建成新厂房推出520、525

　　对于华晨宝马的工作人员来说，过去的一周是异常忙碌的7天。上周四(5月20日)，刚刚在沈阳举行完新生产车间的奠基活动，昨天(5月25日)又马不停蹄地在广州为宝马520和525的上市大搞推广活动。

　　-宝马新5系布局初步实现系列化

　　此次宝马新5系的上市主要意义在于宝马5系车型逐渐实现了系列化，这样，宝马5在国内就有了一个比较宽泛的价格。到记者周一晚上截稿时，华晨宝马还没有透露这两款新车的价格。

　　华晨宝马汽车有限公司高级副总裁方智勇表示，虽然25日举行上市活动，但要到5月29日，BMW520i和BMW525i才开始在全国销售。

　　据悉，自从去年底宝马5系在中国上市以来，销售情况比较平稳，并没有出现之前许多人预计的加价、排队买车的情况。根据统计数据，今年前4个月，国产宝马共卖出了3877辆。而华晨宝马年初制定的全年销售计划为1.8万辆(这还是保守的计划，准备冲击2万辆)，这样，国产宝马在今年剩下的几个月里销售压力是非常大的。

　　业内人士认为，造成这种情况的很大原因是宝马价格不菲，530达到了69.8万元，与进口宝马差别不大。随着宝马车型的系列化，相对价格较低的车型可能会对宝马的销量有所拉动。

　　不过，宝马公司的高层对于价格的问题并不太“在意”，他们认为，国产宝马目前的销售情况“比较正常”，“和预计的情况差不多”。至于“与奥迪相比价格是否高”的问题，宝马集团董事长庞克更是直言不讳地说，“宝马在全球任何地方，价格都比同等级奥迪高。”因此，在中国价格比奥迪高也是正常的。

　　-华晨宝马新工厂建成

　　其实，宝马价格居高不下也是有苦衷的。由于去年出车时比较仓促，基本上是散价组装生产的，因此，生产成本非常高。另外，按照国家有关规定，国产化率不超过40%，就得按进口整车来征收关税。这样，宝马的售价虽然不低，但作为企业的实际利润并没有想象的那么高。

　　为了提高国产化率，建立华晨宝马生产工厂也就成为当务之急。为此，上周四，华晨宝马工厂揭幕仪式异常隆重。宝马集团董事长、华晨集团董事长以及辽宁省副省长、沈阳市长等都亲自到场。

　　建成后的宝马工厂有焊接、喷漆、总装等三大工艺，但是，目前还没有冲压工艺。华晨董事长吴小安透露说，将来还要建立发动机工厂，但何时建还在商谈中。

　　据悉，计划到2005年，华晨宝马项目总投资将达到4.5亿欧元。在项目中期，沈阳工厂计划年产30000辆宝马3系和5系汽车，并聘用大约3000名员工。

　　-大中华区成为宝马增长重点

　　宝马集团董事长庞克介绍说，新工厂的建立说明了宝马集团在中国是准备长线发展的。目前，中国已成为宝马集团重要的市场。

　　据悉，在大中华区(包括内地、香港等)，2004年前四个月，BMW、MINI和Rolls-Royce汽车的销量上升了41.4%，由去年同期的6065辆增加到8580辆。在中国内地市场的交付量增长了56.7%，达到5827辆(2003年前四个月的交付量为3719辆)。2004年前四个月，宝马集团在亚洲共交付29799辆汽车，比去年同期的25387辆增长17.4%。

　　2003财年，大中华区市场首次跻身宝马集团前十大销售市场。销量增加了75%，达27000辆，大中华区市场的排名已上升为第八。

　　另外，在亚洲市场，今后五年中，宝马计划将市场的年销量从2003年的约93000辆增加到2008年的150000辆。

　　-文/张耀东

　　-链接

　　-宝马新5系的直列六缸发动机技术

　　宝马520、525和之前推出的530相比，最大不同在于发动机的排量。不过，就其三个发动机来说，属于同一系列，都是宝马引以为傲的宝马直列双VANOS六缸汽油机。而这一系列发动机被公认为是六缸发动机技术的基准，是动力强劲、精细、高精度输出、超低排放和全面经济性的典范。

　　宝马直列6缸发动机之所以能够居于世界领导地位，主要归功于其技术成就：精确控制的4阀门技术、共振型进气歧管、自适应爆震控制以及独立线圈等早已是BMW六缸发动机的标准配置。另外，作为世界上第一个凸轮轴正时无级无限调节装置，双VANOS可以确保进排气凸轮轴的开关点从“滞后”到“提前”，或从“提前”到“滞后”平稳地移动。这个全自动功能在正时链和凸轮轴之间发挥作用，曲轴与凸轮轴之间的相对位置的改变导致气门开启时间相应改变，从而专门控制残留气体的流动(内部废气再循环)。

　　在双VANOS、共振进气系统以及两腔排气系统的配合下，发动机的扭矩得到进一步提高，其最大扭矩高达100牛顿.米/升(3500-4500转/秒)，最大升功率为57千瓦或78制动马力。在1500-6000转/分的宽广转速范围内，发动机随时可以提供相当于最大扭矩的90%的扭矩。(张耀东 马赫)

　　BMW520i/525i技术数据

　　技术指标 5 2 0 i 5 2 5 i

　　轴距\(毫米\) 2 8 8 8 2 8 8 8

　　长\(毫米\) 4 8 4 1 4 8 4 1

　　宽\(毫米\) 1 8 4 6 1 8 4 6

　　高\(毫米\) 1 4 6 8 1 4 6 8

　　轮距(前/ 后)\(毫米\) 1 5 5 8 / 1 5 8 2 1 5 5 8 / 1 5 8 2

　　行李箱容积\(升\) 5 2 0 5 2 0

　　排量\(升\) 2 . 1 7 1 2 . 4 9 4

　　额定最大功率/ 额定转速\(千瓦\) 1 2 5 / 6 1 0 0 1 4 1 / 6 0 0 0

　　最大扭矩/ 转速\(牛顿.米\) 2 1 0 / 3 5 0 0 2 4 5 / 3 5 0 0

　　最高时速\(公里/ 小时\) 2 2 6 2 3 3

　　0 - 1 0 0 公里/ 小时加速\(秒\) 9 . 9 8 . 7

　　市内油耗 1 3 . 9 1 4 . 1

　　郊外油耗 7 . 5 7 . 5

　　平均油耗\(升/ 1 0 0 公里\) 9 . 8 9 . 9

　　油箱容积\(约\) 7 0 7 0

　　轮胎 2 2 5 / 5 5 R 1 6 2 2 5 / 5 0 R 1 7

　　-制表/马赫