驾驶着SUV穿行于都市与郊野已渐渐成为一种生活时尚，按理说赶时髦总要付出额外的代价，但低价SUV的涌现让更多的人不用花太多的钱就能搭上这班流行快车，低价SUV阵营里有这么一张面孔--华北超赛，它以8万余元的价格为广大车迷增添了一种选择。

　　商务家用两相宜

　　跟其他同等级的车型一样，超赛虽然叫SUV，外观形象上也表现出规规矩矩的SUV模样，但它的侧重点并不是其越野性能，它更强调商务家用两相宜的多用途性。外观不失大方，内装配备也够豪气，有种“出得厅堂，入得厨房”的感觉。在座椅布局和一些细节方面，超赛尽量向MPV靠拢，标准配置是2排5座，后排座椅可以拆卸，如果打开第三排座椅，车内可容纳7人，合上，则腾出一个偌大的载货空间，载人载货两相宜。

　　其内在的动力方面，超赛选用国内低档SUV最常用的491Q-ME发动机，这种源自丰田4Y技术的机器虽然历史比较悠久，但姜是老的辣，历史越悠久说明技术越成熟，可靠性能更好，而且价格低廉，维修费用也更低。发动机油门踏板位置比较深，在1、2挡轻踩油门就可以较快提升车速，但在3、4挡，则表现得比较温和，满载7人或者装满货物，这种动力驱动不能说轻松，不过也不会吃不消，满足日常载人载货没什么问题。

　　低价位高配置

　　像华北超赛这样一些中低档SUV车型的推出，使得原本曲高和寡的SUV车型得以轻松进入普通家庭，10万元以下的价格，圆了不少人的SUV梦，但低价的同时配备高配置则是这些SUV的一大亮点，华北超赛的配置算是走在了同级车型的前头，其内饰配置方面相当“出彩”：仿桃木内饰、可视化倒车雷达、多碟CD机、恒温空调等设备俱全，室内液晶后视镜可以通过安装在后保险杠的摄像头摄取车后广角镜头，车后障碍物一目了然，平时也可播放VCD，它的配置甚至比一些两倍其价格的中级轿车还要齐备。

　　换挡顺畅离合较硬

　　在操控性和噪声方面，超赛的方向是偏向轻盈的一类，离合略有点高，踩下去时要多用点力，五挡手动变速器挡位设计较合理，换挡时很舒服。底盘为河北田野制造，前避振为独立悬挂，后避振为钢板弹簧，均是国内同档次SUV车型的流行配置，它表现出来的不是硬派的风格。

　　在车辆高速行驶时传入车内的噪声不算大，这或许是由于超赛将车身的空腔部位进行了有效处理，使原本空余的空间得到特殊材料的有效填充，达到隔音降噪的效果。(本版文、图／记者　张国泳 )

　　技术参数：

　　外形尺寸(长宽高)(mm)5150×1790×1830

　　整车装备质量(kg)1600

　　轴距(mm)3025

　　发动机型号491Q-ME

　　悬架形式(前)双横臂式扭杆弹簧独立悬架

　　悬架形式(后)钢板弹簧

　　驱动形式　后轮驱动