无论从厂商规模还是参展车型来看，2004年的北京车展都可谓轰轰烈烈：梅赛德斯-奔驰独揽5号展馆，这也意味着今年的中国车展将成为梅赛德斯-奔驰除德国法兰克福车展之外投入力度最大的一个车展，其规模位居全球第二；福特则携Ford(福特)、Lincoin(林肯)、Volvo(富豪)、Jaguar(捷豹)、LandRover(路虎)、AstonMar鄄tin(阿斯顿·马丁)、Mazda(马自达)等几乎所有旗下品牌占据2号和3号两个展馆。

　　中神通

　　角色背景：华山论剑最后赢到《九阴真经》的是中神通王重阳，但他在金庸的小说中却是一个真正的配角。

　　从理论上来说，中国的汽车厂商是北京车展当仁不让的主角，但讽刺的是，没有一个观众是仅仅为了一汽、东风、上汽或者红旗、中华、奇瑞而买入场券，只有把他们的合资公司算在一起，才有些看头。

　　凯迪拉克CTS是这一集团的头牌花旦，因为上海通用即将把他引入国产。CTS的重要性不仅在于上海通用这个具有良好口碑的国内厂商将引入美国通用最珍贵的品牌———凯迪拉克，而且CTS还是通用汽车近年来最花心思的产品。CTS几乎颠覆了凯迪拉克传统形象即庞大、舒适但操控性欠佳，定位于外形新锐、动力飙悍、运动感与操控感极强的豪华轿车，CTS起用了在机械上真正代表豪华汽车标志的后轮驱动系统。

　　上海通用＋凯迪拉克CTS绝对是一个重量级，是国产宝马乃至今后的国产奔驰真正的竞争对手。而奥迪因为不是后轮驱动，所有只有靠边站的份。

　　撑起这个阵营另外一半天的是Touran，来自上海大众。Touran可能是大众汽车最重要的高尔夫第五代平台在国内生产的首款车型，业内一直传说上海大众即将生产该车型，但具体时间还没有最确切的消息。Touran是一款7人座的MPV，体形非常紧凑。由于其诞生于大众汽车最新的A5平台，无论在技术和质量上都不会让人质疑。届时在车展亮相后最重要的看点是，国产Touran会不会与德国版一样采用大众汽车最尖端的FSI发动机？FSI发动机采用分层燃烧技术，压缩比可以达到12以上，在耗油量上有非常良好的表现。

　　非常另类的奇瑞据悉有一款全新概念车型将亮相此次车展，据说这辆概念车已运抵北京，奇瑞方面声称这辆车将会让大家“眼前一亮”，此外便什么也不肯透露,看来奇瑞公司的保密工作十分到位，只有到现场才可以一睹其风采。

　　东邪西毒

　　角色背景：在中国版的世界地图上，美国与欧洲分列东西，所以我把美国、日本厂商称为东邪，欧洲厂商则为西毒。

　　西毒

　　欧阳锋虽然没有在华山论剑上夺魁，但绝对是最引人注目的人物，本次车展欧洲厂商亦如是。大众在国内有两个最重量级的合资企业，所以其西毒的身份已经有些变质，现在真正代表西毒精神的是双“B”——奔驰与宝马。

　　奔驰在这次的中国国际车展中将推出21款车。单从参展的车型数量上来看，就已经是奔驰在中国历次参展之最。

　　在这些车型当中，除了有在中国市场已成为经典的主流车型的S级之外，刚刚在3月份日内瓦车展亮相的新C级车型也将成为一个亮点。此前媒体上早已对奔驰的新C级车有了相当多的报道，而由于C级车和E级车将在2005年实现国产，相信车展上将引来不少关注。

　　令人兴奋的是，同样在日内瓦车展上首次露面的新一代SLK轿跑车也将在此次车展中亮相。SLK是奔驰在全世界最成功的一款跑车，新一代SLK跑车几乎是与全球同步登陆中国市场的，如果让我用一个形容词来评价新SLK的话那就是“charming”富有魅力。奔驰总能给我们带来一些惊喜，这次是让人联想起麦克拉伦MP4-19的箭形车头和AIRSCARF的头枕部暖风系统。

　　宝马这次则有些保守，除了“老三样”———3系、5系、7系以外，我想不到其他可以让人可以惊喜的地方。颠覆两厢车传统的1系到本次车展来的可能性绝对低于1%，如果出现1系的身影，绝对是本届车展乃至今年汽车界最大的新闻。

　　菲亚特虽然身处难关但也有很多看点，包括因新颖的设计和创新技术而获得欧洲2004年度轿车奖的菲亚特NewPanda(新熊猫)，具备MUV概念的多功能轿车Doblo(多宝)，蓝旗亚则体现了最具古典美的艺术和卓越的意大利科技。其中多宝和蓝旗亚有可能国产。

　　东邪

　　福特及其子品牌这次有点邪乎，前几年在中国一直很低调的他们突然摆出了这次车展上最强的阵容。

　　捷豹公司参展车型共有6辆，包括全新捷豹XJ———捷豹公司的旗舰产品，捷豹XJR———捷豹XJ系列中最豪华、性能最强劲的车型，以及捷豹XKR跑车、捷豹S-

　　Type3.0SE、捷豹F1等。路虎揽胜4.4———现今世界上最负盛名的越野车，路虎2004新神行者、G4越野赛车路虎卫士和路虎发现3(该车在今年日内瓦国际车展全球首次亮相，此次亦将出现在北京国际车展，是一款全新的豪华SUV)。

　　马自达则将首次展出其全球最畅销、不断突破吉尼斯纪录的双座椅敞篷跑车———MX-5，搭载着ENESIS转子发动机的超乎寻常的RX-8跑车，以及包括将要在海南生产的一款新的MPV。

　　炫目的展台还包括了福特GT、福特野马GT、福特蒙迪欧、福特嘉年华、福特LTD、福特福克斯C-MAX、福特FusionPlus、福特Territory、福特翼虎、福特Escape混合动力车以及林肯Navigator等14款展车。

　　这绝对是一个令人瞠目结舌的阵容，人们不禁要问：福特你想干什么？

　　东邪的另两个角色是克莱斯勒和斯巴鲁。

　　克莱斯勒除了将推出全新高档轿车克莱斯勒·300C外，还将展示克莱斯勒·交叉火力(Crossfire)和大捷龙升级版。

　　克莱斯勒·300C作为克莱斯勒品牌最经典的的“字母系列”的最新车型，是克莱斯勒品牌今年力推的王牌车型，在今年1月的北美车展首次亮相便吸引了全世界爱车族的目光。300C的外形设计采用现代工艺，重现美国汽车经典的硬朗设计。

　　克莱斯勒的合作伙伴北京吉普在车展上为帕杰罗GLS3.0推出2005年豪华款，新款GLS3.0加装了ABS系统和无钥匙进入系统，增加了电动天窗和行李舱遮盖，并且改用真皮座椅。

　　斯巴鲁的Legacy(力狮)IMRE鄄SA(翼豹)和OUTBACK将铁定参加6月北京车展，富士Subaru的车向以驾驶性能见称，其水平对置发动机和四轮驱动模式更是最大的卖点。其中，Legacy(力狮)是富士重工耗资50亿日元聘请意大利著名设计师设计，并荣获“日本2003～2004年度最佳车型”大奖的荣誉，这个奖项是由日本汽车界专业技术人员评定，素有日本汽车界“奥斯卡”奖的美誉。

　　记者在最后提到Legacy的用意一是这是一辆外形虽然不是很引人注目但性能超群的车，另外这款车有一点点希望会在中国生产，哪个厂商会做就留做本篇文章结尾的一个谜面吧。 (张莼)