此次试驾04款福美来是在一个难得的雨天，当雨水拍打在前窗玻璃时，使我想起两年前的试驾，当时给我的印象是福美来虽然是一款中规中矩的轿车，但它的驾控自如给我留下深刻的回忆：是工作和休闲不可多得的座驾，直至现在我仍认为它是成功人士的良驹。

　　在通利华明亮的展厅内，我成为众多冒雨前来的顾客之一，在销售人员的介绍下，我对福美来有了一个较为全面的了解，目前市场上已有五款新车：1.6排量的有新锐级和新贵级，1.8排量则是精英级、尊贵级、尊荣级三种。而从外观上看，除了尊荣级有天窗外，其它则完全相同。内饰和装备上则各不相同。我选择了其最高配置的尊荣级，在展厅内当场试用了一下一体化的遥控钥匙，只要轻轻一按，四门开启、锁止，较为特别的是后备行李厢也可进行遥控操作，“啪”的一声车锁自动打开，颇有好感。

　　外观变化最大

　　福美来换上马自达3的前脸，好像一下子年轻了5岁，新轮辋和大包围又给它增添了几分运动气质，前脸无疑是车子最抢眼的部分，马自达标志向外凸出，横贯中央的横杠整体感更强，配合新加装的同体色辐射状横杠，更显自信和动感。轮辋的造型由原来呆板的五辐变成了镂空的五辐，而部分车型还装备了更具动感的20辐运动型网状轮辋。福美来的车身长4365m，轴距2610mm，这次改款，顶级配置的尊荣级车型增加了运动型侧面裙边(俗称大包围)，不仅更具运动色彩，车身也显得饱满了一些。更重要的是，它体现了马自达近年来推崇的“Zoom-zoom”风格。

　　内饰装备升级

　　增加装备是内饰升级的核心，尊荣级车DVD电视和电动按摩座椅也出现在装备表上，天窗不再是与自动挡捆绑在一起的豪华装备，同时配备了恒温空调。福美来特别改进了副驾驶员座椅，可折叠成方桌，确保随时方便地使用手提电脑处理重要文件或临时性当作餐桌。04款福美来采用白色背景仪表盘、仪表挡位显示功能和数字式双位里程表、仪表板双色系设计，带双照明化妆镜的左右遮阳板、双层中央扶手箱、防眩目内后视镜等配置都尽显对车主及家人的关爱。航空式后座袋、不锈钢冷光迎宾踏板以及后车窗遮阳幕帘也让驾者和乘客一起共享04款福美来的贴心关怀。

　　操控精确细致

　　福美来将着座点提高，再搭配上超大面积的前挡风玻璃，使得驾驶者的视野角度比一般乘用车宽。而宽大的后车窗，也让后方乘客能保持良好通透的视野。启动引擎，怠速很平稳，挂挡前行，在加速全程中进油畅顺，就连急踩油门的瞬间，也不会有一顿一蹿的感觉，平顺性做得非常好，福美来的轿车底盘，舒适性丝毫没有受到影响。前独立悬架系统采用轻型、节省空间的麦克弗逊悬架，后悬架采用马自达传统的TTL双天梯多连杆式独立悬架，前后桥均装配稳定杆，不是装在下杆上，而是安装在减振器箱中，以增大初始反应，提高缓冲效果。减振器中使用超低速阀，加强缓冲作用，提高行驶舒适性、操作性和稳定性，转向稳定，抓地力强，让高速行驶的福美来更有安全感。驾驶后，高速稳定性和舒适性给我留下了良好印象。

　　点评：在国内的几款小型车里，福美来算是比较有特色的。虽然造型有些平庸，但腿脚功夫扎实，并且基本上忠实于原作，没有进行所谓“针对国内市场的再设计”。美中不足的是较长的轴距和偏软的底盘调校并不适合激烈操控，这也许是车厂为舒适性做出的折衷吧。

　　试驾车型：04款福美来尊荣级(LS)1.8L试驾时间：5月21日试驾地点：深圳市罗湖、福田区车辆

　　(作者:本报记者朱利安)