再理智的消费者也会遇到这样的犹豫不决：买东西是严格按预算走还是努一努上个档次？自本报汽车版集中对市场主流车型进行比较报道以来，有不少读者就选购中的困惑咨询编辑。工作不久的工薪族方先生就在威驰与威乐间徘徊：两车发动机一样，配置近似，同出丰田家门，为何威驰比威乐贵二三万？对于10万元预算的方先生来说，是“下嫁”威乐划算，还是“高攀”威驰值得？

　　威乐威驰共同点：同芯 同门 同系

　　同芯：

　　1.5L的威乐和威驰全部采用丰田的5A-FE发动机，功率68kw，发动机转速在3200转时的最大扭力达到124N.m。这个数值在10万上下的轿车中属于适中的水平，特别是两款车的自动挡款，超车时的畅快提速对其来说有点勉为其难。不过对经常拥堵的城市路况来说，这款发动机的动力表现尚可够用。

　　威驰刚上市的1.3L型发动机与威乐未上市的同排量车，也是共用丰田的另一款8A发动机；除发动机外，1.5L威乐和威驰的自动挡变速箱也是完全相同的。

　　两车的刹车系统都是前盘后鼓，这种形式在经济型轿车中比较常见，但中级车及准中级车基本不予采用，较前后盘式的不足之处是后轮鼓式刹车散热效果差，制动易衰竭。

　　两车的悬挂系统的表现也比较接近。威驰的悬挂系统曾在获欧洲年度最佳大奖的Yaris(夏利2000的原型车)上使用，根据中国路况作了部分改动。据试驾人员反映，以较高的速度过弯时，侧倾得到较好的抑制，急加速和刹车时，车身的前俯后仰程度也很合理。

　　威乐的悬挂调校总体趋于厚重，值得一提的是后液压减震桶中充入了氦气，正常行驶中有很好的吸震效果，而在激烈操控的时候又能对车身提供足够的支撑。据试驾人员反映，在以140公里／小时行驶的过程中，威乐稳定性良好，没有众多微型车容易暴露的发飘感觉。

　　同门：

　　威乐与威驰同出丰田之门，且是同一平台的产物。自今年3月威乐上市以来，有关威乐、威驰、威姿共同产自丰田NBC平台的报道屡见不鲜。据《北京青年报》及专业汽车杂志介绍，所谓NBC(New Basic Car)平台，即新基准轿车，是丰田公司包括这三种车型在内的共7种车型的生产平台。但丰田中国事务所并不认可这种说法，他们认为丰田与威乐只是技术合作，至于NBC平台只是丰田内部生产环节的一部分，并没有多少宣传意义；认为共用平台并不说明两种车型在性能、质量等方面的关联性。不管丰田中国是否认可“NBC”，这两个“姓威”的车都是丰田身上掉下的肉。

　　同系：

　　两款车日系车的特点都很鲜明，如人性化配置多，车型小巧，较为实用经济，在有限的空间和条件下，尽可能地追求舒适、功能齐全。在安全配置上03款威驰原来没有双安全气囊、电动后视镜，04款作了相应改进，现与威乐相同；儿童门锁、电动门窗、单碟CD两车均有。由于车型设计理念上的某些一致性，两款造型、大小不同的车也获得了相同的风阻系数。(下转E8版)

　　威乐威驰不同点：价格 配置 品牌

　　价格：威乐比威驰低

　　记者从北京经销商处了解到，搭载丰田8A发动机(威姿发动机)的1.3L威驰已出现在部分经销处并开始接受预订。1.3L威驰手动和自动挡的价格分别是12万和13万元，比1.5L威驰手动和自动挡的价格分别低1万元，但1.3L威驰的这个价格仍比1.5L威乐手动和自动挡的价格高2～3万。

　　配置：威乐比威驰全

　　04款威驰的配置较03款有了一定改进，原来让车主很不满意的单气囊、老式后视镜调节器、175窄胎等，都作了升级。但即使如此，威驰的配置还是没有威乐全。威乐的安全防盗装置比威驰突出，如遥控防盗门锁、带防盗芯片的智能锁闭系统、智能报警提示系统；其他的人性化配置也较为实用，如前座椅四向调节、行李箱及油箱盖遥控开关等等。这些都是威驰不具备的。

　　威乐较威驰的不足是后雾灯不是一体式，而是单独嵌在后险杠上。很多专业媒体的试车报告中都提到说这种设计不够美观，但记者认为美观还是其次，主要问题是这种设计对后雾灯的保护不够，一旦被追尾，后雾灯很容易受到伤害。

　　品牌：威驰比威乐响

　　威驰响当当的丰田品牌无疑是其最大的优势，而威乐还是天津一汽的车标，看见这个标很容易让人想到低廉的夏利、尾部造型广受指责的夏利2000。对于买车人来说，心理取向起着很大的作用。通过上述比较，可以看出，威驰比威乐高出2、3万的价钱，很大一部分就贵在这个品牌上了。

　　预订：威驰比威乐快

　　2002年10月上市的威驰目前已达到了一定的量产规模，据记者从经销商处了解到，03款威驰基本没货或所剩很少，价格也比04款便宜5000元左右。目前04款大部分能够现车供应，个别颜色需要等。新上市的1.3L威驰目前只有样车，如预订需一个半月提车。

　　威乐今年3月刚刚上市，据了解目前只有部分3月订车的车主提到车了，而现在预订该车恐怕至少要等一个多月。

　　油耗：威乐比威驰低

　　两车的燃油经济性都还可以让人接受，日前《汽车驾驶与维修》杂志和网上车市分别对威乐和威驰的油耗做了随机调查，从结果看，威乐比威驰省油，这个结论与厂方公布的数据也比较吻合。这里仅供读者参考。

　　威乐参考值：自动挡7.2L

　　《汽车驾驶与维修》的记者在试车中对其自动挡款进行了简单的油耗测试，即在油表灯报警时加了10 L的93＃汽油，然后将里程表清零后上路，所经路况有城市堵车路况、高速畅通路况以及乡间小路，当油表灯再次报警时，行驶里程达到138 km，合计百公里油耗约为7.2L。

　　威驰参考值：GL-i手动挡8L多

　　网上车市50位威驰车主测得的城市平均百公里油耗为8.798 L；12位车主测得的城镇平均百公里油耗为9.125 L，6位车主的乡村平均百公里油耗为7.666 L。综合平均油耗8L多。

　　本版撰文 江泓

　　综合评价和选购提示

　　威乐比威驰值

　　由于发动机、变速箱等主要部件的一致性及日系车的共同特点，威乐与威驰在动力、操控、油耗等性能方面不相上下，威乐的配置甚至比威驰还要周全。在保养维修方面，威驰的零配件及维修费用在同档经济型车中也是高的。威乐的车价却比威驰便宜2～3万，从性价比来说，威乐更划算。

　　相比之下，威驰只在外观、品牌方面较威乐有优势，对于方先生这样10万左右的买家来说，是否愿意为这部分有形亦无形的价值多付2～3万，就看个人的购物取向了。新近悄悄上市的1.3L威驰手动和自动挡的价格分别是12万和13万元，虽然价格下来了，但8A发动机、单气囊等配置，对于这个价位的车来说并无竞争力。

　　厂商声音

　　威驰价格近期不变

　　一汽丰田汽车销售有限公司涉外公关法务室

　　至2004年5月24日止? 威驰2004年累计销量为16332辆。威驰目前没有价格调整的计划，所有TOYOTA的车型都是以销定产。

　　TOYOTA品牌的汽车是按照全球统一品质标准进行生产、销售，并以全球统一标准为用户提供服务。对于其他品牌车，我们不便进行评价与比较。

　　威乐自动挡更受欢迎

　　天津一汽销售公司市场科

　　据不完全统计，目前全国预订用户已经过万，市场销售还是非常看好的。威乐自动挡车型购买者居多。

　　威乐上市后，市场销售的火爆场面大大出乎我们的预料。目前，各地经销商手里都累积了大量的威乐订单?我们也在采取积极的措施，并调整生产计划，以尽快消化前期的用户订单。5月份的产能已经逐步提升了上来，6月就可以达到比较充足的月产量了，这样消费者就会很快拿到自己预订的威乐轿车了。

　　1.3L威乐尚在调研和论证阶段，目前还没有确定的信息。

　　知识链接

　　平台是怎么回事？

　　记者就平台的概念电话采访了清华大学汽车研究所副所长陈全世教授，陈教授认为，对轿车来说同一平台即意味着主要部件的一致性，如发动机、离合器等。

　　汽车平台定义：

　　汽车平台与车辆的基本结构相关。出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，但汽车厂商有时也会通过变更轴矩、修改平台以适应其一特定品牌的需要。??

　　媒体评价

　　威驰

　　《汽车杂志》：操控不是威驰的特长，比较中规中矩。必要的安全系统不理想，如没有原厂防盗系统，再者后轮仍是鼓刹，而非前后盘式。

　　《车王》：感觉上这款车在3000～4500转速段的扭矩输出最佳，而自动变速箱处于最高挡时，力量稍弱一点，超过130km／h再提速所需的时间较长；超过130公里车速时发动机噪音较大，似乎有点妨碍谈话。

　　威乐

　　《汽车驾驶与维修》：威乐在高速时的噪声大了些，威乐的前方视野不太开阔，前风挡的宽度似乎小了一些，而且由于A柱的前伸，驾驶员左前方的视线将会受到一定影响。这一点对于技术不过硬的车主十分不利。

　　《车王》：在弯道中，威乐的表现中规中矩。在制动方面，威乐的表现不尽如人意，制动明显偏软。

　　江泓