【本报讯】 武汉汽车工业大学教授吴森接受记者采访时表示，在石油等能源日紧价高的形势下，绿色能源将成为未来的新宠，油电或气电混合动力车会大行其道。

　　传统汽车面临挑战

　　吴森认为，中国目前已成为全球第二大能源消耗国，如果油价长期居高不下，对我国经济的影响还是不可低估的。油价的走高，将增加中国经济发展的成本。对能源、电力、化工、航空运输等行业的影响就更大。国际油价长期居高不下，增加了广大生产企业和消费者的经济负担。

　　另一方面，现有交通法规中，对汽车尾气排放等限制也越来越多。在这种情况下，以油为单一动力的传统汽车受到的挑战也将越来越大。如何减少燃油消耗量，增加电、气等绿色能源的使用和消耗，降低汽车使用成本，不仅成为汽车专家和企业关心的问题，也是交通运输企业和广大私家者主关注的焦点。在这种情况下，以气电或油电为主的混合动力车自然就成为未来的宠儿。

　　深圳产业优势明显

　　吴森说，混合动力车现在在世界上一些发达国家已普遍使用，在我国虽刚刚起步。但因具有使用方便、节能、环保等诸多优点，市场潜力是很大的。

　　他认为，目前，深圳等地的地方法规对汽车排污有严格限制，这无疑为混合动力车等绿色能源的发展创造了良好的条件，从电动车及相关产业来说，深圳的产业发展优势非常明显。

　　一方面，从深圳产业转移的角度看，深圳目前正在实施重型化战略，对汽车零部件产业的发展十分重视；另一方面，在环境产业发展上，深圳也有自己的优势。

　　公交优先为城市道路解难

　　吴森认为，在解决目前城市道路拥挤的一个有效办法，就是实施公交优先的战略。他表示，公交先行有两层意思，一是在培育混合动力或电动车等环保汽车上，首先发展公交车；二是通过对城市交通的管理，如电子控制交通信息、灯光信号、智能交通等方面，对公共交通予以优先考虑。这样，不仅城市的交通状况和环境质量将大大改善，而且广大城市居民的出行效率也将大大提高。

　　吴森对记者说，其实，深圳在这方面已做了一些好的探索和尝试。如预留固定的公交车道等，就是种有效的方法。