1927年诞生了菲亚特的520，6缸2244cc引擎不仅不需要电池，而且还有另外一个伟大的创新：左手驾驶。Pietro Bordino驾驶806 CORSA赢得了Monza Grand Prix。第二年，菲亚特成为第一个使用铝制汽缸的汽车生产厂家，奠定了行业的标准。

　　三齿轮的508型车，也被称为BALILLA，在1932年米兰车展正式亮相，成为菲亚特公司自成立以来生产的最流行的车型。展出的汽车模型共花费了10,800里拉，有4缸，水力闸。除了快速攀升力和坚固设计，508BALILLA还因耗油量少(百公里8升)而获得了"低价"车的称号。

　　1934年的汽车展上展示了4排档的BALILLA。在模型展示3个月后，双门和四门的车型出现在市场上。同时还推出了Spider Roadster 和Torpedo顶开式车。总共生产了113,000辆。

　　1935年推出了菲亚特的1500型车，把实验成果推向了市场。除了它先进的生产线外，这款车还拥有6缸，独立的前轮悬挂和管形底盘。

　　1936年，Dante Giacosa设计的世界最小的轿车菲亚特500 "Topolino"上市，截至1955年该款车共生产了510,000辆。与此同时，Mirafiori工厂在都灵投入建设。

　　菲亚特508C MILLE MIGLIA在1938年推出。这是第一辆侧边连续设计的菲亚特，是同类中的佼佼者，并在第一次赛车中以112km/h行驶了1620公里。

　　菲亚特百年历史(一)：1899年--1911年

　　菲亚特百年历史(二)：1912年--1922年

　　菲亚特百年历史(四)：1939年--1951年

　　菲亚特百年历史(五)：1952年--1964年

　　菲亚特百年历史(六)：1966年--1976年

　　菲亚特百年历史(七)：1978年--1990年

　　菲亚特百年历史(八)：1991年--1997年