蒙迪欧2600km汇报
新浪网友：panyu28
北京第一批提的车，目前跑了2600多公里。先说一个问题，提请车友们注意。
昨天去的陆鼎，在东大桥，不是为首保，是刹车灯常明。前几天在路上看到一辆蒙迪欧就是刹车常亮，回来看了一下自己的，发现也这样。灯罩都烫手，心疼……。觉着挺丢人。毛病非常小，到了维修的地方，1分钟解决。是刹车踏板的位置问题。毛病虽小，不过建议还是别自己解决，事关刹车，没有小事。因为看到过其他朋友这样，故提醒大家看看是不是自己也有这个毛病，是个很大的安全隐患。
顺便对车辆的情况与大家做个交流。
整体感觉还是不错的——我原来开的最多的是捷达，其他车仅偶尔动动，所以比较起来可能不太准确，因为毕竟不是一个价格平台上的产品。
外形——没有太多说的，各有所好。
工艺——总体感觉较差。评价可能严厉了些，但感到20多万的车不应该这样。前面提到的刹车灯，就完全是装配工艺问题。还有些小地方，整体比2003款，台湾“进口”的，有全面的差距。看着不精，不细。还有些材料选择显得很廉价，比如门拉手(内外都包括)、天线，车身的镀铬条选择(豪华和俗气的区分)、前大灯的橡胶垫、后备箱裸露的电线管等等，都有值得改进的地方。但可以肯定的是，走起车来，整体感觉是稳固的，没有稀松的感觉。
动力——起步还是有些“柔”，这跟车重、扭力、驾驶方式、变速箱多方面有关。据称只要舍得给油也行，但我比较抠，总是不舍得。哈哈，比较小农。反正如果驾驶的心态不是太激进，应该还可以，但也不够很满意。但换句话说，市面上其他的车，同级别的帕萨特2.0，君威2.0，雅阁2.0也好不到哪里去，可能蒙迪欧还算好的。也许雅阁在敏捷性上能好点(我没开过)，但是不是能让人非常满意，我持怀疑态度。普通车里，真的要让自己满足的动力，不是那些大马拉小车的家伙(宝来1.8t，塞纳)就是排量2.5以上的家伙。反正一般状况下跑跑，够用了。变速箱很灵敏，是缓给油，还是急给油，模式变化的十分灵敏。
舒适——挺好。至少我这么看。空间虽比想像的小些，但够了。座椅造型不错，较软，不好说好坏，个人喜好问题。生产座椅里面泡沫成型的厂家是四川丰田配套的厂子(考斯特、霸道)，据称今年要专为蒙迪欧建设一条年产6、7万的生产线。车开起来，对颠簸过滤的很出色，给人稳定、踏实的感觉，噪声控制的还好，但大油门下，还是比较明显。各种设备使用起来很顺手，自动空调，好！底盘据称较低，但感觉在北京的路面上还可以，只要你不没完没了的骑马路牙子，应该行，在路况差的地方就没有发言权了。密封不错。
操控——自己的车，没有特快开，或拐啊、绕啊什么的，就是平常的驾驶。感觉方向好像有点轻，不太配套似的。其他很好，比较舒服。更多的词也没有，总之很稳定，准确。要是转向再稍重些，可能感觉更扎实些。油门也轻。刹车感觉不错。但我不明白是我开的问题还是什么，总在刹车的最后(要停没停)有一个挫的感觉，我试着需要很努力才能控制住，让它很平顺的停下是个不容易的事。请多多指教。我的捷达怎么没事，其他人开这车也有这感觉，是不是自动档的都这样？当然感觉很轻微，估计也许很多人感觉不到(有点自大，哈，别在意)。
其他——机舱的布置绝对一流，整洁，而且每个设备都有个盖子，这在北京风沙较大的地区是很实用的，发生问题的机会会小很多。而且外行人也能在机舱布置中，看到设计者对“安全”性的考虑，前后的空间都很大，一旦发生冲撞，缓冲的余地会很大(虽然这样造成车子外形大，内部小，但我觉着还是蛮值)。还有那个一直宣传的副车架，也跟维修的人具体咨询了一下，感觉一旦出了事情，肯定好——自己会从主车架掉下来，当然，要是喝酒追尾什么的，估计也没救(在这里也对牛振华先生的遭遇，深表遗憾，希望他出的事故可以引起我们这些开车人的注意，自己的生命，别人的生命都应该尊重)。倒车雷达挺好，开始还觉着挺烦，但用惯了还挺依赖的。信息系统显示(从没归过零)，目前油耗为11.4个，平均时速是25公里(北京怎么这样？)。还有一个事儿，油漆感觉不好，我是黑色的，第一批没的挑，怎么不亮啊！郁闷ing，还特着土，严重郁闷。好像尾部气流有问题，总在后保险杠有尘土，较严重。严重建议北京的私车千万别买黑的或深的。
销售和维修——态度真的非常好。不论卖的还是修的。我在亚之杰北美买的，去陆鼎修的刹车灯。包括福特的厂家售后咨询，感觉态度和反应速度很好。陆鼎的维修车间真干净，维修人员还很负责，修完刹车灯还架起车，帮我们看了半天，讲了不少注意事项。但必须提醒厂家的是——你们的维修网点太少了。太少了。我在北京，应该还算维修地方多的，住在北面，到陆鼎来回1个多小时，一分钟解决问题！我说不出是高兴还是不高兴。请厂家仔细想想，支持你的客户是对你充分信任才买的你的产品，请不要让他们承担的风险太高——我现在都无法想像，如果为这么一个小毛病，某些小地方的车友往返跑几百公里(凭良心说，绝对不算夸张吧！)去修一分钟，心理是怎么想。
感觉上这款车绝对是个好产品，尤其是设计上，但装配工艺还有待进一步完善，小毛病不代表不害人啊。再有，好的产品出来后，售后服务将决定你这个好产品的成败！售后服务，不是简单的态度问题，现在你们做的不错。但服务网点过少是个硬伤，必须下大力解决。不然，消费者每次多付出的一点点金钱、时间，累计起来就会将企业彻底打败！好像现在多付出成本的是消费者，长久下来，最受伤的是企业，是蒙迪欧的品牌，是福特、是长安在中国的广阔市场。
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