你知道为什么欧洲人称现代伊兰特轿车为“流动的激情”吗？5月16日，本报记者在全世界唯一没有最高限速的公路上才揭开谜底———

　　我想并非所有的人都有我这样的幸运，蓝天白云下，在森林原野组成的乡村风景线之间，将自己“坐骑”的速度调到200公里/小时，任由脚下马达发出愉悦的轰鸣，感受轮胎和地面产生最强的摩擦……5月14日至17日，作为全国3家特邀平面媒体之一的《华西都市报》的记者，我与8名幸运消费者和电视杂志媒体的记者，在北京现代汽车有限公司的邀请下，踏上了到德国参加“北京现代驰骋Autobahn”(无最高限速的公路)的浪漫征程。

　　优美的前奏

　　在进行了充分的心理准备之后，我们两人一车，加向导3人一组，采取一个开去一个开回的方式试驾。从法兰克福出发，沿头天考察的5号公路前往海德堡。而五月的德国到处是一片嫩绿，偶尔有金黄色的油菜花成片地点缀其间，从车内看去，远处的金黄和近处的青黛与蓝天白云连成令人陶醉的田园风景，我们每个人都为之精神一振。于是踩下油门，伊兰特优雅地起步，带着异乡人对速度的梦想穿越金黄，进入到青黛的深处……

　　快上高速公路时，来自重庆万州的留学生向导李乐立刻提醒我：“注意，上高速路时速最低不能低于80公里。”他说，因为这里的车速相当快，你的速度一旦太慢反而会产生安全隐患。于是我深踩油门，将车速调整到适当的位置。起初，由于这是我们生平首次无限速驾驶，车队还按出发时的编号保持着大概100公里左右的时速列队前进，但随着驾驶感觉的熟悉，大家开始大胆加速。

　　激情进行曲

　　此时，伊兰特的仪表指针开始飞转，110公里、120公里、160公里……随着速度的不断提升，伊兰特就像掠食的灵豹一般超越一个又一个速度的极限。

　　“感觉怎么样？”、“没问题！”、“我们开始超车了！”每台车上的对讲机开始热闹起来，我感觉伊兰特宛如一条穿行于广阔沙漠当中的灵蛇一般，在高速公路上极驰，当车速达到195公里/小时时，整个车子依旧反应良好，方向盘没有飘的感觉，车外传来马达疯狂的鸣奏，路边的绿树也变成了极驰的短跑健将，从眼前一掠而过。“哦……我的索纳塔跑上220公里了！”对讲机内随时可以听到这种兴奋的呼号。而每个人的肾上腺素也在刺激着大脑，将极速的快感传达到全身的每个器官。

　　可就算这样，我们还是没有避免被疯狂的德国人超越，当保时捷、法拉利抑或宝马、奥迪从旁边的超车道呼啸而过时，大家一阵惊叹：“这些家伙时速起码在250公里以上！”不过鉴于德国人良好的驾驶习惯，如此的极速超车并没有给我们带来多大的困扰，因为他们在超车前，都会给前方车辆明确的灯光信号，并在得到你的回应之后才开始加速，否则就算你的速度再不济，他还是会耐心地跟在你的后面。

　　不到一个小时的狂飙历程转眼就结束，当我们以平均时速180公里跑完这段高速路，进入海德堡这个欧洲著名的大学城内的时候，等待我们的是古老的大桥和城堡，步行其间，刚才开车时的紧张刺激得到彻底洗涤。但正如活动组织者北京现代公关部部长刘进女士所言，我已经超越了200公里/小时这个平生从未在陆地上超越的速度极限，不仅增强了我的驾驶信心，也让我真正体会到了伊兰特“流动的激情”。

　　难忘的尾声

　　17日上午，我们应邀参观、访问了现代欧洲研发中心，大家亲眼目睹了一台现代车是怎么研制出来的。同时我们了解到，目前在欧洲市场上的亚洲车排名情况，丰田第一，日产尼桑第二，现代第三。去年现代在欧洲的销量为28万辆，今年的目标是35万辆。这说明亚洲车在欧洲这个汽车王国的市场份额越来越大。