随着社会、经济、技术的高速发展，各种基础设施的不断完善，全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加，人们已经认识到物流系统已成为国家经济在高起点上持续发展的重要基础。有关专家强烈呼吁，一定要特别关注城市现代物流配送运输工具的选择，能否提供完全符合现代物流需求和标准的运输工具，将成为根除现代城市物流“梗死”病的“生死穴”，生产出既完全适应城市现代物流要求又从我国城市现代化的实际出发、满足中国城市发展特色需求的物流配送专用车，尤为迫切。

　　1吨-2吨级的轻卡将是主流

　　什么样的车型才能迎合社会发展的潮流并真正担当起现代物流这一重任呢？据有关专家预测：未来3年-5年、1吨-2吨级的轻卡将是城市配送的主流车型。随着我国公路的通达性的不断提高将拉动载货车市场的高速增长，符合现代物流需求和标准、适合中国国情的运输工具将有巨大的市场空间。在一些城市中，许多个体运输户将原有的货车、人力车更换成微型面包车，投入到短途货物运输业中。据调查，目前一些城市担任工商企业生产，销售活动中的主要运输工具是低档普通微型栏板车，存在数量多，车况差，经营分散，运输效率和服务质量低下。这种实力弱，规模小，格局分散的物流状况无法满足城市日益增长的运量和效率要求，阻碍了城市经济发展。车型趋向于高端化

　　城市轻卡市场在相当长的一段时间内，孕育着新的发展机会：1)城市化水平提升，使用一般化城市规则管理的地理区域将会进一步向城郊拓展；2)城市郊区化现象加强，随着车辆发展导致的中心城区堵塞现象加剧，商业资源向城市周边地区拓展，新居社区的郊区化现象将极大地推动城市物流的对外延伸；3)城市管理的标准化程度提高，城市管理规则要求清洁、畅通、合理载重的趋向决定了对于车辆在车况、车辆设计和车辆运载方式更趋向于高端化。商业企业的整合、商业房地产的持续发展和城市连锁商业导致的物流培养效率变化，使得物流流量和质量越来越依赖更好的运输工具。从发展来看，控制城市交通与实施可持续环保已成为我国城市未来发展大势所趋。各大中城市，为解决过度拥挤的交通、汽车排放污染以及噪音污染，纷纷加快出台了针对轻型车的排放法规，提高城市的排污指数。今年1月1日开始，北京市、上海、广州、深圳等全国各大中城市轻型车市场开始全面执行欧Ⅱ标准，排放法规逐步完善和执行力度的不断加强，进一步提升环保高档轻卡在城市物流上占有的份额，也解决城市经济尤为迫切的可持续环保问题。

　　卡车轿车化为发展趋向

　　业内人士认为，卡车轿车化是中国卡车今后发展的新趋向，将是我国汽车工业的又一场革命，新款驾驶室，美观的外形、开阔的视野、超强的防腐能力、轿车化的内饰等一改传统的设计风格，使卡车也能具备轿车一样的舒适性。有利于推动我国汽车工业技术进步和国际化进程。国际汽车业已由舒适化走向人性化时代，未来的中国汽车市场也必须和国际市场接轨，否则很难在国际化的竞争格局中保持竞争力。

　　对于城市物流用车、综合起来主要在安全、环保、承载能力、经济性、美观以及可靠性等方面要达到要求。

　　作者:本报记者刘丹