随着学车热的持续升温，与之相关的服务质量投诉也明显增加，近日就有多家媒体对一些驾校培训中出现的不规范现象给予曝光。

　　这些驾校都设了哪些学车陷阱呢？在此为您一一揭秘，提醒您在学车时小心上当受骗。

　　陷阱一：大赚退学费

　　每一个要学车的人都想报了名之后快些上车训练，早点拿本儿。于是一些驾校就在宣传广告中和热线电话咨询时特意说明本校上车快，考完交规10天就能上车，以此吸引学员。许多人正是看好了上车快，就报了名。也确如其所承诺的那样，学员学完交规10天左右就上了车，可要约上车，就难了。有的驾校由于盲目招生，造成大量学员积压，约车非常困难，经常是10天半个月也约不上一次车，于是就有相当数量的学员要求退学。那好，驾校就等着你退学哪，先交退学手续费吧，少则一二百元，多则四五百元，因目前物价部门对驾校退学收费没有统一标准，驾校说多少，想退学的人就得掏多少。某知名大驾校招生部的一位负责人私下里透露，该校每月收取的退学收费就近数万元，有的驾校退的比报的还多。收取退学手续费成了个别驾校创收的一个门路。

　　陷阱二：费用后找补

　　少数驾校在宣传广告中和热线电话咨询时，有意将学车费用报得很低，以此吸引学员。实际上他们报出的只是计时培训费，其它费用不报，待学员正式开始学习时再收其它费用。张小姐在某驾校咨询时，招生部的小姐告诉她学习小货车的费用是2300元，她一听比自己已经咨询过的几家驾校都低，于是就报了名。谁知学交规时要交法规培训费、书费，上车时要交学习证费、实习证费，约考时要桩考路考费，取证时交制证费，前后加起来又交了400多元，原来报名时交的只是计时学费，最后一合计比其他驾校都贵。

　　陷阱三：捞取代约费

　　有的驾校在学员报名时承诺是电话约车，方便快捷，可学员上车后，要约车时，约车电话总是打不进去或打进去后没有人接。李小姐在某驾校刚学车时，就总是打电话约不上车，于是就到该校排队约车。可刚排了一会儿，就有人上前搭讪，问需要不需要代约车，李小姐仔细一问才知道，只要把学号告诉他，再交300元约车费，由他代约，随时可以练车。为了免去排队之苦，只好交300元，由人代约。原来这是该校玩的猫儿腻，约车电话很少有人接，要约上车，只好在约车大厅里请人代约，但约车费是一分也不能少的。不久前某媒体记者暗访一家知名大驾校，发现该校约车电话每天早上都被工作人员摘了，放在一边，学员怎么打也没人接。要想约上车，另交约车费，然后告诉你另一部电话的号码，随约随有。

　　陷阱四：克扣学时

　　目前本市统一实行计时培训，一人一车，但个别驾校为了降低成本，私下里采取多人一车的方式训练，特别是在考前，以模拟考试为名，将几位学员集中到一辆车上，轮流练车，可学员计时卡上的学时却按半天或一天被刷掉。刘先生在位于海淀区西北部的某大驾校学车时，曾两次被集中到一辆车上训练，一次是四个人一车，一次是五个人一车，轮流驾驶，半天的时间每个人才练了一个小时，但每个人的计时卡上的学时却被刷掉了四个小时。有的驾校怕学员对多人一车有意见，进行投诉，便在集体训练前，私下里与学员签了“协议”，说明是学员自愿集中训练的。

　　陷阱五：鼓动买学时

　　计时培训小客车为58小时，大货车为68小时，一般来说，只要严格训练，考试时发挥正常，绝大多数人在完成所规定的学时后，都能通过考试。即使不过还有第二次考试的机会。

　　但为了创收，少数驾校的教练员以各种名目鼓励学员买学时，小客车每小时36元左右，大货车每小时60元左右。特别是对老年学员和女学员，更是特别“关照”，常以训练不到位，某个科目应重点训练，否则考试时难以通过为由，让学员在规定的学时外，再买学时，少则两三个小时，多则竟鼓励买上十个小时。那些老年学员和女学员就担心一次考试通不过，只好在师傅的“指点”下，去买学时，无形中大大地增加了学车的费用。(昕宇）