新浪汽车讯　　2004年全国拉力汽车拉力锦标赛“海淀驾校杯”北京拉力赛将于29日在海淀区凤凰岭站开战。

　　从赛会获悉：本次拉力赛将会有21支车队、68部赛车参赛。三菱、富士、丰田、本田、捷达、高尔夫、宝来、富康、POLO、GOL、菱帅、吉利、派利奥、威姿、羚羊等车型系数登场，到这站比赛为止，国产轿车已大部分在全国拉力赛上亮了相。

　　从报名表上看，各大牌车队的主力阵容有了很大改变。新、老“飞车王”徐浪、陈自华转投了拉力新贵杭州金牛；红河用瑞典外援顶替了马来西亚华裔车手简子雄；上站为咳速停夺取亚军的史宾沙的首席位置则被英国的哈金斯取代。

　　在北京拉力赛驻地，记者采访了N组“三大豪门”之一的咳速停车队赞助商、贵州百灵制药有限公司商务经理牛民。从2001年“百灵”参与组建咳速停车队开始，牛民每站必到。看了这些年国内拉力赛，牛民最大感触：各车队的装备一站比一站强，车手的水准一年比一年高。最后导致的结果，车队投入一年比一年大。

　　“今年咳速停两站的投入，就等同于去年四站的投入。”高投入、规范化运作带来的结果，一直徘徊中游水平的咳速停车队今年一跃跻身为N组“三大豪门车队”。步后尘的新生车队也照此抓药，争相高投入，惹得“昔时稳坐钓鱼台”的大牌车队坐立不安。

　　北京拉力赛前，拉力新贵-杭州金牛以诱人的条件挖走了佳通、红河的新、老“飞车王”徐浪、陈自华。红河老板麻俊昆坐不住了，火速从新西兰购置了一台全新三菱蓝瑟八代战车，并用瑞典国内赛冠军车手替换了久未建功的马来西亚华裔车手简子雄。咳速停、佳通也同时启用了新外援。

　　在5月26日，红河“引进全新三菱蓝瑟战车及外援”的见面会上，记者听赛车界一位专家介绍，红河这次引进的三菱蓝瑟第八代战车采用了机械式顺序排档(简称“直排”)变速箱，换档不用踩离合器、转速也不会掉下来，装载这一装置的赛车据说每公里可快0.2秒。

　　从报名表上记者了解到：除红河采购三菱蓝瑟战车外，咳速停、佳通、杭州金牛都选用了三菱或富士最新型战车做为主力座骑。据了解，一台三菱蓝瑟第八代战车加备件，目前的标价是60万。仅此项投入就可抵一支二流车队二站的比赛费用……

　　北京拉力赛以路况恶劣、毁车出名，咳速停车队为此特意增添了200条轮胎，以及软硬不同的悬挂。在龙游拉力赛上发现第八代蓝瑟战车分动箱有问题后，咳速停车队赛后特意将车运送上海维修，现在通过试车表现一切如常。尽管如此，车队仍计划在下站、主场贵州拉力赛投入“最新武器”……

　　车队暗地里叫着劲“比拼装备”，叫着劲请大腕。北京拉力赛烽烟末起，各车队之间的较力早已打得“昏天黑地”。(周萌)