·首款定位于高档运动型轿车细分市场的产品

　　·全新研发的底盘系统，人车互动性更强

　　·轴距更长，轮距更宽，提升操控性能，增大内部空间

　　·新型动力总成系统，包括更轻的铝制涡轮增压发动机及独立开发的发动机管理系统Troinic®

　　·新型Sentronic®五速自动变速箱

　　·更为强健、硬朗的车身，增加安全性和精致感

　　·第二代主动式安全头枕(SAHR)

　　·预紧固式安全带，双阶段燃爆式前安全气囊及顶部侧气帘

　　“中国不断成长的豪华车市场正在不断细分。消费者想要与众不同的产品，想要拥有能满足他们独特需求的产品。作为Saab萨博首辆定位于高档运动型轿车细分市场的产品，Saab 9-3运动型轿车专为体验非凡动感驾控体验的消费者而设计，给中国消费者带来全新的个性化高档轿车概念。”

　　——墨斐 通用汽车中国公司董事长兼首席执行官

　　全新的Saab 9-3运动型轿车，是Saab萨博历史上规模最大的新产品研发项目中的先锋，也是Saab萨博历史上最为成功的产品之一，仅2003年一年在全球就销售了近7万辆。

　　Saab 9-3运动型轿车致力于提供独特、动感的非凡驾控感受，并为同类产品树立新的基准。它结合了Saab萨博以驾驶者为本的设计理念以及航空传统，形成独特的“以驾控感受为核心”的理念，通过灵敏的操控性能、时刻提供强大动力的涡轮增压引擎和简便的操作界面，为那些喜欢驾驶的人们带来真正随心驾驭的乐趣。

　　新款Saab 9-3运动型轿车的开发计划中，对一系列现行行业基准及同类竞争产品各项性能指标都进行了比较，其中包括：操纵性、行进、转向系统、制动系统、动力总成性能以及精细度、内部功能性、人体工程学、制造和材质的质量、舒适度，当然还包括安全性。

　　同时，Saab 9-3运动型轿车也是中国市场少有的完全由瑞典工厂设计生产的全进口高档轿车。其典型的北欧设计风格，人车合一的操控感受，涡轮增压的高效动力以及全面的主动安全保证，都带给中国消费者独树一帜的驾乘体验。

　　简约、纯粹的北欧设计风格

　　Saab 9-3运动型轿车秉承简约、纯粹的典型北欧设计风格，大量运用Saab萨博经典的设计元素，例如锲型的车身造型以及弓形的前挡风玻璃。同时，它具有跑车般的外观轮廓、更宽的轮距、微微调低的车身高度都强调了整体的动感姿态，表现出强劲、蓄势待发的特征。

　　Saab 9-3运动型轿车具有优异的空气动力学表现，风阻系数仅为0.28，在同级车型中极具竞争力。在车辆行驶中，尾部升力极低，从而增加了高速稳定性和车辆的制动性能。精准的气流导向设计，最大限度地避免溅起的泥浆落在后窗和车灯上，维持良好的可见程度，确保行车安全。

　　与其上一代相比，新的Saab 9-3运动型轿车在不增加总长度的前提下提供更为宽敞的内部空间，特别是对于后排乘客。前后轴距增长了71毫米，前部和后部的车身宽度增加了55毫米，使乘坐的空间更为宽敞。

　　为了方便乘员的使用，Saab 9-3运动型轿车的行李箱容积高达425升，在同款车中名列前茅，必要时，还可以将后排座椅放平以获得更多的储物空间。

　　人车合一的操控感受

　　Saab 9-3运动型轿车的特别设计可适应不同驾驶者的多种需求，和驾驶者建立了密切的互动，成为真正为驾驶者“度身定做”的良驹。

　　驾驶舱的设计灵感来源于飞机驾驶舱的设计，主仪表盘围绕驾驶者，并略倾向于驾驶者，所有控制按扭触手可及。独特的绿色仪表显示和夜间仪表盘(Night Panel)显示功能大幅降低了晚间驾驶时的讯号干扰，有助于驾驶者专注操控，从而提高行车的主动安全性。前端的高位信息显示屏可以让驾驶者方便、安全地获取车辆行驶信息。

　　同时，为了追求人车合一的操控感受，全新9-3运动型轿车的底盘研发是Saab萨博历史上最深入的一次。该底盘操控性能，对驾驶者指令反应的灵敏度和对指令的高度响应性挑战同级车的最高指标，为驾驶者提供了无与伦比的驾驶乐趣。

　　独创的ReAxs后轮随转系统是Saab 9-3运动型轿车底盘设计的亮点之一。它在车辆转弯的时候提供了后轮的小角度随转，这样的装置使驾驶员的转弯操控更加敏捷精准，大大提高了驾驶的安全性。

　　与底盘配套的电子系统包括ESP (电子稳定程序)，(MBA)机械式制动助力器，EBD (电子制动力分配器)，CBC (转弯制动控制器)以及TCS (牵引力控制系统)等，这些顶级电子装置都大大提高了车辆的操控性能。

　　同时，全新Saab 9-3运动型轿车广泛采用轻质材料，包括铝质发动机罩、刹车和悬架等，重量分配非常均匀，使整体重心接近理想的中心位置，且接近驾驶者的位置，这样驾驶者就可以通过方向盘、踏板和座椅清晰感受来自底盘以及路面的信息反馈，在“踏实掌握”的感觉下，实现人车互动，安全地享受操控乐趣。

　　多连杆式的后车桥结构，每个车轮上的连杆数量不少于4根，多连杆独立后悬挂可以提供高度的横向刚性以及增强稳定性和抓地感，很好的提升了乘坐的舒适性。

　　强有力的刹车系统，前轮采用通风式制动盘，配合独特的ReAxs以及ESP，MBA，EBD，CBS等电子系统可帮助驾驶者安全地停车，在各种情况下包括高速中保持制动的稳定性。

　　涡轮增压的高效动力

　　Saab 9-3运动型轿车配备了全新设计的2.0升全铝涡轮增压发动机，提供最高可达175匹(130kw)的最大输出功率，而且其扭矩输出表现更是突出，它能在日常行车常用的2500rpm时输出高达265N.M的强大扭矩，中段加速反应异常灵敏，让驾驶者享受呼啸而过的超车乐趣。

　　全新的智慧型Sentronic®五速手自动一体式变速箱，自动变速过程异常平稳，智慧型设计，并可利用变速杆将自动变速转变为手动变速。在手动变速模式下，只需按动方向盘上的档位拨片，就可实现手动换档，整个过程既快速又有趣，让你感受到类似赛车的魅力，且换档时手不用离开方向盘，增加了安全感。

　　Saab9-3动力系统的研发汇聚了通用汽车公司在涡轮增压汽油发动机方面的精英。这一新的动力系统在Saab萨博传统的中段高扭矩输出特点之上，更提升了精密性和操控性，以进一步强化全新9-3运动型轿车关注驾控的特点。

　　同时，采用独特的钟摆式发动机安装方案，传动杆安装在发动机基座上，这样既可以获得最理想的扭矩控制，也能将发动机噪音和振动降到最低，提高行车的舒适性。

　　全方位安全保证

　　Saab 9-3运动型轿车可以说是有史以来最安全的汽车之一，其设计目标就是成为同类车中最安全的车辆。整个车辆本身就是一个协调良好的安全系统，所有安全子系统都相互配合作用以保障乘客的安全。

　　Saab 9-3运动型轿车的主动安全性最重要体现在其优化的底盘系统，配合EBD，CBC，ESP等先进的电子系统以及涡轮增压发动机独特的中段加速性大大提升了车辆的操控稳定性，从而大大减少了发生事故的可能性。

　　除了杰出的主动安全性外，其被动安全性也是很出色的。强劲全钢骨架专为保护乘客舱而设计的，采用高强度钢制造，液压成型，所有的接头的设计足以防止其在严重碰撞时裂开。前后吸能区由预制成型钢制成，其设计可以最大限度地对碰撞能量进行吸收、分配和分流，有效地保护乘客舱的安全。

　　Saab萨博独特的第二代Saab萨博主动安全性头枕(SAHR)可以很好的保护乘员的头颈，若发生追尾事故，它会很快启动，将乘客的头部运动减少到最小，帮助防止颈部受伤。主动安全性头枕系统完全是机械的，启动后，头枕自动弹回原位。

　　9-3运动型轿车还装备了特长的顶部侧气帘(从A柱延伸至C柱)，它能在侧横向撞击事故中提供额外的头部保护。前部双级燃爆式安全气囊和侧气囊也都是它的标准装备，确保乘客在车辆碰撞时的全面安全。

　　作为同级别车型中最新研发的产品，Saab 9-3运动型轿车的性能表现为同级车型确立了一系列的全新基准，并以其出众的价格和性能优势，将与下列主要对手展开有力竞争：宝马3系列，奥迪A4及VOLVO S60。

　　附：产品规格

　　涡轮增压发动机(汽油发动机)

　　1998毫升排量。 4 缸。 直列式。铝制气缸盖及气缸体。带涡轮增压器和中冷装置。双顶置凸轮轴。16气门。带平衡轴和双聚合飞轮。前置，横向安装，液压式阻尼。前轮驱动。

　　变速器：5速自动变速器，带Saab Sentronic®手动变速模式选择。可选装驾驶盘上手动变速档位拨片(为自动变速系统的选配件)

　　离合器：单一、干盘片式， 膜片式弹簧

　　悬挂系统：前部：麦弗逊式悬挂及气压式减振器。防翻侧杆。液压成型副架。后部：独立悬挂，四连杆结构，包括前束式连杆，螺旋弹簧，气压式减震器，防翻侧杆以及副架。

　　转向系统：齿条-齿轮结构，液压助力转向

　　转弯直径：10.8米

　　回转圈数：2.97转

　　制动系统：液压式，双回路，真空助力器。ABS防抱死制动系统，牵引力控制系统，机械式制动辅助系统。

　　制动盘：300 毫米(前)， 290毫米(后)前盘采用通风式制动盘。

　　重量

　　装备质量： 1440 – 1570公斤

　　最大载重：1970 - 2020 公斤

　　最大牵引重量：1600公斤 (后拖架有刹车装置情况下) ，750 公斤 (后拖架无刹车装置情况下)

　　重量分配：前轮60% ，后轮40%

　　容积

　　油箱：62 升

　　行李箱：425 升

　　洗涤剂储液罐：5.2升