车型参考：北京现代

　　车型参考： 切诺基

　　专家在线谈现代、切诺基维修问题聊天实录(一)

　　专题：汽车维修专家在线问答

　　汽车维修专家在线问答音频

　　网友：旧的7250，早上不容易着车，有烧机油的现象，已经清洗过化油器了，请问还会哪儿出问题？

　　王建伟 ： 早上不好着车，如果是化油器的车，早晨的时候阻风门应该是关闭的，这样汽油量要大一些。如果点火配合不好，那也容易出问题。你要把盖子打开看看，阻风门有没有关好。

　　阚友波： 如果这个车已经出现明显的烧机油了，包括活塞、活塞环、缸筒的间隙比较大了，也有可能造成不好着车。

　　网友：切诺基2500，怠速是860，怎么再调高一点，电喷的怠速能再调高一点吗？

　　阚友波： 电喷的怠速是可以调的，但要考虑这个车的尾气是否合格，如果尾气不合格，一氧化碳非常高，证明燃烧不好，可能会导致更严重的费油。

　　网友：04款的大切，胎压是多少？

　　王建伟 ： 在门上有一个标牌，标注了正常的胎压是多少，前轮是2.2左右，后轮是2.5左右。

　　网友：我的车是伊兰特，别人告诉我说伊兰特1.8自动挡，每百公里耗13个油，最多耗是多少？

　　王建伟 ： 很多人都关心这个油耗，因为北京的车太堵了。你要想光靠厂家的油耗，照这个油耗买车，那你的失望率就会太高了。

　　阚友波： 油耗高有三个原因，第一是燃烧得不好，第二是车的负荷太大，比如说总是拉着手刹来跑车，或者是载重物，第三是驾驶原因，比如说半踩离合。对于第一个原因，大家如果不敢相信自己的发动机，你可以用非常简单的办法，就是到修理厂测尾气，如果尾气没有问题，基本上燃烧的问题不大。

　　网友：98年的六缸切诺基，原来车况不错，但三年没着车了，请问该修什么地方？是自己换机油开到修理厂还是找拖车拖到修理厂去。

　　王建伟 ： 这要看电瓶是否还有。实在转不动，还是找修理厂去，建议你还是找拖车给拖到修理厂去。

　　阚友波： 时间太长了，98年的切诺基，机器还是相当的好，是吉普自己进口的发动机。

　　王建伟 ： 可能已经国产化了。

　　阚友波： 但不管是国产化了还是进口了，发动机都已经停了三年了，肯定有问题了。

　　网友：我的伊兰特1.8开了1000多公里了，到120车速的时候车身发抖，是什么原因？

　　阚友波： 可以做一下轮胎动平衡，因为有很多时候非常小的平衡误差都会导致车身发抖。另外，汽车在出厂的时候，厂家已经做了平衡。但是因为驾驶原因，或者路面原因，有可能平衡块丢掉。另外，汽车每小时100多公里的车速，如果路面不好，或者经常上马路牙，有可能会给车轮胎造成内伤。实际上，车速越高，动平衡做的精确度就要求越高。有的人说自己的车已经做过动平衡了，已经做过四轮定位了，但是你要看精度准不准，越往上要求的轮胎平衡系数就越高。

　　网友：95年的切诺基7250，换化油器后，至少10次以上，才有偶尔点头，检查过之后不知道什么原因？

　　王建伟 ： 问题可能还是出在化油器上，就是说阻风门要关住了，把底下的节气门顶住了，这才可以。所以需要精心调制这个车。

　　网友：1.6伊兰特发动机是不是国产了？车的维修等各个方面，是不是像其他的车型维修起来很贵？

　　王建伟 ： 生产线已经建成了，这批发动机已经国产化了，但辅助的电喷传感器、部件还是进口的，因为国产生产不了这些东西，像马达、电喷传感器，如果是国产的话，质量就会差很多，他不会砸自己的牌子。关于配件的价格是很便宜的。

　　刚开始东西都是从韩国进口的，他也是采购来的，质量非常有保证。因为他要打进中国市场，要建立非常好的声誉，不敢砸自己的牌子。就是在中国生产的话，他也是采用渐进的方法，比如说用大灯、内饰这些技术含量低的要慢慢生产，像电控的原件还是从外国进口和生产。大家放心用。

　　阚友波： 汽车的生产工艺如果要进行调整的话，那影响会是非常大的。我也劝一下大家，国产的东西也是非常好的，比如电视、冰箱，汽车也是非常好的。

　　阚友波： 那就是说伊兰特相对其他国产车要好一些。我听说有的车保险杠就要4000多。

　　王建伟 ： 索纳塔的后保险杠都要七、八百块钱。

　　网友：切诺基16A，放了两至三天，电瓶就没电了。不知道什么问题？

　　王建伟 ： 不知道你的电瓶用了多长时间了？一般是一到两年电瓶就自然到了寿命了。有跑电的现象，但确定一下为什么跑电，这个问题不太好查，你可以试一下，把电瓶拿下来，如果两三天跑电，你再给他搁上去，如果还有电，电瓶就没有问题。如果你把他掐下来之后，放了两三天，这个电瓶还是没有电，这就需要更换电瓶。

　　网友：机油压力经常在红线内，是什么问题？

　　王建伟 ： 不知道你是大切还是普通的切诺基，现在的切诺基是没有红线的表示了，基本上是用数字表示，在3—4个压力之间就可以。压力不能太低，如果低了1之后，你就要去修理厂看看。低于1之后，可能是机油泵有问题，这个问题千万不能忽略，你要去修理厂看看。所以，机油灯点亮或者在红线最保险的办法直接检查机油压力。

　　网友：切诺基7250IQ更换离合器之后，踩得很重，这是什么问题？

　　王建伟 ： 不知道你在哪里更换的，是不是没有更换压盘，离合器更换之后，压喷片要高一个爪，如果这个爪高起来，就表明沉了，这个片薄了。更换的时候一定是片和压盘一块更换，用了一段时间之后就老化了。我们还观察六缸国产的车，更换之后，不像进口的那么轻。因为价钱摆在那里，还是有点区别的。还要看看离合器的总泵和分泵是不是磨损了？两个之间就会踩着发涩。这样就需要让专业人员判断问题出在哪里。

　　网友：机油压力在红线内，我的车是吉普212LL。

　　王建伟 ： 如果进到高红线里面就还可以，如果是低红线里面就有问题。

　　网友：我是伊兰特1.8M开了4000多公里了，快到厂方规定的首保期了。请问：在首保时发动机油不用北京现代提供的机油，而用壳牌的喜力系列如何？首保时使用北京现代提供的机油好，还是用壳牌的喜力系列好？

　　阚友波： 我们建议是用北京现代提供的机油，为什么呢？从现代自身的角度来考虑，不会使用不适合自己发动机的机油，这是维护厂家的利益。还有一点就是大家使用机油可能有点崇洋，不管是壳牌也好，还是喜力也好，它们是一个系列，有的级别不是特别高，有的级别可能不适用于这款车。所以还是希望大家听听主维修厂的建议。如果你们用的喜力是假的，这点出问题连索赔都做不了。

　　网友：伊兰特新车，我跑了860公里，需不需要加安耐驰？

　　阚友波： 汽车厂出的自带的发动机油，大家经常听到合成机油，现在都是拿原油，加上抗磨、抗爆的成份在内，这些东西有没有好处呢？单从耐磨的角度来说是有好处的，但其他方面不好说。为什么呢？这个车860公里的时候是需要磨合的，因为大家知道再好的加工精度，不可能成为镜面，如果不磨合的话，可能不是太理想。

　　网友：切诺基2021EL如果加装第2个的电子扇，解决气温过高可以吗？

　　王建伟 ： 用的时间长了会发沉，但这个东西是没法调的，如果沉到没有办法的时候，感觉踩了一天脚都抬不起来，加第2个电子扇都是降低水温，如果把各系统弄好之后，这个问题基本可以解决。如果水温再降不下来，再加一个还可以。但你所加的电子扇一定要保证转速，千万别加完之后还不管事。

　　网友：我开车加油会进入高红线，如果从高速空挡划线就会进入到红线底部，请您对这个问题进行描述。

　　王建伟 ： 这个问题出在机油的感应塞上，随着发动机的转速很高，它会升高，但如果转速很低，它也会很低。把油压控制在3—4之间，如果摆动太大，给人的视觉很不好。不知道你换的机油杆在哪里换的，你需要查查。

　　网友：切诺基A6A，水温一直很高，有人告诉我是水温表的问题，请问是否是这样的问题？我跑了2万7千公里，该做如何的保养？

　　王建伟 ： 问题还是出在水箱和风扇上面，因为你是比较小的两个风扇，开了空调之后，如果开到100多一点，维持到110的水平，普遍反应都是水温高一点，关键的原因是水箱太厚了，因为开发的材料不太好，你材料厚了，这样散热性就差一些。这个问题不太好解决。如果说这个水箱的水温允许在一百零几度的范围内，是准许行驶的，是正常的现象，不必太担心。我们用防冻液在110度左右，也不会引起开锅，但你千万不要把水箱盖打开，不然的话就形成了压力，水箱盖会喷出来。

　　跑到2万7千公里了，发动机都是电喷的车，有加速没力了，就要清洗油路系统，到三万公里。别的你还是要经常换一点机油，跟着做喷油头的更换，一般都没有问题了。

　　网友：在1.6伊兰特自动挡的耗油是多少？推荐使用的汽油油号是多少？如果时而用93＃，时而用97＃，怎么样？

　　阚友波： 对于油耗来说，如果说在北京市区用10个油、11个油都不为过。用93＃以上无铅的，应该没有问题。你如果时而用93＃，时而用97＃，因为现在车都比较高级，点火系统会自动调整点火正时，但是不管用多少号的汽油，质量一定要很纯的那种。另外，还要适当清洗喷油头。

　　网友：我切诺基A6A四驱的，摘掉后驱以后，感觉还处在四驱状态，但是有后轮赶前轮的感觉。

　　王建伟 ： 你要看看挂四驱的连杆是不是拖下来了，如果还没有摘下来，那就是挂在那里的，你得找一个地儿给它真的摘下来。

　　阚友波： 请两位就现代和切诺基再在维修和保养这块给广大网友做一些建议。

　　阚友波： 大家会发现一个现象，大修的好了，这块不管是机油，还有水箱、刹车油的更换。汽车的故障是属于综合性的故障，所以大家在修车找修理厂的时候要看它的技术如何。

　　王建伟 ： 现在修车都是大同小异，在保养和维修方面也是相同的，我们也不好推荐到底几千公里做什么事情。大家要多听听，听完之后多问问别的朋友，到底好不好、行不行。我们说的就是一种介绍，说多了有点推销的感觉。还是要多上网，多和朋友们聊聊天，我们要给大家多做介绍，大家在实践中也多摸索。我们现在不以跑多少公里为修的界限，就看你维护的怎么样，有可能跑40万公里、50万公里。预祝大家把自己的车维护好。

　　阚友波： 多跑、少修。(笑)

　　阚友波： 谢谢二位！如果网友有什么问题，可以在留言板上留言，我们再给予解答。谢谢！