉不是很舒服。与这台L6发动机相匹配的是辛普森式电控四速变速箱。该变速箱带(OD)超速挡开关，并有运动模式与冰雪模式开关。一段凹凸不平的路面过后，乘坐者们有一个同感，就是该车的前双A臂扭力杆悬挂和后部的五连杆式螺旋弹簧悬挂还需好好调教，显得比较生硬。种种迹象表明，野地应该是魔兽喜欢去的地方。

　　越野能力出乎想象

　　离开喧嚣的市区渐渐平静了下来，将一片CD送入显示屏后的碟片仓中，悠扬的音乐清晰的在耳边环绕，魔兽的音箱效果还是不错的。艳阳高照，气氛怡然。只觉得车窗两边的景物飞快的向后跑动着，不经意向仪表盘瞄了一眼。不禁为之一震，指针已指向了140km。车子在平坦宽阔的五环路上跑的飞快，车身异常平稳，几乎感觉不到抖动，车厢内高速行使时所带来的风噪已被音乐所覆盖。

　　忽然间一股狂飙的热情占据了思绪，慢慢的深踏油门踏板，立刻就感觉到了发动机所释放出的绵绵动力，发出的声音也更加的悦耳。

　　提速快，超车敏捷，若不是在反光镜中看到魔兽那巨大的车身，还真以为自己是在驾驶一辆大轿车呢。指针已到了160km，路上的车子一辆辆被远远的抛在后面。不知不觉出口就到了，本能的点了一下刹车，车身立刻有了反应。刹车踏板“咚咚”打击着脚底。这是ABS起了作用，四盘式的刹车立刻将这头狂奔的魔兽驯服。表现的是那么利落，简直出乎意料！

　　经过一段土路，驶进了卢沟桥河滩，起伏的沙石河滩成了魔兽的乐园。尽管车轮下的沟沟坎坎深浅不平，但魔兽的车身稳定性很出色。在越野路面，生硬的悬挂显示出了优势。车厢内的驾乘人员没有感觉到剧烈的晃动。最重要的还得是汽车的底盘，魔兽的底盘采用边梁式设计，由两侧的纵梁和七根横梁组成。这种车架具有吸赋性而且刚性也非常好。总体的表现扎实沉稳，给了我们很大的安全感。一个45度的陡坡挡在了车的前面，按下中控台上的4L键，清楚的看到油表的指针下降了少半格，踩下油门踏板，可以清晰的听到发动机高亢的咆哮。虽然坡度较大，但强大的动力由发动机源源不断的传给四轮，转眼间已经冲到了半坡。L6的奔驰发动机虽然不是很先进，但是在4000转时可释放出218马力使整个冲坡过程顺畅，没有出现动力不足的现象。魔兽装配有全时段分动箱，

　　将输出的动力通过行星齿轮机构以一定的比例分配到前、后驱动桥，比例为35/65(前轮/后轮)，挡位切换采用电动控制。通过几次上下坡的测试，4高和4低(4H、4L)区别不是很大，感觉上非常模糊。值得注意的是，驱动模式的转换必须在车辆静止并踏下刹车踏板时才可进行。直到现在我们才摸透了魔兽的“脾气”，在转速较低的时候发动机的表现不尽如人意，有动力不足的倾向。但只要上了3500转时，表现就大不一样了，会把3.2大排量的优势发挥的淋漓尽致。魔兽的这种表现和大多的SUV都不同，可能与从轿车上移植过来的奔驰发动机有很大的关系。

　　评 语

　　+个性的外观

　　+扎实的底盘

　　+发动机强劲

　　+内部空间宽敞

　　-内饰陈旧

　　-油耗过高

　　-价格偏贵

　　-车身做工有待提高