在汽车圈子里，百年老店真可谓比比皆是，无论是奔驰、宝马，还是阿尔法罗密欧、雷诺，每一家都是历史悠久、名车辈出。但有这么一款车，其辉煌一直持续了近一个世纪，只要人们一提起它就会联想起帝王将相，它就是劳斯莱斯。

　　“做任何事情都要尽善尽美。”正是亨利?莱斯爵士的这句话引导了劳斯莱斯一个世纪的辉煌！“幻影”的外形设计延续了其前辈的长轴距和长发动机罩设计，前轮轴位于发动机的前部，由此获得最适宜的重量分布并形成短小的前悬。它的车顶轮廓线到车的后部随着车窗的下移而缓缓下降，比例平衡到恰到好处。宽大的C柱给人一种力量感和安全感。特别为劳斯莱斯制造的轮胎，其直径达790毫米(31英寸)，是世上所有汽车中所配备的最大车轮。

　　与此同时，汽车的内部设计也体现出了人对汽车的权威感。为了设计一个独一无二的乘客舱，设计小组甚至求助于历史，转而使用传统的思维方式，结果在“幻影”上采用了马车式车门。因为乘坐传统的前开门的普通轿车，乘客不得不从后面爬出来，但从有马车式车门的劳斯莱斯下车就会优雅得多。

　　劳斯莱斯常被视为完美乘坐型轿车，人们最关注的是它的后座乘客舒适度。不过“幻影”的很多车主也会花大量时间自己驾驶。因此，劳斯莱斯从一开始就在追求前后座之间的完美平衡，使其驾驶者和乘坐者都能从中得到快乐。所以，劳斯莱斯的设计目标是既能满足驾驶者，又能讨好其他人。发动机的选择，底盘和车轴弹簧的布局，车箱的工效学和抬高的驾驶位，都是为了同时满足驾驶者和乘坐者的需要而确定的。(撰文：清洋/摄影：索克)