写本文的目的在于给大家----准备买夏利的和刚买夏利的DX们一个参考。从另外一个侧面说明夏利的维修保养成本真的很低！

　　今年换过的件：

　　A 贮水罐￥8 四元3厅31

　　自己换上的，原来那个有缺陷：挂的位置有个窟窿眼。

　　现象：防冻液加多一点，多的那点顺着窟窿眼就漏光了。

　　B轮胎 6万时，轮胎接连出毛病，连着换了3只胎。两个普利私通。一个回力R28。每隔1万公里或多点，应该做一次四轮定位、动平衡，把轮胎拆下来转两圈，检查一遍。平时跑高速，心理也塌实。我往往是跑高速时方向盘抖的厉害了，才想起该做了，高速跑回来再去找拨。一个前轮的长征其实是定位不正，生给磨薄了换的。我们公司的一个老司机还提醒过我：“黄工，你有一个前胎给啃了，该做定位了”。第二个长征是车给人开时，车胎扎了，停路边怕警察罚分，所以生开了一段，结果，警察没罚钱，轮胎的钱自己掏了，背着抱着一般沉。第三个长征，本身就薄了，可能是扎了，不知道，在京承高速上，赶上一个上坡，怎么加油车没劲呀，还有声音。下车一看，车胎没气了，第二天到补胎那里，补胎的说，没法补了。里面磨得露线了。

　　现在：首先节气门擦的比较好，脚轻轻一点车就走，脚下感觉好了，再出现踩油车不爱走，那肯定是那里把劲了，下车瞧瞧，没坏处，没问题再走。再一个，音乐的声音别开太大，太大了，影响耳朵的判断。

　　原厂长征的轮胎其实挺次的，理论上讲应该可以用到8万公里，但我感觉用到5、6万就把它逐步替换的好。现在我还留着一个当备胎用。上机器一试，眼看着跳，真是挺次的。当然前提是圈不能跳，圈要跳得先换圈。

　　普利私通 165/70R13 ￥160 顺义

　　回力R28 ￥230 四元海华

　　这里顺便提一句：如果按照坛子里提到的价格能买到回力R28的话，还是换好点的胎，起码心里闹个塌实。

　　C 10月1放假的时候，早上着车，听见巨大的怠速声，声音之大把我吓坏了。我一激灵，感觉象是气门打的声音。着了一会儿，声音变小。我一看，好现象，马上开到火星，不响了。“不响就没事，响的时候再来修吧”。到了WJX，仔细听，有一点响动，那个40多岁瘦瘦的“领班”一听，说换涨紧轮。换完，果真没事了。￥35。打那以后，对万吉祥佩服得五体投地。后来我自己换了，只要早上感觉着车的声音大，一听是涨紧轮的声音，就换，不过，换的不是轮，而是轴承。

　　D 反光镜是车内可调的。夏天时，泗上桥堵车，我拉着4个人去绕，到了个小树林，钻，树杈把镜子刮了一下，镜子从此得了颈椎病，抬不起头了。没辙，到WJX换了个新的，￥80。

　　E 转向球头胶套裂了，这样，尘土很同意进到球套里面，造成磨损。开车走到不平道路时，能听到杆撞的声音，感觉转向拉杆有点旷了。所以就换了。

　　F组合开关把给掰断了，当然不是我掰的了，别人不小心干的。WJX，工时费￥20，材料费￥110。

　　G到了冬天，天黑的早，原车的灯老化了，一点点亮，一气之下，换了两个蓝战士，在东方美都换的，￥150，含安装费。装完确实不一样。这里要说的是，不亮的原因一方面是灯泡，另一方面是静雅的树脂灯罩，出现了许多细纹，影响透光。可能还是玻璃的好。不知大家的树脂灯罩是否也有类似毛病。

　　H分电器座密封圈漏油，最后厉害到，拿出机油尺一看，怎么有点“烧机油”呀。跑3000km液面降2mm。后来到WJX去换了个圈，￥3元。解决！

　　I 正时皮带￥90，涨紧轮￥60，人工￥80。在万吉祥换的，愠气，缸体上的一个螺栓孔给拧秃露扣了。涨紧轮到现在还响。修车还得找对人，第二次，再去找他们，另外一个修理工比较细心，发现水泵漏水，换了。其实是老毛病了，平均一个星期半罐水就没。水泵￥105，密封圈￥3，人工￥80。从此，对万吉祥印象极差。原来是五体投地，现在是提起就有气。提示：在万吉祥这样的地方换正时皮带，最好换正时皮带的同时把水泵的那套东西也换一遍。新浪的捷办里面就是这样建议的。换这种件，工时费甚至比件本身的价格都高，所以，花一次工时费的钱，换两种件比两次分别换要经济。水泵可能比正时皮带要短命，而且不可能让你跑够16万公里不换。这是我的感觉。

　　J 发电机皮带￥15，缸线￥140。WJX。发电机皮带我感觉3-4万就该换一次。挺短命的，空调皮带倒长寿，还没换过呢。缸线有点轻微的漏电，换不换无所谓。

　　K 四轮定位￥90，WJX。￥35，东方美都海德，动平衡￥25。由此可以看出为什么我推荐大家去海德，WJX那儿整个一个抢钱的。右前减振的上胶套，￥25。前平衡杆两头的胶套，4个，￥15。在海德那里一共花了一百，一次治了不少病，比较值。就是那个小工干活忒糙，没眼力价。

　　L 前制动蹄片，山东信义的，￥60/4片，含人工费。我们家边上的小店装的，我点名要的信义。有一次，WJX搞活动，有DX问到哪个品牌的刹车片好，他们推荐山东信义。我算记住了，换完以后，到现在使了有45,000km了，还能挺一阵子。如果前胎扎了，换胎的时候注意看一下刹车片的厚度，推荐剩余厚度2mm必须更换。感觉开车不是太生猛的主5万公里一换挺正常。

　　M 换消声器，东方美都，￥45，消声效果很差。建议大家换时别去那。

　　综上所述，第二个五万公里换件费用粗算没超过1800元。

　　今年自己干的保养：

　　第二个5万公里，没去4S店，也没去路边小店。自己干的活自己塌实，自己干砸了，也赖不着别人。

　　a换防冻液，长城的。25/桶。这是在回龙观汽配城买的。

　　b换机油，长城金吉星，2.3升/次，70/桶。豹王机滤，6元。我一直在用，没换其他牌子。总的感觉金吉星还成。另外，因为自己换机油，主动权在自己，换油间隔严格保证5000±200km。

　　c每一万公里，用金吉星冲一次：旧油放掉，拧堵，加1升新油，着会儿车，放掉，换机滤再加新油。用油冲和没用油冲就是不一样。冲过的那次跑完5,000km放出来的油，很清亮。没冲的那次放出来的油有点黑。

　　d换空滤，有机会，用压缩空气吹吹，没机会或想不起来就算。用下来，真正的天空空滤绝对棒。天空的布空滤，太次，别使。樱花￥18的也可以。豹王的空滤￥15，现在在试用。看着不错，褶比较多，数了数，有28个褶。前面提到的天空的布空滤有22个褶。有一次看车展，一个广州的厂家介绍说：褶多的与空气接触面积大，过滤效果好。听着似乎有点道理。我这样判断空滤好坏：用一段时间以后，看空滤的进气一侧肯定是黑的，再看出气一侧要也是黑的，那就比较次了。那个布空滤就这样。

　　e换汽滤，浙江瑞立的丰日菱，￥12。用过两个了，因为老在顺义的顺腾信加油，别处的油也没加过，一直也没出问题，所以没什么感觉。

　　f换齿轮油，美孚80W90，￥48/桶。用工人拿130汽油泵改的手摇泵打油。浪费很少。2.2升/次。

　　g清洗节气门。拆下，用化油器清洗剂喷。治：油门发涩，脚感不灵。偷懒办法是：把进气管子卸下来，用消毒湿纸巾伸进去擦，擦出来好多黑碳末。管子重新插好，螺丝紧好，着车，奔儿稳。注意别烫着。节气门高温！在修理厂换正时皮带时，记着带着化油器清洗剂，拆皮带前，要把节气门拆下来，拆下来的节气门就事喷喷，喷干净晾干，就可以装回去了。清节气门这活让万吉祥的工人干，又得收个50、100的。“劲”牌喷罐，￥7。

　　h刹车灯憋了，到汽配城买两个，换一个，备一个。￥1元/个。佛山照明。

　　i离合拉线eng eng 响，WD-40喷一喷。￥10元/罐。

　　j门子ge niu 响，WD-40喷一喷。

　　k摇窗户费劲，打开门里面的装饰，WD-40喷一喷。

　　l今天这里划一下，明天那里掉块漆，凑一起用自喷漆喷喷，这招大家慎行。弄的不好，侯寒碜。喷得多了就熟了，也能以假乱真。

　　m换空调皮带涨紧轮换轴承，6203，需要一把钳工用的卸卡圈的钳子，没工具就没辙了。换涨紧轮。

　　n换火花塞，注意：一定要用压缩空气先将火花塞周围的尘土吹净，不然在拆卸过程中，尘土很容易掉进气缸内。吹完后，把火花塞拧松，再吹一次。再慢慢拧出来。拧回去的时候，记着在扣上点点儿机油。一般1万的时候，火花塞间隙还可以，2万时就大了，大概1.5万时，可以拆下来用化油器清洗剂喷喷，调一下间隙。神州行或类似的卡厚薄合适，可以当塞规用，现在发行的神州行有点薄了，不太适用。为防止缸线弄混，在摘缸线前可以先编好号。从左到右，1，2，3，再拆。NGK：￥10元/个。

　　o 迄今为止，用了两次科林￥8了，感觉还是挺有用的。用了以后的感觉：发动机的声音变轻了，发闷了一点。动力好了一些。油耗降了大概0.4升，上次洗喷嘴是在60,000km时在家旁边的小店洗的。到现在跑了有4万吧，按说是早应该清洗喷嘴了，但目前开车感觉还不错。其中应该有科林的功劳吧。用科林的坏处：用了科林以后不久，发现排气管子折了，于是怀疑是不是那东西腐蚀性比较厉害呀？当然，没有科学依据，只是瞎猜。毕竟那个排气管用了9万多才折，够本了，但是反过来想，是不是排气管漏了，对汽车年检验尾气有好处呢？所以我还没把它仍掉。咱们夏令营的坛子里对添加剂一直是全面封杀。但在新浪的养护论坛里，坛主还是建议用一些汽油添加剂，比如快乐跑什么的，目的是洗喷嘴。但他们是给捷达加的。科林他们也提起过，所以我还是比较放心地用了。关于科林的另外一个想法就是：哪天我跑高速，加点试试，看看省油的效果怎样，另外跑高速清喷嘴的效果会更好一些。

　　p 夏利的底盘防腐处理还算不错，两年了，没撞击过的部位还挺光溜，撞过的部位就比较难受了。有两个长道子锈迹。有锈迹的部位已经给撞瘪了。很是心疼，于是买了一罐“标榜”，用湿毛巾把要喷的部位擦干净，一通喷。部位是我认为容易挨撞的部位。外观效果，黑漆漆的，感觉不如人家喷3M的灰的，实际效果，还有待时间检验。不过事后想想：所谓防石击涂料的防石击功能，到底马路上有多少石头可以击呢，倒是防马路牙子、减速路障的碰撞更具有实际意义。照现在的开法，等底盘烂的时候，恐怕挨马路牙子撞的部位早已经烂没了。所以，建议大家加强夏利的下防护功能：在夏利底盘下面安装防撞杠，或者喷底盘装甲----加厚的底盘封塑，加强保护。

　　开车的好习惯：

　　1高速时刹车别摘档，好处：省刹车片，还安全。速度降到40以内时再摘。

　　2 远远看见红灯了，摘档溜，等灯变了，再挂档走，注意别影响他人行车，适合在郊区用。

　　好处：可以暂时放松一下。减轻劳动强度。

　　3 踩离合快踩、慢抬、接触上就抬脚，别着急轰油，新手习惯两边都踩着，费车。可以分开练：左脚离完了合上了，抬脚，右脚慢慢给油，逐渐加。好处：省车，省油。缺点：积碳。到现在，离合拉线和压盘、摩擦片还没换过呢。要说寿命够长的了。

　　4 跟车别太近。留有足够的安全距离，好车该加塞加塞，次车一个不让。缓加油、慢提速，到了60-80的速度就保持。再快就费油了。刹车先用档坐，再用脚刹，尽量少用脚。郊区适用。这种开法在市内可以到6升左右/百公里，郊区5升多点。

　　5 保持良好的心态，别自己跟自己叫劲。

　　关于小利的几个故事

　　A 一天师哥开着小利去办事，回来时说窗户刚换，别摇。我看看门子，没有硬伤，估计是让人砸了。一问，果不其然。所以，各位别仗着车破，没人惦记着车里的东西，就随便往车里放不拿走。值钱东西还是尽量带走。