中国汽车市场举世瞩目，中国汽车产业牵动人心。今天，本报全文刊登国家发展和改革委员会发布的《汽车产业发展政策》，这是当前和今后一个时期内指导中国汽车产业发展的重要规则，是推动中国汽车产业健康发展的重大举措，也是中国政府兑现加入世贸组织承诺的一次具体行动。《汽车产业发展政策》符合科学发展观的思想，符合经济体制改革的大局，符合国家加强宏观调控的精神，符合将汽车产业建成支柱产业的大方向，汽车行业要认真宣传、贯彻和落实。

　　1994年发布实施的《汽车工业产业政策》在奠定中国汽车工业尤其是轿车工业制造业基础方面，已经完成了历史使命。随着改革开放的不断深入，国内外环境发生了重大变化，原产业政策的许多内容已不能适应新形势的需要，部分内容与世贸组织的某些规则不相符。

　　《汽车产业发展政策》是在国际国内的广阔背景下制定出台的。经过50余年的努力，特别是近10年的快速发展，中国汽车产业正迎来重要的战略机遇期，同时也面临着可持续发展的巨大挑战，一系列深层次问题正在暴露出来，特别是发展思路和发展模式比较混乱，阻碍了汽车产业长期、健康、持续的发展。这些问题如果处理不好，我们就会丧失当前的重要机遇期。

　　新政策指导汽车产业落实科学发展观，着眼于两个方面：坚持发挥市场配置资源的基础性作用与政府宏观调控相结合；坚持改革开放与自主发展相结合。国际汽车产业发展历史的成功经验早已证明，如果没有政府的宏观调控，如果拒绝学习发达国家的先进成果，汽车后发展国家难以实现快速赶超。新政策既指出了国家应在哪些方面加强管理、有所作为，又鼓励了企业自主发展，鼓励了充分竞争。

　　新政策指导汽车产业落实科学发展观，充分强调可持续发展，既考虑近期目标，也考虑长远目标；既考虑国家利益，也考虑企业利益。尤其是面对日益凸显的能源、交通安全、环保等社会使用环境课题，新政策明确了促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展的政策目标，在技术政策中提出了引导和鼓励发展节能、环保型小排量汽车，开发新型动力汽车，开发新型车用燃料和生产新型燃料汽车，提高汽车燃油经济性指标等一系列要求。新政策蕴含着经济、社会和人文的全面发展观，体现了改革与发展相互统一的战略思想。

　　新政策指导汽车产业落实科学发展观，不仅指出了中国汽车产业发展的方向，更把培育汽车企业参与国际竞争的能力放在了重要位置。中国加入世贸组织以后，国内市场逐步对外开放，市场竞争国际化特征逐渐明显。新政策目标之一就是鼓励国内优势产品进入国际市场，同时引进国外先进产品，实现进出口互补。与此同时，汽车企业还必须面向未来，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略。

　　我们相信，新政策的制定和实施，一定有利于中国汽车培养自主开发能力，打造和发展具有自主知识产权的品牌；一定有利于汽车产业继续引进和吸收国外先进技术，真正提高中国汽车的对外开放水平；一定有利于促进汽车产业与关联产业及社会环境协调发展，为国民经济发展和人民群众生活质量提高作出更大的贡献。