在汽车生产、销售领域，2002年被称为汽车元年，2003年汽车高峰年，2004年则可称为争风年。原因有三：第一、汽车生产厂家开始巨增，品牌及产品数量增大，高中低无所不包。原很多具有实力从事其它领域的实体开始介入到汽车的生产领域，包括民营及上市公司等。第二、汽车的生产销售利润缩水，汽车品牌市场认可度分化严重。有些车辆供不应求，要通过加价方可买到，有些品牌一降再降，但消费者就是不买帐。第三，受市场多因素的影响，包括银行按揭门槛的抬高、客户群体的理性消费、汽车品牌的增多等等，经销商利润点降低、经营风险加大，利润点开始转向售后市场。因为现汽车贸易市场同以往不同，以前是通过经营汽车的贸易公司拿货经营，生产厂家对经营场地及资金方面没有严格的要求，但随着国内生产厂家对品牌意识的增强，汽车经销商要生存和发展只有选择品牌经营，否则就失去了生存的根基。经销商要获得品牌的特许权，就必须在资金和地域上投入——建4S店，按照厂家建店的统一要求，要建一个普普通通的店最少应在800万元左右，经销商在流动资金上还需要500万元以上。而经营同种品牌汽车在同一个城市又多达几家甚至十几家，而市场上的客户资源是非常有限的。进而在销售领域造成互相降价销售，经销商无利润可言。针对这种现状，汽车经销商开始把眼光投入到汽车后市场。

　　京城汽车销售值得称道的亚辰伟业汽车销售中心，不但重视售前、售中服务，而且针对市场中的竞争状况，及时的调整了策略，把目光投向了后市场。根据客户的情况建立起了汽车俱乐部制，同时推行金卡、银卡会员制的修车、养车服务体系，客户修车不用等，可为客户提供免费维修替换车。借上海大众店建店开业一周年之际，在各销售维修点于5月28日至7月28日期间，在北京朝阳区公证处的参与监督下推出“周年店庆送积分，购车修车中大奖”的活动。此项活动的推出旨在答谢多年来对本公司支持的广大客户和消费者。店庆期间维修站营业时间至晚22点，在此期间分期三年购买手动舒适型POLO（两厢，三厢）的客户均可享受贷款免一年利息的优惠。

　　敢作第一个吃螃蟹的人方有机会成为行业的领跑者。