将于6月10日至16日在中国国际展览中心和全国农业展览馆举行的2004年北京国际汽车展览会(AUTOCHINA2004)，已有来自20个国家和地区的1400余家汽车及零部件公司报名参展，展场面积近11万平方米。展会主办和承办方在5月25日召开的新闻发布会上介绍说，本次展会是国内规模最大的一次车展，参展的汽车品牌和车型超过以往所有国内车展，预计观众将达到40万人次。

　　一批将在车展结束不久投放市场的国产新车是本次车展的主角。上海大众生产的小型多功能车途安(TOURAN)、东风标致的第一款中级轿车标致307、上海通用汽车继别克系列轿车之后生产的第一辆豪华轿车凯迪拉克以及将在北京生产的奔驰E级和C级轿车等都将是广大参观者关注的焦点。北京车展区别于世界著名的5大车展最显著特征是，车展全面反映了快速发展的中国汽车工业在扩大对外开放中与世界最具实力的汽车跨国公司开展国际合作的最新成果。被业内人士称为“6加3”的9个世界最大汽车集团(即通用汽车、福特、丰田、戴姆勒-克莱斯勒、大众、雷诺-日产和PSA标致雪铁龙、宝马、本田)，分别与中国的一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽和华晨等汽车公司建立了合资合作企业。在展览会现场，观众可以看到国内实力最强的几家汽车集团与汽车跨国公司之间“我中有你，你中有我”的精彩场面。在一汽集团的展台，不仅有自主品牌的红旗轿车，还有大众、奥迪、丰田和马自达等合资品牌的新车参展。大众汽车公司也将和上海大众、一汽-大众联合组成大众展区，展示大众的全系列车型。

　　此次参展的世界汽车巨子为了显示自身的实力，纷纷拿出代表自己研发能力和品牌形象的概念车和高端车型参展。奥迪将有两款概念车在车展亮相，梅赛德斯-奔驰透露将有一个神秘车型献给中国观众，雪铁龙将展示的概念车是C-AIRDREAM。劳斯莱斯、麦巴赫、宾利等超豪华轿车和小巧精致的MI?NI敞篷车、F1赛车、各种大型客车、卡车等商用车、专用车也将在车展上一展风采。

　　据北京车展组织者介绍，车展开幕的前一天(6月9日)为车展新闻日，仅接待国内外新闻媒体的记者参观采访，6月10日和11日为专业参观日，票价为每张100元人民币；6月12日至16日为公众参观日，票价为每张50元人民币。观众凭票可进入中国国际展览中心和全国农业展览馆各参观一次。(本报记者 陈维光)