本报讯 全球最大的汽车维修巨头博世要在中国建最大的汽修网络。5月24日，伴随着广东11家汽修厂代表从博世贸易(上海)有限公司中国售后服务经理施腾路手中接过“博世汽车专业维修”授权证书，博世展开了它可以用“狂飙突进”来形容的“中国攻略”。

　　博世最早于1926年进入中国，20世纪80年代起开始涉足中国汽修业，但其发展策略一直相当温和，到2003年底才达200多家。2003年，博世开始酝酿发力中国汽车售后服务领域，计划大规模收编国内的汽修厂。博世高层24日对媒体宣称：博世今年要在中国形成一个初步的维修网络，在原200家的基础上再“布点”300家维修机构，到2010年前，博世的维修点要达到1000家。

　　业内人士称，一向以战略稳健著称的博世突然提速绝非冲动之举。而施腾路则说：“在非本土销售中，中国市场对我们至关重要。中国的汽车工业可以用日新月异来形容，我们预计，随着中国经济高速发展和人民生活水平提高，到2007年，中国将成为继美国和日本之后的世界第三大汽车生产国；到2020年，中国将变成世界上最大的汽车市场。”

　　事实上，看好中国汽车售后服务市场的国际巨头不只博世一家。美国著名的快修品牌AC德科对外界透露，要在华东地区发展200家以上的汽车快修连锁店，成为华东汽车快修“大哥大”；日本最大的汽车服务用品连锁企业澳德巴克斯 宣布，要与上海派安集团组建合资公司——澳德巴克斯派安公司，共同打造国内最大的汽车服务企业。不少专家认为：博世等公司的企业战略表明，国际巨头大举进军中国汽车售后服务市场的态势已经非常明显。国内汽车售后服务市场也将在短时间内变得更为“刀光剑影”，一些小型的汽车修理企业正面临被淘汰的危险。 作 者：蔡国兆