(新浪网友：四驱柳叶刀)自从17岁那年离开老家浙江来北京上学，每年回家都不能超过寒暑假两次，等一到工作，更是觉得回家看看爸爸妈妈的时间太短。每每和爸妈在电话里问起工作生活近况如何，父母的声声叮嘱总让人感到对父母的那种愧疚，随着岁月的流逝越来越深，越来越没有办法弥补。

　　深深印在脑海里的，是92年来爸爸妈妈到火车站送我到北京上大学的那个凌晨4点，我要搭重庆到上海的火车先到上海，从上海再换车到北京(我当时连自己家乡100KM之外的杭州也没有去过，他们居然放心我一个人去北京)。当时天下着雨，老爸推着那辆28永久自行车，驮着一个大行李箱和我的一个大被褥包裹。我在后面紧跟扶着行李，妈妈在给爸爸打伞，凌晨四点的小县城街上冷冷清清，路灯下在斜风细雨中三个人走了半小时，来到火车站。路上老爸还不忘给我树立正确人生观的教育，因为我将来可能要当医生，爸爸认为，医德应该是最重要的吧。我心里虽然怀着对大学生活和将来的憧憬，可是等到上了火车，和在车窗外的老爸老妈告别时，看见他们脸上的雨水和汗水，忍不住泪水充满眼眶。。。

　　时间过得很快，大学毕业了，也在北京工作了，小日子也过上了，99年车也买了，是一辆富康，一辆红色的1.4富康自由人，那时的富康是第一批1。4电喷车，到现在为止跑了10万公里了。我对这个车的装饰很少，就加电动前窗和四门中控防盗，没有贴膜，没有加CD，现在还是听我的FM为主，布质的座椅面料，冬天不冷，夏天透气性好。要说这辆富康质量是真的不错，5年来从来没有把我撂在路上，我也就是作正常的保养，连机油都是用的最基本的维修站最常用的长城牌(虽然他们极力推荐更好的，我都只用长城牌那种不用额外加钱的)。到现在为止，只额外更换过一个电瓶和4个减震器，其他都是按照正常的保养要求到时进行汽滤，空滤，刹车片，正时皮带，火花塞的更换。现在车还是无论春夏秋冬一打就着，空调一开立马感觉凉风习习，跑高速5挡3200转到100KM时速，我开车很少超过130的时速，富康车130KM时，是5挡4000转，感觉是个共振点。最高时速是在京沪告速上跑的，2000年春节时跑出来的180KM，当时京沪高速山东段试运行，知道这条路的人聊聊无几，我整段高速山东段，从德州到临沂一共没有遇到10辆车。而且是一过性的拉拉高速，不过感觉拉完高速后整个车像是个京剧演员吊了吊嗓子，车轻盈了不少。那次以后，每次高速都不超130KM，安全第一，因为车没有安全气囊，加上早已养成上车后打火之前先系好安全带的习惯了。可能我这个人性格比较豁达，不爱与人计较，其实也就是有些人所谓的“面”，为了我的家人，我的幸福，大家的安全，从来不开斗气车，一般其他车要是要并线，我都让进来，除非他是压实线并线，我也就坚决不让了。

　　正是由于我的面，我经历了一次车祸。在三里河路钓鱼台路口，因为车速较快，想快点过路口，可是就是那个绿灯闪了两下后，马上就变成了红灯。根本就没有经过黄灯的过度。我于是一脚急刹车站在路口，感觉前轮都该过线了，这时突然一声巨响，我的车被后车顶到了路口中央，半天没有晃过神来。下车一看我的富康后背门中间有个大裂缝，后保险杠往前错位近10公分，蹭到后轮了。撞我的切诺基大灯全碎，前保险杠往后，两根纵轴就像俩把刀把前鬼脸切开了，风扇全都打烂了，水箱也漏了。感觉他切诺基的损伤比我还厉害(后来我和切大队讨论后知道，原来装了前后保险杠的切诺基的是“纸老虎”，如果他没有安装额外的保险杠，用切诺基的原车的大铁杠和防撞块，足以让我的车后门全报废。我看来真的要感谢他的后安装的保险杠了)，出了这样的车祸，大家都郁闷，钓鱼台门前出事，警察是不请自到的。虽然是他的全责，但是我还是对警察强烈抱怨了这个路口的红绿灯时间设置的问题，后来再经过这个路口时发现黄灯时间长了，不知道是不是我的抱怨起作用了？