单车西南环游日记
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单车西南环游记
5月2日 小雨转阴
我们计划了很久的青藏之行终于在今天出发了，凌晨4：30起床，5：00准时下楼出发，此时坐骑的总公里数是75560公里。
我们在小雨中飞驶，在张家口之前基本都是高速路，7：13到张家口加油，不久便进入国道，起初路况还可以，过了集宁后，由我接着开，走了100多公里国道，车多、路烂，不断超车，惊悚中。在呼市附近上了呼老高速接呼包高速，可能是紧张过后的松懈，大家都昏昏欲睡，我也是。待老公和外甥睡着后，不得不打开CD，随着齐秦熟悉的歌声，哼唱着，但熟悉的歌曲好像也有催眠作用，于是在所有超车时都掰灯、晃灯、鸣笛，偶尔还需要开窗放些新鲜空气进来。尽管如此，还是有一阵精神恍惚，差点啃了一辆桑2000的PP，幸亏老公及时大喝一声，才将我从梦中惊醒。由于自己一个劲地傻开，忘了看油表，直到油灯亮了才发现，可已错过了很多高速旁的加油站，而此时走在高速最新修的一段，几十公里未见服务区，揪着心，压着速度终于盼到了收费站(包头西)。
本想节省时间，午餐吃方便面，可带的热水瓶出了问题，水早已冰凉，无奈只好在包头西找了家看上去较干净的饭馆，要了一大盘炒烩羊肉和米饭，没想到竟很美味，西北菜的味儿很足，有不少北京的长途车司机在这用餐。可惜没记住饭馆的名字。
从五原往南，两侧基本是荒漠，天气不好，惨淡的日光照在茫茫戈壁上，只有西侧一条闪亮的带子旁冒出很浓郁的春天的嫩绿，那便是孕育生命、滋养大地的黄河。在大西北这缺乏生气的土地上，唯有她带来无限生机，给人们以无限希望。想着这次青藏之行要经过黄河的源头沱沱河，便按捺不住兴奋，更怀着崇敬之情，象是去朝圣。
其实这次高原之行成行很艰难，首先是我自己心里很矛盾，心向往之，可又充满疑虑：会不会有太强的高原反应？车的动力够不够？到后来一直没找到同行的车，我就更担心了，一个车坏了怎么办？遇到歹人怎么办？加之几乎所有家人都反对，走前几天我们几乎是在责难声中度过的。但这次老公是唯一信念坚定的人，他默默搜集资料、联系途中食宿、做车辆保养、购买车辆配件等等。是他的执着与勇气感染了我，增强了我的信心。
经过黄河蹬口后不久，我们看到了一辆京AF1471的切诺基，兴奋之余没忘用台子在438.50呼叫，果然有应答，他们也发现了我们，这下可热闹多了，主要是乐坏了憋了一天的老公。这几位到银川玩的朋友不认识路，我们便充当地主和导游，终于在晚上20：35抵达银川。给他们指示了去往宾馆的路后便分手，在台子里听着他们感谢的话语，我们的心里也热乎乎的，只希望自己这一路也不再孤独。
小结： 行 程：1228公里
过路费：245元
加 油：263元
5月3日 晴
早晨睡足了才起来，收拾停当后于8：00准时出发，按昨晚出租司机的指点找高速。路过儿时嬉戏的唐涞渠边倍感亲切，勾起了无限回忆，于是停车留影。又是沙枣花盛开的季节，记得儿时每逢“五一”沙枣花开，别的小朋友都兴高采烈地逛公园，我却不能去，因我患有春季结膜炎，对花粉过敏。
真惭愧我这个银川生人，在自己家门口竟不认路。也是，银川的变化太大了，简直是巨大。昨晚到时，就有强烈的感觉：七彩的霓虹灯把银川装点的美极了，完若不夜城，切诺基上的朋友都在惊呼，说他们正徜徉在灯海中。终于还是没有在银川找到上高速的入口，沿109国道走了不到10公里，在永宁上了高速。
银川南和银川北的差别很大，昨天一直行进在戈壁中，道路两旁难见绿色。可今天仿佛置身在江南，绿色农田阡陌纵横，新叶初成的树木绿意盎然。儿时不懂为什么称银川为“塞上江南”，这次才有真切体会。
平时在北京呆久了，缺乏感受，出来走走看看，才发现周围的环境有了很大的变化，尤其是西北，原来荒芜的大漠戈壁中栽种了不少树木，架起了高速，使得迢迢之路近便了许多。
石中高速在兴仁下道后，走了一段109国道，到白银后顺利地上了白兰高速，这段路车少，路又好，我忍不住小憩了一阵。在选择进兰州还是走机场高速时，老公和我毅然选择了机场。两年前的五一从新疆回来路过兰州，我们一行人用了近3个小时才进兰州，堵车的情景历历在目。我们的选择没有错，在机场路中途的龙泉寺出口下了高速，机智地绕过了兰州城，但从这里绕回109国道的小路由于是省道，特别烂，被大车压得坑坑洼洼，我这段记录就是在此时颠簸的车里用手提电脑艰难地完成的。看来哪种选择都会有遗憾。
老公是个很能吃苦的人，由于心疼我，他一直在开车，我如果不再三要求，他会一直让我坐在旁边享受，可还有那么多天的路，我也不忍心让他太辛苦。离开兰州走了很长一段时间的109国道，这国道在甘肃境内竟跟省道查不多，整个一个烂土路，就这么颠簸着终于在民和上了通往西宁的高速。老公总是把这种好开的路让给我，于是载着我们那两颗放飞的心和即将实现的青藏之梦，一路140的速度飞奔向西宁。
没想到西宁竟如此冷，我们穿着绒衣加防风衣还觉得冷，可能是由于刚下过雪的缘故，这里的寒气让人觉得憋闷，真好象有点高原反应。晚餐经当地人介绍，我们选择了回民一条街上的一家餐馆，点了它较有特色的羊蹄和羊踺子，感觉上没有印象中在银川品尝的香。这里饭菜较粗，味道不够精美。
小结： 行 程：706公里
过路费：158元
加 油：145元
5月4日 晴
西宁的气温很低，受前两天下雪的影响，格外冷，今早一起来，感觉有点象感冒，脸发烧、胸有些憋闷。由于走前做心电图检查时，我的T波改变，老公不太放心，便决定今早先去医院做心脏检查。离住处不远有一红十字医院，过节期间仍正常上班，人还不少。把我们的情况跟大夫一说，便开了心电图检查，结果老公一切正常，而我心律不齐，还有严重的心肌缺血，大夫说这种情况在高原很容易出现肺水肿，绝对不能去。心情沉重地走出医院，坐在车里我忍不住哭了，我和老公的青藏梦这么快就破灭了，或许我这辈子都无缘再上西藏了，还有我渴望已久的珠峰......
最让我难受的是老公为这次青藏行做了那么多准备，却因我让他难圆此梦。不过，老公真是个好人，他说如果我身体出了问题才是最大的遗憾，还一直庆幸在西宁做了这次检查，然后，就翻看地图安排新的路线。初步决定今天先去青海湖，弥补两年前未去成鸟岛的遗憾。
在西宁城边先给爱车洗了澡，这两天的雨中行进，越过很多泥泞，已看不出我们的车是什么颜色什么车了，想到要在青海湖边给她留下倩影，一定得给她美美。
两年前离开青海湖去西宁的一段记忆犹在昨日，在日月山和湟源间，由于山体塌方，我们一行堵了2个小时，盘山的路也非常难走。可今天西宁至湟源是一条快速路，那叫一个爽，仅用了50分钟就到了日月山脚下，我们决定开上日月山。风景区在海拔3520米高处，有文成公主在此处回望长安的回望石，还留下了她在此丢弃父母所赠日月宝镜以示进藏决心的美好传说。山上风很大、极冷，山上的藏民牵着白牦牛让我们照像，只好盛情难却了。在这样的海拔高度不活动没感觉，可一爬坡心跳就很剧烈，可我心里仍有不甘，如果只是这样的反应，我怎么也能挺过来。
下山后望着窗外连绵的雪山，沿着轮下的路飞驰，不想40多公里过去了才发觉走错了路，没辙，只好返回。我和老公好象有西北情节，对广袤的草原、遍地牛羊、连绵雪峰和蓝天白云情有独钟，总觉得从哪个角度看，她都是世上最美的景致。
我们沿着青海湖南边的环湖路奔赴鸟岛，由于近两年青海举办环湖自行车大赛，这条路修得颇为不错，但偶尔会有修补的地方，期间，我们就看到一辆桑2000车在一个未填平的大坑旁冲入道旁的沟中。今天的天气很好，充足的阳光照在青海湖旁银白的雪山上晶莹剔透，记得前年五月十日左右经过这里时，漫坡的青草地上牦牛和羊群悠闲地吃着草，看来今年的确是比较冷。
一路照着像便来到了鸟岛宾馆，可惜已经没有床位了，无奈只好在私人开的旅馆里找了间房，条件很简陋却不便宜。这里日落很晚，已经是7点多光景，却象北京的4、5点，我们便驱车爬上后山，那里有一座红教的寺院，不少年轻的喇嘛在山坡上闲逛，老公便与其中一个浓眉大眼的年轻僧人攀谈起来，我还用手机为他们留了影。这里的海拔不低，我的头疼得要裂开一样，晚餐后没多久便休息了。
小结： 行 程：355公里
过路费：25元
加 油：50元
5月5日 晴
在鸟岛售票处门口，一个老外和他的朋友想搭我们的车，可惜我们的行李太多，无法再搭2人。一辆北京的捷达跟我们打招呼，并约定一同乘快艇去湖心岛。
鸟岛实际是半岛，5月正好是侯鸟来此孵蛋养育小鸟的季节，在蛋岛的观景台上可看到无数的鸟在湖滩上卧着，许多班头雁和一些白色的不知名的鸟从平台上飞过，人们争相将手中的面包、饼干抛给它们，这些鸟还真棒，一个俯冲便将食物衔在口中，有的甚至在看见食物的一刹那停顿在空中，将食物啄住。我很快就把早上给自己带的早点--几片全麦面包都撕碎了扔给它们。
捷达车上的朋友招呼我们一块走，没想到这一招呼竟使我们两车人在随后的2天半里成为很好的朋友。乘船游湖心岛花了近3个小时，岛并不让上，只在岸边停船拍照。从船上可以看到岛上有一寺院，二三个僧人面冲湖水或坐或立，虽看不清表情，但好像能体会出他们的心情。还听说在岛上寺院修行的多是些苦行僧，没有淡水，只能靠老天赐予的雨、雪水，更缺乏食品蔬菜。所以修行人的快乐是我们凡夫俗子无法感受的。
离开鸟岛后，我们和捷达车一行人约定赴青海甘肃交界处的天堂寺，这是塔尔寺一位画工喇嘛介绍给他们的。虽然不知路况如何，但我们还是决定前往，多少也是被它的名字所吸引。经青海互助县走了77公里山路，在夜幕已降临后抵达了北山林场，晚餐时间已过，幸好我们准备在青藏公路上吃的罐头、咸菜和方便面很是丰富，大家便在招待所的一个会议室里搭出一个小饭桌，来了一个多年没有过的会餐。捷达车上的朋友非常风趣，一餐下来大家笑声不断，虽然食物简陋却吃得很高兴。
小结： 行 程：385公里
过路费：20元
加 油：112元
5月6日 阴
早上手机叫醒后，我刚从一个接一个的梦中醒来，可能是白天太累的缘故，这些天夜里总是梦不断，一问老公，他也是。
山里的空气真好，鸟鸣不断，心情也象鸟儿一样，一早就冲出窗外，飞向天空和森林。沿着省道欣赏着两侧的风光，寻找着天堂寺。离开林场不到10公里，在路东的河那一侧看到一座漂亮的小楼，很象一座宾馆，楼的周围有一群建筑。老公和我还遗憾昨晚没住这儿呢，待一打探，原来这就是天堂寺，只是要绕一段路。
身边的这条大通河原来是青海和甘肃的界河，我们刚走的是青海的一边，而天堂寺在甘肃这一边。天堂寺是具有悠久历史的藏传佛教格鲁派名寺，始建于公元九世纪，是黄河北部藏区五大古寺之一。我们看到的小楼内是高35米，雄伟壮丽的千佛殿，殿中有22米高、8米宽的藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴大师木雕镀金佛像，它是国内外最大的宗喀巴大师雕像。殿中还有4000尊铜佛及21尊木佛，二十多幅大型唐卡。由于该寺从97年开始进行了翻修，佛像及唐卡的颜色异常鲜艳。难得有一处寺院允许在殿内拍照，我们这帮假摄影师便闪光灯不停地猛拍。
离开天堂寺又返回到青海这边的省道上，没过多久便看到了甘肃省的界牌，一过界牌，路明显变得恶劣，几乎变成了土路。有的路段有人修，有的只是尘土飞扬，平均车速在10公里/小时。由于灰尘太大无法开窗，只得开着空调。我们两辆车用对讲机评论着路况。就这样颠簸着在车里晃了近3个小时，终于来到了一个相对平坦的镇子，选了一家餐厅用午餐，还正赶上一对新人在这里办喜宴，但愿我们也能粘点儿喜气儿。
车行途中还出现了一点小插曲，从昨天开始老公就一直说开车时听到异响，我什么也听不出来，中途在海石湾加油时，老公打开了前机器盖儿，并让我断续给油，刚一给油他就发现问题，原来是皮带涨紧轮松掉了，歪在皮带旁，已快将皮带磨断了，好险呢！幸好我们临出来时维修站的师傅嘱咐我们带一套皮带和涨紧轮，赶快找了一家维修桑塔纳的私人车铺，更换了皮带。
继续上路后一直行进在109国道上，这是贯通东西的大动脉，可在甘肃境内的这一段却无比难走，坑洼不断，尘土飞扬，路过的车痛苦，住在道两旁的居民更痛苦，只可惜我们光顾着骂甘肃政府负责交通的人了，完全忘记了给烂路留影。今天离开天堂寺后竟花了7个多小时跑了不到200公里的路。真是一段恐怖的记忆！
晚上七点多钟抵达兰州西部的西固，一个核工业基地。捷达车上一位朋友原来住在这里，由她联系我们在此留宿。
小结： 行 程：184公里
过路费：5元
加 油：100元
5月7日 晴
我们最后的决定是从陕西翻秦岭进四川，捷达车的朋友准备经西安回北京，途中游览一下天水的麦积山，于是我们决定同行。
早上进兰州市内吃了一碗牛肉面，但感觉和北京的苏氏牛肉面差不多，没有两年前在那家不太干净的小店吃得香。
从兰州上高速后290多公里到天水，共用了3个多小时。快下高速时，老公接到家里的电话，他的姥爷今早去世了。随后的路上他一直闷闷不乐，我知道他的心情，也知道他此时在想些什么，儿时的他曾经一度跟姥爷相伴生活，可老人走时，他却未能在身边，他一定感到很懊悔、很遗憾。远方的我们只有在心里默默的祈求姥爷一路走好......
下午在经过一个多小时碎石路面的颠簸之后，我们终于来到了麦积山。它位于秦岭西段的北麓，因形“如农家积麦之状”而得名，周围群峰环抱。山上的石窟是中国四大石窟之一，开凿于公元四世纪末，现存各类塑像7000余身、壁画1000多平方米，素有“东风雕塑陈列馆”的美誉。
离开麦积山，从天水到宝鸡都是山中的国道，路况还可以，但速度不可能太快，经过2个多小时，我们停在了常兴服务区。非常巧的是碰到了一队刚从成都回来的北京朋友，经他们指点我们才知道原本想选择的108国道路况极糟，此线路已被大多数车抛弃，多数会选择一条翻越秦岭的省道，然后再在 继续沿108国道。真是吉人自有天相，关键时候我们又遇贵人点拨。
几天的同行，已使我们和捷达车内的朋友有了感情，此时不得不面对离别，我们在常兴服务区内吃了离别宴，互道珍重后又启程了。当晚我们又返回到宝鸡，宿在公爵饭店。
小结： 行 程：696公里
过路费：149元
加 油：110元
5月8日 晴
穿过宝鸡城后，经不断地询问路人，终于踏上了通往凤县的省道，翻越秦岭时，风光真得很美，路旁树木葱郁，不时看到从山上倾泻下的瀑布，好几次我惊呼老公停车，不愿错过这难得的美景。山道弯度挺大，还时常遭遇拉货的大长卡车，弯道会车时确实危险。爬行到山颠处，看到路边有指示景点的路牌，原来这里是嘉陵江的源头。翻过山后，坡度缓和多了，我们也得暇欣赏山中的景色，不少山民房前屋后挂着大串大串的苞谷棒子，形成一道丰收的美景。
下午2点多在勉县吃了午餐，这里虽属于陕西，可人的口音和饭菜的口味都很接近四川。离开勉县没多久便在宁强上了高速，这样广元、绵阳、成都就不远了。200多公里的高速是我在开车，由于车少，山路转弯也不急，我开得很轻松，一路和老公说着笑话，探讨着感情、家庭的问题，议论着身旁的人和事，旅途单调的感觉荡然无存。我们结婚快七年了，很庆幸和老公之间属于无话不谈的那种夫妻。我们都认为夫妻之间，沟通是最重要的，很多矛盾和积怨就是从一点小事引起，没有及时化解便逐渐越积越深。
快到成都时，儿时的姐妹电话告之她将在一进成都的立交桥附近接我们，这样解除了我们在大城市里找路的后顾之忧。成都我们曾来过多次，可开车还是第一回，发现这里上下班高峰期也很堵车。晚上在步行街的皇城老妈吃了火锅，这应该是最正宗的了，感觉还不错，饭店里可谓人满为患。餐后朋友非常体贴地带我们去做足底按摩，消除了多日来的疲劳。
今天原本设想会很难走的“蜀道”也被我们的车轮抛在身后，看来，现在的中国再也不存在难于上青天的道路了。
小结： 行 程：706公里
过路费：175元
加 油：155元
5月9日 阴 热
9点多才起床，本打算从宜宾往昆明走，可早上昆明的朋友打电话说过了宜宾在修路，很不好走。于是决定从雅安、西昌奔丽江。
108国道状况很差，且两旁一直有村子，速度最高不过60，过了荥阳遇到修路，单上单下的路还被占用了一条，我们这边暂时不让通行。老公用了一盒三五换得通行，可没想到走到半路遇到对向车，我们只得找到一条山旁的小岔道将车倒进去。等待时，同向的一辆邮政车司机告诉我们要到西昌最少还得4个多小时，且要再翻一座较高的山，据他们说山中有时会遇到人抢东西。这真的吓着我们了，随后的路程中，我们一直跟在两辆川T字的吉普车后面，但他们也只到汉源，此时刚刚4：50，我俩决定接着走，天黑之前找地儿住。大概1个多小时后，我们到达石棉，一个大渡河旁不小的县城。
今天虽然开得不远，但路况较糟，我怕老公太累，建议住下，明早趁强人没起来时就出发。
小结： 行 程：331公里
过路费：60元
加 油：151元
5月10日 阴
离开石棉后便进入了彝族聚居的地区，俗称“彝海”，这是一片非常宁静美丽的山洼，四周苍翠的大山脚下都是开阔的冲积扇，是山区难得的平原，也为居住在这里的山民提供了不小的耕地。道路不好，有些路段布满被大车压出的坑洼、硬棱，对于我们这辆底盘较低的奇瑞来说，可算是不小的考验，在老公谨慎的驾驭下，我们总算又闯过一关。
中午时分，我们来到了西昌卫星发射中心，这是我们此行的一大收获。西昌卫星发射中心始建于70年代，经过20多年的建设与发展，逐步成为技术先进、配套完善、设施齐全的现代化卫星发射场，主要用于发射地球同步轨道卫星，还可发射太阳同步轨道卫星和低轨道卫星，目前可以发射长征二号E、长征三号、长征三号甲、长征三号乙等四种我国自行研制的运载火箭。我们在导游的带领下参观了火箭陈列馆、发射场和指挥控制中心。站在巍峨的二、三号发射工位前，心情激动，头脑中一直闪过运载火箭升空的情景。
离开发射中心后我们驶入西昌市，并在美丽的邛海边吃了午餐。听当地人介绍从西昌有一条新修的路直接通往泸沽湖，大概路程需要6个小时左右。这又是一个意外的惊喜，因为我们一直以为只能先到攀枝花，再从宁蒗绕到泸沽湖。虽然已是下午3点，我们还是很振奋，决定马上开拔，争取今晚到泸沽湖。
虽然一直在爬山，但路况不错，老公把车交给我，锻炼我开山路的能力，并在一旁为我指导。当望向窗外感觉到“一览众山小”时，一道深深的山谷呈现在我们眼前，西斜的阳光照耀在峡谷中的河流上，象一条璀璨的金链，熠熠闪光。我和老公兴奋地停车照相，可顷刻之间，乌云便在空中汇集，隆隆的雷声过后，一道耀眼的闪电劈向我们身边的峡谷深处，我和老公惊呆了，恐惧也马上袭遍全身，闪电离我们太近了，要是被雷击中可怎么办！于是我们迅速钻回车内，由老公驾车，飞也似地奔向山下。
今天是我们出行以来第一次赶夜路，将近10点，我们终于抵达四川省境内的泸沽湖畔。
小结： 行 程：502公里
过路费：21元
加 油：115元
5月11日 小雨
昨天到得太晚，匆忙之间未能找到摩梭人开的客栈，我们所住的老树花楼的主人来自成都，热情地给我们介绍周边的景点、路况。吃过早饭后我们便按他的介绍去往村边的草海。
草海有点类似北方的芦苇湖，只是草的种类不同。冒着蒙蒙细雨，我们站在草海边，望着滢滢的碧绿，仿佛眼中都要滴出水来。草海中架起一座木板桥，当地人称草海桥，也叫“走婚桥”。其实这两年泸沽湖的旅游热，除了因为它宁静的景色以外，更吸引人的应该是具有古老母系传统的摩梭人的生活方式。我们也不例外，对此充满好奇，但只在这旅游一两日恐怕很难深入了解，直观的感觉是摩梭妇女非常勤劳，时常能看到她们背着孩子在田间劳动。在电视或画刊上看到的艳丽的摩梭服装，在这也很难看到，大多数摩梭妇女的脸上都透着疲惫，艰苦的生活在那里留下了很深的印记。
我们小心地沿着泸沽湖边的环湖路开着车，由于这是云南和四川的交界处，环湖路无人问津，只是走的人多了，形成了一条土路。小雨不停地下，乌黑的天空象个盖子罩在静谧的湖水上，由于气压的缘故，云彩齐刷刷地飘浮在半山腰，使得山丘婀娜了许多。进入云南境内，气氛有些不同，这里的旅游开发得较早，村落中已有不少的酒吧、饭馆和客栈，而且各有特色。此时不是大假，来旅游的人零零星星，酒吧、饭馆中也显得冷冷清清。我和老公有点耐不住这种凄冷的感觉，拍了一些照片后决定启程开往丽江。
仍旧是不断的山路，将近六个小时后，我们来到了热闹的丽江。这里与泸沽湖形成鲜明的对比，人多、声音多，夜幕降临后，颜色也多了起来，整齐、秀气的古城街道内熙熙攘攘，饭店、客栈门前悬挂的灯笼把个古城映得红红火火。我们立马忘却了疲劳，安顿了住处后，便把自己扔进了喧嚣的人群......
小结： 行 程：245公里
过路费：0
加 油：156元
5月12日 阴-小雨
今天恐怕是行程中最舒服的一天了，我们决定象真的度假一样在丽江闲逛。早上睡到自然醒，洗过澡后神清气爽地在小店铺间游荡，饿了便品尝各种纳西小吃，还采购了一大堆极有少数民族韵味的饰品。
木府牌楼的斜对面有一家木瓢店，透过窗户看到的形形色色的木瓢使我忍不住钻了进去，屋内一位大胡子正坐在吧台前喝酒。没人招呼我便仔细欣赏起来。丽江城中有不少卖木瓢的，多是在木瓢上彩绘或雕刻。可这家店中的作品雕刻精细，颜色艳丽，图案类似东巴的象形文字。屋内还挂着一串串幸运铃，客人穿行其中，引来清脆悦耳的叮当声。大胡子终于转过头来跟我打招呼，他便是此店的主人，木瓢也是他创作的作品。屋子中间垂挂的一串竹编的簸箕吸引了我，巴掌大的簸箕背面贴着一块块不规则的牦牛皮，上面印有东巴文字，四个连成串的小簸箕下挂着一个很原始的铃当，旁边还有两把木勺，很别致的组合，很精巧的做工。最后，在一大堆木瓢中我还是选择了这个作品。
古城实在不大，一会儿就转一圈，傍晚的时间，我便和老公深入到一些狭窄的胡同里，探询着镜头下的素材。丽江的酒吧街可谓人满为患，声音也过于嘈杂，没有找到我们向往的那种独特的品味。总之，丽江是过于商业化了，在这里开酒吧、客栈或艺廊的也是鱼龙混杂，即使能跟艺术粘点边儿，也难脱铜臭。
小结：行 程：0
过路费：0
加 油：0
5月13日 晴-雨
带着美好的向往，我们一早便驶向了香格里拉——中甸。路途不长只有180公里左右，离开丽江后，我们右侧便一直伴着被浓厚云雾包裹的玉龙雪山。今天的丽江晴空万里，可由于玉龙雪山比周围的山高出很多，周围的水汽无法通行，于是云在它周围越积越多，始终不能让人们真切地看到它的身姿。我们的高度一点点升高了，只见洁白的云齐刷刷地瓢浮在半山腰，仿佛是献给神山的洁白哈达披挂在它的颈上。由于我的身体，我们决定放弃攀登玉龙雪山，只在远处瞻仰吧。
远离玉龙雪山后，身边便伴着江水，没多久就到了虎跳峡，曾有朋友介绍知道这峡并不险峻，只在江中有块大石头，于是我们便未停留，一路直奔中甸。4个小时后终于来到了香格里拉，这里太冷了，雨下得不小。沿途一直未见景点的指示牌，根据自助游手册的指点，我们决定先去松赞林寺。
葛丹*松赞林寺是云南最大的藏传佛教寺院。公元1674年，五世达赖奏请清康熙皇帝批准后亲自选址指导修建并赐寺名，该寺历史上出过不少蜚声藏区的高僧大德。大殿内正有一群外国旅游者在听导游讲解，我和老公只是自行参观，此时不是做法事的时间，大殿内只端坐着一位上了年纪的活佛，当我经过他身边时，他用手指点我并说：“烧柱香吧”。听到活佛叫我，我便虔诚地跪在他面前，只见他用一块缠裹了的木版轻触我的头顶，然后拿起一串佛珠放在口边念了些什么，便交给了我，我恭敬地双手接过，并向活佛深深一拜。看来活佛看出我是个很虔诚的人，才赐我以祝福吧。
凄冷使我们玩兴锐减，驱车进入那帕海后听说要骑马到海边，这种天气下，我们只能放弃。看来此次的中甸之行没有赶上好天气，季节也不是最好的，草刚泛嫩绿，花还未开，气温只有10度左右，大雨使路上泥泞极了。老公可能吃得不合适，很不舒服，于是我们决定返回丽江。
途中遇到五个刚放学的藏族小学生，他们非常有礼貌，对我们停在路边的车很感兴趣，我便分给他们很多巧克力，并提出跟他们照相，他们二话没说马上排成两行，三个男孩在后排，两个女孩在前排，看着这些小脸晒得红紫的孩子，我和老公都非常高兴，未玩尽兴的不悦也被丢在了脑后。
快9点时，终于又回到了热闹亲切的丽江。
小结： 行 程：396公里
过路费：0
加 油：65元
5月14日 雨
今天准备离开丽江，经大理赴昆明，听朋友说大理的名气比丽江大，可各方面都不如丽江，于是我们决定放弃大理，留给以后吧。
丽江到大理有部分是一级公路，还有部分是二级公路，总体还是很好走的，天气仍旧不太好，有些路段的雨下得还不小，开了5个小时后，我们在楚大高速离楚雄100公里的云南驿服务区吃了午饭，味道还真不错。车子出了楚雄收费站后，便不再有高速，楚雄至昆明的路原来是一级公路，现在正在改建为高速，只允许从昆明至楚雄单向行驶，反向的车只能走一条老路，是山道而且车还挺多，偶尔会出现堵车现象，这么开了近2个小时后，在禄丰我们看到了一直伴在身旁的高速路上有个别车往昆明行驶，于是我们找到了入口，从摆放的隔离桩间上了高速，说是高速，其实只修了硬路基，看上去跟土路差不多，但由于只有对向车，不存在同向超车等问题，因此开得很痛快，我和老公看着旁边老路上不时拥堵的路段心中得意极了，仿佛占了很大的便宜。路上不时有出口可下到老路上，我们都放弃了，决定一路开至昆明。可我们忘了一个真理，任何时候都应该跟着大多数走，在安宁附近我们被警察拦下，给我们开出了罚单，还是按5月1日开始执行的新交法判定的。可气的是这罚款要等明天后返回到远离昆明30公里的安宁执法站交，我们恳请警察让我们当场把罚款交给他，被拒绝了，无奈，只好接受罚单，好在警察并未扣留我们的任何证件。
又继续走了30多公里进入昆明市区，跟云南军友驼驼通过电话后我们把电台调到459.50，不久就与在路边等我们的驼驼汇合了，热情的军友先领着我们认识了明天要检修车辆的云南商务公司的地址，又将我们送往住处，并陪我们在云南军友固定FB的饭店用了丰盛的晚餐，席间一直有原籍北京的云南军友滇大胡子坐陪，让我们感受到了多日来难得的回家的感觉。
小结： 行 程：525公里
过路费：85元
加 油：113元
5月15日 多云
今天也较轻松，我们计划在今天对我们的车做一下保养，这一路它可是最大的功臣。
早餐品尝了云南名小吃米线，味道有点类似牛肉拉面，只是太麻，吃完后嘴唇和舌头已完全失去知觉了。
云南商务公司是奇瑞的专修点，今天赶上周六，车非常多，我们给车做了检查，还加装了底盘护板，虽然护板装的有点晚，但我们还有很长的路要走呢，这样心里塌实。在那里整整花了五个多小时。
很想看看滇池，修理站的人建议我们登上西山，可以从山上远眺滇池全貌。西山上很热闹，老人打牌，孩子玩捉迷藏，我们也在这儿享受了难得的悠闲。
小结： 行 程：50公里
保 养：380元
5月16日 阴
朋友建议我们走326转323国道经弥勒、开远至富宁，再走百色或南部的另一条路。可早上在石林遇一交警巡逻车，车内警察告诉我们昨晚的大雨已使富宁断水没过路面，且路狭窄比较危险，他们建议我们走北线，经贵州的兴义到百色。看来真的是计划赶不上变化，这条经过贵州的路一直未在我们的计划中，无奈我们也只能边走边打听了。
没想到这是如此艰难的一条路，也没想到今天会这么不顺。起初的路还能忍受，经过陆良、师宗只是偶尔会遇到修路，由于下雨而变得坑洼、泥泞。中午在罗平吃过午饭后行至一环岛时，旁边的大车提前并线，且对我们熟视无睹，结果把我们的侧门刮了一大块。大车司机很混，看来短时间难以解决，为了赶路，我们也只得忍了。
罗平本是金花银瀑的地方，春天漫山遍野的油菜花会使你眼中盛满耀眼的黄。可我们来得太晚了，农民们刚刚收割了油菜，准备栽种苡米了。这是怎样的一种痛苦啊，拥满希望的心，随着眼中看到的秃岭荒地，被一丝一丝地掏空，又将委屈和遗憾注入，整个心便一点一点沉下去......
经过长底的一座桥没多久，便遇到堵车，远远看去车队已排了近2公里，我只得下车前去打探情况，这一段正在修路，让大家走便道，可便道是土路，经过这两天的大雨已经变成泥浆了。刚下车我还觉得有点冷，可走到后来都出汗了。原来是一辆拉集装箱的大车陷进了泥里，发动一伙修路工拖车已经快1个小时了，几乎纹丝不动，无奈下我们决定掉头。
经人指点选择了一条绕山的路，一辆云A牌子的陆风与我们做伴，路况还可以，只是多绕了近百公里。同行的车本可以先走，但却一直陪着我们，心里真得很感动。晚上7点多到达贵州的兴义市--黔西南的州府，一个热闹得有点嘈杂的城市。
小结： 行 程：449公里
过路费：45元
加 油：200元
5月17日 阴-多云
昨天领教了云南的路，今天在兴义又让我们领教了没有路标的苦，我们足足花了半个多小时才出了兴义市，不停地停车问人，可语言好像也有障碍，人家说的话我们听不懂，老公一个劲地说：可见推广普通话的重要性了。
从安龙往南到百色要翻山，而且地势明显下降，入收费口时，工作人员嘱咐我们有三十公里连续下坡，要控制速度，看来这个大下坡对那些大车，尤其是超载的大车来说无疑是一道鬼门关。果然中途路面上不时会出现减速带，稍宽畅的地带便提供水龙头帮助大车降温。在经过南盘江大桥后，我们终于进入了广西境内。
从百色到南宁的沿途便可看到广西特有的馒头山，每座与每座都不相连，在平原上突兀地立着。老公的父母正在北海散心，我们便连夜开赴北海，晚上7点半，与他们汇合。
小结： 行 程：740公里
过路费：117元
加 油：210元
5月18日 晴-雨
上午陪老公的父母去了银滩，没想到我们的西部游还把我们带到了海的身边。踩着细软的银沙，呼吸着咸腥的海风，真是难得的轻松。现在这里的温度正好，还未感觉热，只是湿度不小。午饭过后，我们便告别家人，再踏征程。
从北海到桂林都是高速，只是过了柳州后雨下得特别大，车速一高就几乎什么都看不清了，开了一个多小时，我便觉得特别累，此时水温灯突然亮了，老公检查后发现是因为亏防冻液，将随车带的一瓶注入后，便继续前行。
进入桂林后下了高速，按照路标的指点我们驶入了一条布满大小水坑的路，此时天已全黑，难道这就是去阳朔的路吗？不可能，两个国际有名的旅游点之间的路怎么能这么糟，肯定是错了。后一打听原来我们选择了一条小路，无奈倒出去重来吧。
55公里的桂阳公路，我们只用了35分钟，这得多谢一辆当地的小皮卡，它的速度一直在110公里/小时左右，老公便紧跟其后，省了不少事儿。晚上8点半进入阳朔，又一个繁华热闹的古城。
小结： 行 程：661公里
过路费：173元
加 油：210元
5月19日 小雨
上午通过住的旅馆联系了一个私人船老板带我们去游漓江。由于我们选择的江段没有别人同去，我们只得花230元包了一条能容纳10人左右的小船，倒也清静。我和老公一人守着一侧船舷，尽情地领略漓江地山水，尽情地捕捉美景。由于这些天一直在下雨且雨量较大，漓江水位已较高，江水浑浊，水流很急， 不时能看到有冲进江中地杂物。船公告诉我们要想拍漓江平静水面中山的倒映，最好是在9、10月份。
江边能看到张艺谋为推出阳朔实景大型演出而搭建的舞台、看台，还有能把整座山照得通亮的灯架。可惜演出是在周末，我们没有眼福了。船顺江而下到了一处叫留公村的地方便靠了岸，我和老公沐着丝丝小雨在村中的碎石径上悠闲地走着，村中的老人聚在石门洞下摆着龙门阵，另外一些人在房间里打牌，守着这么美丽的地方，过着如此宁静的生活也真是一种幸福。
午餐在西街品尝了著名的啤酒鱼，鲜美但刺多。饭后退了酒吧街上过于吵闹的客栈，换了一家临江旅馆，房间的阳台正对着漓江，惬意！
阳朔周边景点很多，其中的菩萨水岩吸引了我俩，于是驱车前往。水岩即是溶洞，典型的喀斯特地形，洞里有暗河，凉爽极了。洞身忽高忽低，需要攀爬或猫腰，结果走出一身汗。顺着暗河走进较深处有该洞的特色--泥巴，细腻的泥巴如同巧克力一般，富含各种矿物质，对皮肤很有好处，越来越多的中外朋友都会来这里洗泥浴。我和老公走进泥潭，双腿深深地陷在泥里，后来索性坐在泥巴里把自己糊成泥人，还对开泥仗，甚是有趣。
著名的西街上到处都是老外，傍晚时分正是他们吃晚餐、泡酒吧的时间，灯红酒绿的街道充斥着叽里瓜啦的外国话。这里的规模比丽江小得多，尤其在晚上，显得更为闲散。可和丽江不同的是，来这里的人(包括老外)多数都象是在度假，而不象旅游。上午老外们三三两两租了自行车便在周边10公里左右的地方瞎逛，单是路两旁的风光就很旖旎，让人流连忘返，还可去些小景点。傍晚在西街找家酒吧听着音乐，喝着啤酒，一天的乏意顿消。
听当地人讲周边的景点还有很多，这个季节很适合在遇龙河里坐竹排漂流，非常刺激，可我们的假期快到了，不能在此逗留太久，只能留下些遗憾了，不过我和老公都很喜欢阳朔，相信不久还会再来的。
小结： 行 程：22公里
5月20日 阴
慵懒了两天的我们终于要踏上归途了，我们计划用3天返回北京。
今天的意外之喜是刚从全州出广西便看到了高速，印象当中到衡阳一直是国道，这下可好了，本计划住衡阳，可实际却大大超出，经过湖南，跨过湖北直达河南信阳。早上9点多才出来，晚上8点左右就到信阳，共跑了1095公里，这样看来我们可以提前一天时间回去了。
今天的感觉是高速真贵，可广西的国道更贵，不到200公里的路收了58元，还不是什么好路，原本三上三下的路，被修道占得只剩下一上一下了，布满了大大小小的坑。
阴雨连绵的日子过了将近10天，在湖南湖北境内终于看见了兰天白云，快到武汉时，夕阳从空中洒下余辉，将路过的长江大桥镀成金色，简直美极了。
小结： 行 程：1095公里
过路费：423元
加 油：345元
5月21日 晴
今天是我们行程的最后一日，二十多天在外漂泊已使我们归心似箭。早上6点我们便离开了信阳。京珠高速只在郑州附近是穿过它城市的国道，很乱。现在已经很少有这样的城市了，尤其还是个交通枢纽。郑州的军友打电话邀请我们进城吃午饭，我们婉言谢绝了，还是赶快回家吧。
老公和我都是很皮实的人，出门在外能吃能睡能玩，可此时也急于冲进我们的小屋，抖落一身的疲惫和尘土，放松地好好休息一下了。下午4点半我们通过了杜家坎收费站，回到了我们阔别20天的家。
小结： 行 程：979公里
过路费：345元
加 油：235元
我们的西部环游共计20天，全程10255公里，途经河北、内蒙、宁夏、甘肃、青海、陕西、四川、云南、贵州、广西、湖南、湖北和河南，包括出发地北京共14个省、自治区、直辖市。游历了青海湖(鸟岛)、天堂寺、麦积山、西昌卫星发射中心、泸沽湖、丽江、中甸、北海、漓江(阳朔)等地。此行共交过路费2046元，汽油费2735元，总费用11000元。
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