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北京拉力赛鸣金收兵 吉利历险再捧“巾帼杯”

http://www.sina.com.cn  2004年05月31日 12:16  新浪汽车

  2004年全国汽车拉力锦标赛“海淀驾校”杯北京拉力赛经过激烈的较量,已于昨日落下帷幕。凤凰岭堪称“魔鬼赛道”的恶劣路况给各车队带来了极大的麻烦,最终所有参与发车的68部赛车中,只有24部赛车完成了全部比赛,可谓是有史以来竞争最为惨烈的一站比赛了。

  S2组比赛 经济型轿车大战的第二战场

  从前的S2组比赛作为整个赛事的非正式级别比赛,一直不被人们所关注。不单是因为赛车排量小,更多的是因为关注和投身于这个级别赛事的厂家寥寥无几,造成参赛车队屈指可数,参赛车辆的种类也是少得可怜,如此状况当然场面的激烈程度和吸引度也就可想而知。

  当初,吉利身处经济型轿车市场竞争的最前沿,更多的对手都在琢摸“降价战术”来吸引眼球,而吉利却慧眼投身赛车运动,致力通过赛车运动,检验产品,完善品质,不仅为这一组别的比赛注入了新的活力和涵义,同时也吸引了更多厂家拿来主打产品到赛场上一博雌雄。去年实现“两连冠”,今年上海站华普折桂,龙游、北京站两度捧起“巾帼杯”,接连不断的优异成绩同时也在悄然影响着吉利的方方面面,不仅在爱车着消费者心中建立起对吉利轿车品质的信任与赞叹,而且在吉利轿车的终端销售上也起到了推波助澜的作用。

  技高一筹 实现“巾帼杯”两连冠

  本站比赛,驾驶45号吉利美日赛车的刘静和刘凤英两位女车手,用高超的技艺和冠军成绩证明了她们才是本站赛事的巾帼英雄。

  两位女车手历经艰险,打败了赛前夺冠呼声很高的其他对手,脱颖而出,以无可挑剔的比赛过程和出色的驾御技艺征服了观众和其他男赛手,喜捧“巾帼杯”,蝉联了这一来之不易的殊荣,更为吉利赛车队创下了“巾帼杯”两连冠的佳绩。

  50%完赛率 “魔鬼赛道”吉利一枝独秀

  比赛日虽然天公作美,没有下雨,但是暴晒和大风确是足足让赛手们吃尽了苦头。北京拉力赛向来是以比赛艰苦,赛道条件差著称,赛道弯多路窄,山石随处可见,因此得名“魔鬼赛道”。最终所有参与发车的68部赛车中,只有24部赛车完成了两天的全部赛程,整体完赛率不及半数,路况之艰险,竞争之惨烈,可想而知。

  尤为值得一提的是,吉利赛车队共有8部美日赛车参赛。经过殊死拚杀后,最终有4部赛车跑完全部赛段,完赛率达到50%,再一次证明了吉利轿车的卓越品质和出色的稳定性,突显出其物超所值的优势。较高的完赛率和稳定的发挥在众多参赛车队中有口皆碑,独领风骚。

  改装最少 成绩最好 吉利美日压倒众多强手

  作为拉力赛用车,吉利美日轿车未作较大改装,完全是一款原汁原味的经济型轿车。改装程度之轻超出常人想象,仅仅为车辆进行了赛事规定的必要改装,只是加装防滚架、拆除后座及空调等一些在比赛中用不到的设备,再换上赛车专用避震就参加比赛。正是这样一款四万多元的美日轿车,却在S2组的比赛中技压群雄,以最少的改装,最接近原车的性能,力挫有备而来的派里奥、羚羊、威姿等车,在赛场上刮起一阵黄色的“美日”旋风。

  据悉,即将在6月开幕的北京国际汽车展上,吉利轿车将携赛场上的劲彪狂威在现场推出全新的运动款美日轿车。为到场观众和消费者营造一次地道的赛车之旅。

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