尽管名声在国际上还不够响亮,但在中国大众的心目中他们仍然是一颗颗耀眼的明星。脚踏中国市场,面对巨头冲击,谁与争锋,且看———
2004年北京国际汽车展将有20个国家和地区的1400余家整车及零部件公司参展,为国内汽车集团提供了一个与世界先进企业同台竞技的绝佳平台。由此我们不由得将已公布进军北京车展的国产汽车集团,组建成一支足球队,以最佳阵容现场争锋国外知名品牌。
守门员:第一汽车集团
当选理由:第一汽车集团是国内最大、品牌势力最强的一家汽车制造集团,此次参展,该集团组织了国内首屈一指的豪华阵容:红旗、大众、奥迪、丰田、马自达、夏利等6大品牌19款乘用车进驻展场,并以3S“科技(S)、艺术(S)、合作(S)”为布展主题,特色鲜明、亮点突出。因此,由第一汽车集团来为国内团队把守龙门可谓是“一夫当关、万夫莫开”。
当选亮点:一汽轿车Mazda62.0升、新款奥迪A4、一汽轿车红旗卓越者、新捷达
中后卫:上汽集团
当选理由:上汽集团在北京车展上的整车展区汇集了帕萨特V6、波罗、桑塔纳3000、多功能MPV大众途安(Touran),以及由奔驰BM100国产化后形成的伊斯坦纳商务车。与此同时,上汽通用五菱的雪佛兰SPRAK和五菱阳光也将亮相车展。以上汽集团在国内车界的影响和实力,中后卫的空缺非他莫属。
当选亮点:帕萨特2.8V6至尊版、新款MPV大众途安(Touran)
左后卫:北京吉普
当选理由:长期在中国SUV市场上占龙头老大地位的北京吉普汽车有限公司此次将在北京车展上推出吉普公司和克莱斯勒公司的联合展台。作为国产SUV的老大,北京吉普此次出席北京车展就是为了确立其行业NO.1的地位。因此,当选后卫也在情理之中。
当选亮点:吉普4700、吉普4000
右后卫:南京菲亚特
当选理由:南京菲亚特今年选择的是一种比较沉稳的车市攻略,这从该公司在北京车展上的布局可见一斑,令大家耳熟能详的经济型轿车品牌派力奥、西耶那和派力奥周末风都不是最近才下线的新车,但预计今年下半年上市的中档轿车Stilo则是该公司北京车展的一大悬念。
当选亮点:04款南京菲亚特系列、菲亚特Stilo
后腰:广州本田
当选理由:广州本田此次车展将要推出令人惊奇的飞度两厢版。作为在日本本土结束丰田花冠神话的一款车型,广本飞度两厢版的亮相早已被全国消费者所注目,而其定价则是消费者最关心的焦点问题。另外,广本新雅阁、广本飞度三厢版则是长久以来在国内市场上得到肯定的车型。这三款车的亮相使广本在市场上显得耐力十足,因此当选后腰理所当然。
当选亮点:广本飞度两厢版
左边前卫:比亚迪汽车
当选理由:比亚迪本次参展的7款车型全部是自主研发、自主生产、自主品牌的产品,除了目前市场上畅销不衰的微轿品牌“福莱尔”之外,其余6款车型均为第一次亮相。这显示出了比亚迪汽车强烈的市场进取理念。
当选亮点:“比亚迪”F6、ET、Hybrid-S
右边前卫:北京现代
当选理由:北京现代此次在家门口作战,推出的索纳塔、伊兰特两款车型虽不能堪称是绝对新车,但他们在国内市场当中的能力却不容小视。作为右边前卫,北京现代拥有惊人的市场推广速度和强大的市场爆发力。
当选亮点:伊兰特1.6升
前腰:东风汽车集团
当选理由:东风汽车公司将在此次北京车展上展示其与法国、日本众多知名汽车品牌合作生产的10款乘用车。从东风标致307到东风日产的天籁以及东风悦达起亚嘉华,这表明了东风汽车集团在国内市场上咄咄逼人的进攻态势。
当选亮点:东风标致307、东风悦达起亚嘉华
左边锋:长安汽车
当选理由:一直致力于走自主研发道路的长安汽车在北京车展上将推出两款自主开发概念车,包括一款运动型跑车和一款轿车。此举表明,该公司已经具备了进军国内轿车市场的能力。作为微车的老大来做轿车,长安的步伐充满了市场攻击性。
当选亮点:龙腾、长江鲟两款概念车、国内首款MPW长安CM8
右边锋:上海通用
当选理由:虽然此次上海通用集团并没有和上汽集团在同一展区参展,但这丝毫不会影响该展区的可看性。雄踞国内经济型、中档型以及中高档三大档次销量前列的别克-赛欧、别克-凯越和别克-君威将全数上场;更重要的是,代表美国豪华轿车标准的凯迪拉克轿车“四机编队”(CTS、SRX、XLR、SIX-TEEN)也将作为神秘嘉宾做客北京车展,并在车展上掀起高端轿车的一阵旋风。
当选亮点:国产凯迪拉克CTS、SRX
中锋:华晨宝马
当选理由:尽管和宝马公司在同一个展台,但华晨宝马所生产的宝马新车520i、525i依旧是消费者关注的焦点。更为重要的是,华晨宝马从去年落户沈阳以来,在短短10个月时间之内,连续推出了3系和5系总共5款全新车型,其在中国高档轿车市场寻求突破的思路已经非常明确。做为动作最快的一家企业,华晨宝马的市场爆发力和占领市场能力成为了国产高档轿车的又一中流砥柱。
当选亮点:BMW520i、BMW525i
(本报记者杨晓龙实习生多阳制图杨仕成)
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